Discul de frână este unul dintre cele mai multepiese critice în proiectarea oricărei mașini. Siguranța traficului depinde de funcționalitatea acestuia. În articolul de astăzi vom analiza ce fel de discuri de frână (a doua generație Ford Focus) există, cum să determinați uzura și ce să căutați atunci când cumpărați articole noi.
Acest lucru este influențat de mai mulți factori simultan.În primul rând, condițiile de funcționare ale vehiculului. De exemplu, cu călătorii frecvente în ploaie (în regiuni precum regiunea Leningrad), discul se poate deforma ușor datorită coliziunii cu o altă baltă.
A doua generație Ford Focus este livrată cu elemente concepute pentru o durată de viață de 200 de mii de kilometri. Cu toate acestea, la conducerea „Schumacher”, această cifră poate fi ușor împărțită la 3.
Cum vă puteți da seama dacă discurile de frână trebuie înlocuite? Ford Focus 2, ca și alte mașini de pe piața europeană, prezintă următoarele simptome de uzură:
Cu toate acestea, nu este întotdeauna posibil din aceste motiveidentifică problema. Cel mai corect răspuns la întrebarea dacă este necesar să înlocuiți discurile de frână din spate „Ford Focus” 2, va ajuta la diagnosticarea vizuală. Pentru rezultate mai precise, utilizați un etrier sau micrometru pentru a măsura grosimea reziduală a metalului.
Deci, dacă discurile de frână de pe „Ford Focus” 2(restilizarea a fost efectuată sau nu, nu contează) au deformările de mai sus, acestea trebuie înlocuite urgent. În primul rând, atunci când cumpărați, trebuie să acordați atenție materialului, deoarece elementul este expus constant la stres termic.
Astăzi, se disting două tipuri de elemente:
Primul tip de disc este format din două plăci.Acesta din urmă poate avea perforații și crestături. Spre deosebire de ventilat, al doilea tip este o structură solidă. În unele cazuri, este prevăzut și cu crestături.
Perforația în sine poate fi fie prin saudoar în profunzime. În primul caz, orificiul îndepărtează efectiv căldura și produsele de ardere (materialul de frecare al tampoanelor). Cu toate acestea, acest design are un dezavantaj semnificativ - rezistență scăzută. Cu o utilizare intensivă, discul pur și simplu se fisurează.
Cât despre al doilea tip cu deepperforare, este mai fiabilă, deoarece orificiul nu este forat, ci doar parțial. În ceea ce privește eficiența, astfel de produse nu sunt practic inferioare omologilor lor. Pentru astfel de discuri de frână „Ford Focus” 2 va spune mulțumiri, oferind confort deplin la conducere.
Aceste elemente pot fi integrale și compoziteconstrucții. În primul caz, discul va fi turnat și prelucrat dintr-o bucată de metal. Al doilea tip este un fel de „hodgepodge”, care include un inel din fontă, șuruburi și un butuc de aluminiu.
Mulți șoferi susțin cădiscurile neventilate fac parte din trecut. Acest lucru este parțial adevărat. Dar, din nou, merită să începeți de la masa și puterea mașinii. Dacă acesta este un subcompact „Focus” 1.4, care este utilizat într-un mod ușor „vegetal”, nu este necesar să instalați discuri de frână perforate.
Modificarea "Ford Focus" 2 RS este echipată cu un puternicMotor de 2,5 litri. Prin urmare, atunci când înlocuiți discuri pe o astfel de mașină, ar trebui să cumpărați cu siguranță elemente perforate. O astfel de mașină este deja „în stoc” este concepută pentru conducerea agresivă și, prin urmare, selectarea discurilor necesită o atenție specială.
A doua generație Ford Focus poate fi furnizată șiastfel de elemente. Ele, spre deosebire de analogi, au mai multe tipuri de canale de ventilație. Prețul produsului depinde de cantitatea, adâncimea și metoda de aplicare a acestora. Canalele directe sunt utilizate pe modelele de clasă bugetară. Astfel de elemente sunt potrivite pentru stilul de conducere semi-sportiv. Nu sunt potrivite pentru opriri bruște și frecvente - se supraîncălzesc rapid.
Aceasta este o opțiune mai scumpă pentru discurile ventilate.Aici, orificiile de aerisire sunt rulate din centrul butucului în spatele vehiculului. Datorită acestui design, canalele asigură o desfacere eficientă a aerului, ceea ce mărește răcirea discului. Elementele radiale sunt excelente pentru opriri bruște și frecvente, fără a provoca supraîncălzirea sau deformarea.
Adesea ni se oferă să cumpărăm bunuri pentru foartepret tentant. Uneori, aceasta este într-adevăr o reducere de la magazin, dar mai des este o înșelăciune banală a cumpărătorului. Sub numele de marcă, veți cumpăra „china” sinceră. Atunci când achiziționați discuri de frână noi („Ford Focus” 2 inclusiv), trebuie să luați în considerare cu atenție alegerea.
Puteți distinge vizual modul în care este procesat discul.Dacă este o versiune perforată, suprafața sa de lucru trebuie acoperită cu caneluri mici. În timpul producției, astfel de elemente sunt turnate într-o matriță mare și apoi ascuțite pe o mașină. Falsificarea este turnată în întregime din matriță, fără prelucrări ulterioare. Cu această metodă de producție, fiabilitatea elementului este redusă semnificativ. Riscul de fisuri și alte deformări crește semnificativ.
Următorul factor este grosimea.Dacă comparăm acest indicator cu originalul și un fals, atunci pentru acesta din urmă este mult mai puțin. Producătorii fără scrupule deseori economisesc la materiale. Nici măcar nu sunt opriți de faptul că un astfel de disc este periculos de exploatat. Scopul principal este de a obține profitul maxim cu investiția minimă prin vânzarea de gunoi franc la un preț accesibil.
Deci, ați selectat și instalat unități noifrână. Ford Focus 2 trebuie să fie apoi rodat. În acest moment, este imposibil să faci manevre ascuțite și frânare. Lăsarea elementului este de aproximativ 200-300 de kilometri. Apoi, elementul este utilizat în modul normal de încărcare. Experții recomandă înlocuirea discurilor cu tampoane, chiar dacă uzura lor este minimă. Este de dorit ca aceștia să fie de aceeași marcă. De asemenea, nu uitați să pompați frânele înainte de a conduce. Lichidul în sine ar trebui schimbat la fiecare 2 ani, deoarece absoarbe puternic umezeala.
