Fiecare întreținere auto estenu doar înlocuirea consumabilelor și depanarea. Este, de asemenea, un diagnostic care vă permite să evitați defecțiunile, deoarece majoritatea acestora pot fi prevenite chiar și în stadiul apariției. Nicio defecțiune nu apare singură. Această frază se aplică întregului automobil, în special unității sale de putere, care constă dintr-o cutie de viteze și un motor. Acesta din urmă este un „organism” complex, ale cărui „organe” funcționează în acord și înțelegând între ele sau nu funcționează deloc, nu există o a treia cale.
În timp, motorul își epuizează resursa,devine mai puțin puternic și economic. Pentru unii, această resursă este de câteva zeci de mii de kilometri, pentru alții depășește un milion. Dar vârsta nu este singurul factor care afectează performanța motorului. Poate că regulamentul său este pur și simplu încălcat, ceea ce înseamnă că „organele” funcționează, dar incorect.
Cel mai sigur mod este să inspectați bujiile. O lumânare neagră poate spune multe proprietarului potrivit. În primul rând, trebuie să verificați de ce lumânările sunt negre. Pentru a face acest lucru, trebuie să încercați să ștergeți placa neagră de pe electrozi și să vedeți cât de strâns stă. Dacă o puteți face cu degetul, atunci o lumânare neagră nu este prea înfricoșătoare. Aici totul se poate limita la reglarea carburatorului sau înlocuirea unității electronice de comandă. Trebuie spus imediat că amestecul combustibil care intră în butelii este prea bogat în benzină. De regulă, în acest caz, pot fi observate pene de fum negru în spatele mașinii, mai ales atunci când motorul este încărcat. În acest caz, merită să mergeți la o stație de service și să reglați sistemul de alimentare în conformitate cu standardele de toxicitate, acesta va fi cel mai sigur mod de a elimina această defecțiune.
O altă situație neplăcută despre care vorbeștelumânarea neagră este uzura inelelor pistonului. În acest caz, uleiul, care servește pentru a lubrifia pereții cilindrului, trece sub inelele răzuitorului de ulei și apoi se ridică în camera de ardere. Aici este cocsat pe electrozi. Bujiile negre ar trebui să facă minunate și garniturile tijei supapei. Bineînțeles, toate piesele motorului au aproximativ aceeași resursă, după care trebuie schimbate toate împreună. Deci, inelele și capacele sunt doar astfel de detalii. Pentru a vă asigura de diagnosticul corect, trebuie, din nou, să vă întoarceți la țeava de eșapament, fumul albastru din care indică exact acest lucru. Firește, nu va fi albastru închis, ci ușor albăstrui.
Se întâmplă ca o lumânare neagră să indiceaprindere târzie, deoarece momentan pistonul se află în punctul mort superior, prin urmare, o parte din combustibil rămâne pe electrozi. În acest caz, temperatura de ardere scade semnificativ.
În concluzie, trebuie spus că lumânarea neagrăpoate fi rezultatul unui combustibil de proastă calitate. În acest caz, trebuie doar să schimbați benzinăria. Bineînțeles, nu trebuie să vă grăbiți la extreme, trebuie mai întâi să determinați natura defecțiunii, deoarece pentru diferite modele și mărci ale unei mașini, prețul reparației variază și în limite uriașe, care sunt pur și simplu imposibil de limitat.
