Marca mașinilor Ford, deși este legată deSUA, totuși, modelul Ford Focus 2 este complet european, până la șuruburi. Aceste mașini utilitare au fost produse numai în fabrici din Germania, precum și din Spania. Din 2005, linii de asamblare au fost înființate în Rusia și China. De mai bine de un an, acest model a fost inclus în grupul de lideri în vânzări printre mașinile noi. Și pe piețele secundare, mașinile sunt, de asemenea, considerate foarte populare. Mulți pasionați și proprietari de automobile consideră că Focus are o combinație optimă de preț și calitate și este extrem de fiabil. Toate acestea sunt adevărate.
Această operațiune este puțin mai dificilă decât la majoritatea celorlalte modele de mașini. Prin urmare, în majoritatea stațiilor de service, înlocuirea curelei de distribuție („Ford Focus 2”) va costa o sumă decentă.
Partea mecanismului de distribuție a gazului efectuează rotația sincronă a arborelui cu came, precum și a arborelui cotit, deschizând și închizând astfel supapele.
Dacă cureaua de distribuție „Ford Focus 2” nu a fost înlocuită la timp, atunci se poate rupe, ceea ce poate duce la daune grave.
Pentru a înlocui cureaua de distribuție "Ford Focus 2" a fostfinalizat în timp util, starea acestuia ar trebui evaluată. Pentru a face acest lucru, trebuie să îl accesați. În acest scop, deșurubați șuruburile care țin carcasa. Apoi glisați carcasa în lateral. Acum puteți inspecta. Dar ar trebui amintită o mică nuanță.
Când inspectați, este important să verificați întreaga suprafață a acestuiaDetalii. Derulați produsul cu un starter. Acest lucru este necesar pentru a detecta fisuri, delaminarea învelișului, diverse daune la suprafață. De asemenea, căutați pauze, umflături sau caneluri. Scurgerile de petrol sunt, de asemenea, un semn al unei schimbări iminente.
Ulei pe centură într-un Ford Focus 2indică faptul că există unele probleme cu garniturile de ulei pe arborele cu came și arborele cotit. Dacă găsiți ulei pe centură, trebuie să faceți imediat o înlocuire urgentă - nu așteptați până când este complet uzată.
În plus față de curele din mecanismul de distribuție poatepurtați role și întinzătoare. Schimbarea lor nu este necesară atât de des, dar ar trebui totuși făcută. Procedura se efectuează în funcție de situație, dacă există zgomote sau reacții adverse vizibile.
Ca multe alte părți, centuraCronometrarea „Ford Focus 2” are o anumită perioadă de funcționare, după care este necesar să instalați una nouă sau să înlocuiți totul cu un set. În medie, resursa este de aproximativ 150 mii km. Dar aceasta este doar cifra care este scrisă în instrucțiuni. Țara noastră are un climat mai dur, schimbări puternice de temperatură, drumurile sunt adesea în stare proastă. Prin urmare, cel mai bine este să instalați o piesă nouă la fiecare 80 de mii de km.
Nu este atât de simplu cu aceste mașini.La modificările cu unități de putere cu un volum de 1,8 și 2 litri, un lanț este utilizat ca transmisie de distribuție "Ford Focus 2", la motoarele cu un volum de 1,6 litri - o transmisie cu curea. Lanțul de acționare nu este, de asemenea, permanent. Are defecte.
Avantajele lanțului includ o resursă mare. În medie, aceasta este de 250.000 km.
Pentru a afla ce este instalat într-un anumitmașină, trebuie doar să deschizi capota. În cazul lanțului, acesta este protejat de un capac metalic, iar transmisia prin curea este acoperită de un capac din plastic. Excepții se întâmplă, dar foarte rar. Procesele de înlocuire diferă, de asemenea.
Ar putea exista mai multe motive diferite pentru aceasta.Probabil că problema se află în partea în sine. Deci, poate avea indicatori de rigiditate diferiți în lățime și poate „pluti” în lateral, unde rigiditatea este mai mică, imediat după instalare. Pentru a diagnostica acest lucru, se recomandă să scoateți centura și să o întoarceți pe cealaltă parte. Dacă începe să se strecoare din nou, atunci ar trebui aruncat.
Alunecarea are loc atunci când sunt purtate rulmențipompe. Cu piesa de antrenare scoasă, încercați să vă mișcați scripetele cu dinții. Puteți observa cu ușurință reacția adversă. Este inacceptabil, astfel încât rulmenții ar trebui schimbați urgent.
Este deosebit de comun pe un FordFocalizați deformarea de 2 ”a știftului pe care este atașată rola de tensionare. Acest lucru se poate întâmpla dacă a fost înlocuit de un mecanic necalificat. Dacă piulița a fost strânsă, atunci acul de păr M10 s-ar putea deforma ușor. Dar chiar dacă s-a deplasat cu doar 0,1 mm, acest lucru poate duce deja la alunecarea centurii. Este aproape imposibil să fixezi un ac de păr. Există o altă opțiune: o puteți instala pe cealaltă parte.
O altă cauză obișnuită este scripetele.Produsele moderne sunt fabricate pe baza unui rulment cu bile pe un singur rând. De asemenea, suprafața de susținere a centurii nu este ideală. Poate fi realizat cu o conicitate, ovalitate sau orice alte defecte.
Procesul de înlocuire este destul de complicat.Trebuie să aveți grijă în avans pentru a vă asigura că toate instrumentele sunt disponibile. Pentru operație, veți avea nevoie de un set de chei auto standard, precum și un set de capete de soclu. De asemenea, merită să cumpărați sau este mai bine să cereți cuiva un set de cleme pentru „Ford”. O cheie dinamometrică, un dispozitiv de fixare a scripetelor și un instrument special pentru schimbarea curelei vor fi de asemenea utile. De asemenea, pregătiți un tub lung de 1 m. Și, bineînțeles, aveți nevoie de o curea de distribuție Ford Focus 2. Prețul său începe de la 3000 de ruble, în funcție de producător.
Primul pas este instalarea mașinii în groapă.sau un pasaj superior. Dacă nu este cazul, puteți utiliza liftul. Treceți în viteză și acționați frâna de mână. Acum scoateți protecția carterului. Apoi, scoateți curelele de transmisie.
Următorul pas este de făcutsemne speciale pe cureaua de distribuție. Acest lucru vă va ajuta la instalare. Scoateți „minusul” din baterie, deșurubați dispozitivul de fixare a rezervorului și duceți-l lateral. Desprindeți furtunurile de lichid de răcire. Folosind o șurubelniță, puteți deconecta convenabil dispozitivele de reținere a rezervorului și apoi le puteți apropia de motor.
Apoi, deconectați terminalul și conectorii, apoiscoateți generatorul. Scoateți fulia pompei și îndepărtați-o. În cele din urmă, am ajuns la capacul transmisiei cu curea. Deșurubați șuruburile și scoateți capacul. Blocați volantul. Scoateți mașina din angrenaj și rotiți arborele cotit până când semnele de pe cuplaje sunt aliniate.
Aveți un șurub în kit.Înșurubați-l în orificiul în care se afla dopul lângă cilindru. Faceți un semn pe volanta din spatele motorului. Acum instalați dispozitivul de blocare inclus în locul unde a fost starterul.
Ridicați zmeura, scoateți suportul din unitate și așezați încuietoarea pe volante.
Apoi, puteți scoate cureaua. Înainte de a instala o piesă complet nouă, este recomandabil să instalați și un set complet de sincronizare.
Plasați noul produs în sensul acelor de ceasornic. Mai întâi, îl instalați pe evacuare, apoi pe ambreiajul de admisie. Mai departe - pe fulia arborelui cotit. L-ați instalat? Puteți întinde rola.
Dacă totul a funcționat, dinții se așează la nevoie, atunci dispozitivul de fixare poate fi îndepărtat în siguranță.
Apoi verificați semnele presetate.Includeți poziția neutră a cutiei de viteze, deșurubați șurubul care pune primul cilindru în poziția TDC. Scoateți dispozitivul de fixare a volantului, rotiți arborele cotit cu șurubul în sensul acelor de ceasornic până când marcajele sunt la ora unsprezece pe secțiunea de alimentare.
