În țara noastră, cel mai adesea proprietateadistinge apartamente, case, cabane de vară sau cabane. Privatizarea garajelor este un fenomen rar în Rusia, deoarece mulți cetățeni cred că garajul lor nu merge oricum nicăieri.
Mulți proprietari de mașini cred asta dupăcumpărarea unui garaj este suficientă plăți în timp util în cooperativă pentru recunoașterea dreptului de proprietate asupra acestuia. Cu toate acestea, în realitate, achiziționarea unei clădiri de garaj și plata taxelor de membru conferă cetățeanului doar dreptul de a o folosi. Ce inseamna asta? Nu este un secret faptul că garajul este cel mai adesea situat pe un teren care aparține statului, prin urmare, atunci când construiesc o altă clădire înaltă, autoritățile locale pot cere ca clădirea să fie scoasă de pe terenul statului.
În plus, un proprietar de garaj care nu aretitlurile de proprietate nu vor putea deține în totalitate proprietatea. Această circumstanță nu permite proprietarului garajului să vândă, să doneze sau să moștenească această proprietate.
De îndată ce proprietarul mașinii decide că are nevoieprivatizarea garajului, el trebuie să afle un punct important - dacă construcția sa este legală sau neautorizată. Clădirile de garaj neautorizate trebuie legalizate, adică proprietarul proprietății trebuie să contacteze autoritățile locale și să obțină un permis de construcție. Cu toate acestea, proprietarul se poate descurca fără o sancțiune dacă garajul său:
În toate celelalte situații, proprietarul unei clădiri neautorizate trebuie să obțină o autorizație de construire. Pentru a face acest lucru, el poate face următoarele:
De îndată ce garajul este recunoscut de autorități și încetează să mai fie o clădire neautorizată, proprietarul său poate începe colectarea documentelor.
Mulți proprietari de cutii de garaj cred căprivatizarea unui garaj este o risipă de nervi și bani, dar în realitate acest lucru este departe de a fi cazul. După cum sa scris deja, autoritățile locale pot avea nevoie brusc de terenuri, iar proprietarul garajului va trebui să demoleze clădirea. În plus, dacă închirierea proprietarului expiră și autoritățile locale nu reînnoiesc contractul, atunci acesta va rămâne fără nimic.
Desigur, nu trebuie exclus ca pământul să poatăcerute de autorități după privatizarea clădirii garajului. Cu toate acestea, cu această opțiune, proprietarul cutiei de garaj va primi o compensație monetară pentru pierderea proprietății sale.
Despre procedura de privatizare a garajului în detaliuscris în legislația rusă și în Codul funciar al Federației Ruse. Pentru a colecta documentele necesare și a nu întârzia procesul de privatizare, viitorul proprietar al cutiei de garaj ar trebui să analizeze ordinul Ministerului Dezvoltării Economice al Federației Ruse din 13.09.2011 N 475. Este în această ordine că lista completă a documentelor de care ar putea avea nevoie proprietarul mașinii pentru a înregistra garajul este explicată.
Trebuie remarcat faptul că proprietarul garajuluiclădirile au prioritate față de ceilalți cetățeni care pretind un teren sub garaj, prin urmare, dacă administrația răspunde negativ, proprietarul poate merge în siguranță la tribunal.
Nu este un secret faptul că terenurile parcelează acest lucrualocate cooperativelor de garaj pentru clădiri, GSK poate fi utilizat pe termen nelimitat. Cu toate acestea, pentru liniște sufletească și mai multă încredere, cel mai bine este ca proprietarul garajului să-l privatizeze.
Privatizarea unui garaj într-o cooperativă de garajeste posibilă numai dacă toți proprietarii își dau consimțământul pentru înregistrarea dreptului de proprietate. Pentru a obține consimțământul documentar de la toți membrii cooperativei de garaj, viitorul proprietar trebuie să scrie o cerere de acordare a dreptului de proprietate și să o semneze cu alți proprietari. Privatizarea garajelor GSK nu necesită mult timp, deoarece pentru a recunoaște dreptul de proprietate, trebuie doar să obțineți un certificat de proprietate asupra clădirii.
Să luăm în considerare mai detaliat, fără de care privatizarea garajului este imposibilă. Documentele de care aveți nevoie pot fi obținute după cum urmează:
Privatizarea unui garaj construit ca o clădire independentă este puțin mai ușoară.
Pentru ca garajul să fie recunoscut ca detașatconstrucție, trebuie să aibă propria fundație și intrare. Dacă un cetățean are o clădire de garaj detașată, atunci înainte de începerea procesului de privatizare, el trebuie să obțină documente oficiale pentru teren. Trebuie remarcat faptul că privatizarea terenului pentru un garaj nu este singura modalitate de a obține documente pentru teren; dacă se dorește, proprietarul mașinii va putea încheia un contract de închiriere a terenurilor cu autoritățile locale. Dacă există un document pentru teren, proprietarul unui garaj detașat trebuie să-l ducă la ITO și să primească un plan tehnic pentru garaj. Odată cu planul tehnic, proprietarul cutiei de garaj trebuie să se adreseze camerei cadastrale și să primească pașaport cadastral pentru construcție. După primirea tuturor documentelor, proprietarul mașinii își poate înregistra titlul la Casa Firmelor și poate deveni proprietarul deplin al garajului.
Este demn de remarcat faptul că dacă clădirea garajului esteeste privatizat, dar terenul în sine nu este, atunci proprietarul garajului îl poate pierde. Într-adevăr, mulți oameni de afaceri întreprinzători achiziționează terenuri cu garaje pentru construcția viitoare a clădirilor rezidențiale, prin urmare toate clădirile sunt supuse demolării, iar garajul privatizat anterior va fi, de asemenea, demolat. Privatizarea unui teren este o prioritate mai mare în comparație cu privatizarea unei clădiri de garaj, deci cel mai bine este ca un cetățean să privatizeze imediat nu numai cutia de garaj în sine, ci și terenul de sub ea.
Privatizarea unui teren pentru un garaj începe cu colectarea documentației necesare. Va trebui să aduceți:
Privatizarea gratuită a terenului aflat sub garajeste posibilă numai dacă terenul a fost achiziționat de un cetățean înainte de 2001. De regulă, un cetățean nu are nevoie de o colecție lungă de hârtii, deoarece pachetul de documente pentru privatizarea gratuită este minim. Proprietarul garajului trebuie să aducă următoarele documente:
Privatizarea plătită va fi realizată în acest senscazul când un teren a fost primit de un cetățean după 2001. Aceasta implică obținerea consimțământului de la autorități pentru achiziționarea unui teren, în timp ce un reprezentant al guvernului trebuie să dea un răspuns în termen de 2 săptămâni de la depunerea cererii de către cetățean. Experții spun că, în mod condiționat, procedura de privatizare plătită a unui teren sub garaj poate fi considerată ca executarea unui contract de cumpărare și vânzare a terenurilor, în cazul în care părțile la tranzacție sunt persoane fizice și stat. Costul privatizării depinde în mod direct de valoarea reală a terenului, precum și de valoarea impozitului pe teren.
Este demn de remarcat faptul că obținerea dreptului de proprietatepe un teren este posibil doar dacă cetățeanul are o clădire detașată. Dacă garajul face parte dintr-o clădire comună și are pereți, fundație și acoperiș comun cu garajele învecinate, atunci proprietarul său va putea privatiza doar o parte din terenul comun.
În țara noastră, există multe lacune diferite în legi, deci este mai bine să încredințați procesul de privatizare a unui garaj unui specialist.
Procesul de privatizare a garajului și a terenului aflat sub acestadestul de complicat și costisitor, atât de mulți cetățeni nu se grăbesc să înceapă această procedură. Este demn de remarcat faptul că, dacă garajul face parte din GSK și face parte din structura generală, atunci este imposibil să se formalizeze proprietatea fără acordul altor proprietari.
Din cele de mai sus, este mai ieftin și mai ușor pentru un proprietar de garaj să elibereze un certificat de proprietate decât să efectueze o procedură de privatizare.
