Barca cu motor "Oka-4", tehnicăale căror caracteristici o considerăm în continuare, a fost realizată de către Gorky Aviation Combine. Acest vas a suferit multe modificări structurale înainte de lansarea seriei. La cea de-a patra tentativă, a fost pus în producție un vehicul de înot cu o durată de paisprezece grade și o placare armată.
Corpul este realizat din aluminiu prin prindere.Boat "Oka-4" caracteristicile tehnice nu este cel mai bun din segmentul său. Grosimea pielii exterioare este de numai 2 mm. Pentru neabsorbabilitate se întâlnesc blocurile de alimentare și ancore cu o umplutură de spumă.
Echipamentele de înot sunt echipate cu un tavan pliabilTip detașabil și direcție. Există un parbriz și scaune moi. Sub scaune sunt amplasate dulapuri spațioase, compartimentul pentru bagaje este protejat de stropire datorită prezenței unui gard pe puntea de arc.
O pereche poate fi plasată în partea de submotor.rezervoare de combustibil. Pe măsură ce unitățile de putere folosesc motoarele outboard. Dimensiuni cabină - 2120/1340 mm. În producția de serie sunt cunoscute trei modificări ale mărcii avute în vedere:
Modele ale navei în cauză cu un minimun set complet cost cu o schimbare mult mai ieftină, care determină popularitatea unor astfel de modificări la diferite segmente ale populației. Mai jos sunt parametrii principali ai planului tehnic:
Reducerea substanțială a fundului asigură căbarca "Oka-4" va demonstra bună navigabilitate atunci când se deplasează de-a lungul râurilor mari și în zona de coastă a rezervoarelor marine. În plus, acest instrument s-a dovedit excelent în rezervoarele puțin adânci și calme.
Nava cu vele în cauză poatesă fie acționat cu un motor exterior "Neptun-23". Acest lucru este suficient pentru planificarea normală cu un echipaj de patru și o săptămână de aprovizionare cu provizii. Buna navigabilitate, care a fost demonstrată de barca cu motor "Oka-4", face posibilă depășirea mării agitate de până la doi metri. Dacă comparăm vasul cu Kazanka-2 dintr-o clasă similară, acesta din urmă este inferior în aproape toți parametrii.
Al patrulea „Oka” are un aspect foarte bun,dulapuri spațioase, fund solid și scaune confortabile. Plăcile de pardoseală din rețele sunt compuse din secțiuni compacte din lemn, ceea ce le permite să fie demontate cu ușurință, mărind spațiul de depozitare fără a pierde punctul mort.
Dacă doriți, puteți instala suplimentarcontainere metalice pentru alimentarea cu combustibil. Acest lucru vă permite să parcurgeți distanțe semnificative fără realimentare specială. O recesiune cu fund plat este plasată pe laturile de miere, două rezervoare standard de gaz conțin 20 litri de combustibil fiecare. În același timp, mirosul de benzină nu se simte în cabină datorită caracteristicilor de design ale ambarcațiunii. Articolele care sunt expuse în mod special umezelii sunt plasate sub puntea de prova, iar echipamentele și instrumentele sunt amplasate cât mai convenabil posibil, nu ocupă spațiu util în cabină.
După cum arată recenziile, după mai multe sezoanefuncționare, apare adesea o problemă cu unitatea de putere și ieșirea navei plutitoare la planare. În mod alternativ, puteți instala o pereche de „Vârtej” sau o unitate de putere „Hi-22”, care este mai economică în ceea ce privește consumul de combustibil. Barca "Oka-4", ale cărei caracteristici tehnice sunt prezentate mai sus, este proiectată pentru puterea maximă a unității de putere în limita a 30 de cai putere.
Instalarea bimotor permite realizareaavantaje de viteză și stabilitate pe apă aspră. Dacă întăriți traversa, este foarte posibil să echipați nava cu o centrală electrică cu o capacitate de aproximativ 45 de „cai”. În ceea ce privește navigabilitatea, nava examinată prezintă parametri de siguranță buni la o viteză de 40 km / h (sarcină maximă). Rezistența carcasei a fost dovedită prin timp și teste, poate rezista la impacturile unei forțe decente fără a se deforma. Pentru cei care doresc să economisească puțin la consumul de combustibil, experții recomandă asocierea motoarelor Neptun și Moscova. Acest lucru vă permite să continuați planificarea cu o sarcină de 400 de kilograme la o viteză de aproximativ 30 km / h.
Barca "Oka-4", a cărei fotografie este prezentată mai sus,are mai multe dezavantaje. Principalul dezavantaj este susceptibilitatea la coroziune a componentelor longitudinale. Acest lucru se aplică planului, șirurilor și treptelor longitudinale, precum și spătarelor scaunelor. Elementele sunt realizate dintr-un profil de colț obișnuit, fără tratament suplimentar împotriva ruginii.
Ca urmare a acestei decizii, duraluminul ar putease exfoliază ca placajul umed și, potrivit proprietarilor bărcii, procesul nu a durat mult. Ca măsură preventivă, este necesară curățarea constantă a zonelor cu probleme, altfel coroziunea distruge rapid elementele, care trebuie pur și simplu înlocuite cu noi analogi.
"Oka-4" este o barcă (recenziile sunt date mai jos), careare un alt dezavantaj semnificativ. Aceasta este o stropire puternică atunci când conduceți pe un traseu frontal în valuri. Deoarece în instalația de înot considerată rolul treptelor longitudinale este jucat de profiluri din duraluminiu nituite din exterior, colțurile rup fluxul care se apropie în mici stropi, care sunt aruncate înainte și direcționate de vânt pe parbriz. În același timp, protecția fundului și a părților laterale nu le poate face față, ceea ce duce la pătrunderea apei pe punte și în cabină. În ciuda unei astfel de caracteristici de proiectare, nava în cauză a primit cele mai bune caracteristici de navigabilitate și viteză în comparație cu cei mai apropiați concurenți.
"Oka-4" - o barcă, ale cărei caracteristicidiscutat mai sus - echipat cu un parbriz fără laturi triunghiulare. Această caracteristică contribuie la faptul că persoana care stă în față nu este protejată de spray-ul zburător. Este foarte posibil să montați singuri elemente de protecție suplimentare. Dar pentru aceasta este necesar să găsiți plexiglas de înaltă calitate, precum și să adaptați clemele de ancorare. În versiunea standard, se utilizează un mâner de tip tricot turnat, care fixează sticla.
Anumite dezavantaje sunt notate în aspect.cabina de pilotaj. Pentru a intra în compartimentul motorului, șoferul va trebui să treacă peste scaunul frontal transversal. Pentru o noapte, puteți desfășura scaunele prin mișcarea spătarelor și a husei, ceea ce reprezintă un proces destul de laborios și consumator de timp.
Deci, mai sus am spus ce are barcaCaracteristici tehnice Oka-4. Feedback-ul proprietarilor ne permite să concluzionăm că, în general, consumatorii sunt mulțumiți de ambarcațiune. În primul rând, nava are o bună navigabilitate și viteză. În al doilea rând, este durabil și stabil în valuri. În plus, barca are o capacitate de încărcare bună și capacitatea de a utiliza diverse motoare forboard de până la 30 de cai putere.
Printre minusuri, utilizatorii notează un nivel ridicatsusceptibilitatea la coroziune a anumitor elemente și stropirea părții pasagerului. Cu toate acestea, în combinație cu un preț acceptabil, barca în cauză este destul de competitivă în comparație cu alți analogi care nu au indicatori de rezistență și fiabilitate atât de mari („Moscova”, „Dnepr”, „Kazanka”).
Barca "Oka-4", specificații, recenziicare sunt date în articol, este un bun mijloc de înot pentru pescuit și turism. Ea se distinge prin navigabilitate bună și calități de viteză, deși nu este lipsită de anumite dezavantaje. În general, produsele fabricii Ordzhonikidze Gorky au primit estimări demne de la specialiști și amatori, mai ales în ceea ce privește o combinație de preț și calitate.
