Creat de producătorii auto chinezi BAWspecial pentru a fi utilizate în condiții rusești, camioanele ușoare Baw Fenix au devenit atât de populare încât din 2008 au reușit să le asambleze și în Rusia. Producția a fost localizată la una dintre fabricile din Ulianovsk.
Vehiculul numit poate fi folosit caorice datorită capacității de a instala diverse echipamente pe modelul de bază. Astfel, camionul poate fi folosit ca vehicul comercial la bord. Corpul său este echipat cu o copertină, dar este ușor de făcut fără ea. Modificările sunt, de asemenea, disponibile sub forma unui produs manufacturat și a unei autoutilitare izoterme.
Deja în configurația de bază, "Baf Phoenix" poate fi utilizat pentru transportul unei game largi de bunuri. Camionul este capabil să se deplaseze cu încredere atât în oraș, cât și în afara orașului, pe autostradă.
În 2010, modelul a primit un nou indice.Dacă mai devreme camionul avea un indice de 1044, acum s-a schimbat la 33462. De asemenea, conform cerințelor timpului, restilizarea a fost efectuată în 2010, iar inginerii au introdus elemente noi în proiectare, optimizând unele dintre noduri, de care s-au plâns mai ales proprietarii.
De exemplu, acum există o trapă în tavanul cabinei pentru ventilație naturală, sistemul de încălzire și izolarea fonică au fost îmbunătățite semnificativ. Rețeaua electrică a fost, de asemenea, îmbunătățită.
Selectați reclama descrisă cu tonaj redustransportul este în principal antreprenori privați. Mașina este, de asemenea, apreciată de marile companii, deoarece această mașină chino-rusă are avantaje serioase față de alte mașini din această clasă. Prețul „Buff Phoenix”, în funcție de tipul de corp, este de la 670.000 de ruble.
Deci, unul dintre avantajele camionului este spațiosul săucorp. Poate găzdui chiar și sarcini destul de mari. Un alt avantaj este consumul economic de combustibil. Conducerea „Phoenix” necesită ca șoferul să aibă permisul de categoria „B”. Acesta este, de asemenea, un avantaj, deoarece permite antreprenorilor să recruteze rapid și ușor șoferi.
Manevrabilitate excelentă pe care o are mașina,faceți din aceasta o alegere bună pentru muncă, chiar și în orașele mari. Masa „Baf Phoenix” îi permite să circule liber în oraș - camionul nu va deteriora patul drumului și, datorită dimensiunilor sale generale, nu va interfera cu mișcarea nici în cele mai înguste locuri.
Apariția „Phoenix” poate părea pentru mulțifamiliar și probabil drăguț. Liniile familiare - profilul cabinei, forma ușii și aspectul general al modelului Baw Fenix - arată clar designul vehiculelor comerciale japoneze din anii '90. Pe baza acestor mașini au fost create și sunt create cea mai mare parte a camioanelor din China.
Partea din față arată foarte originalămai recent decât strămoșii acestui model din Regatul Mijlociu. Elementul principal aici este corpurile de iluminat. Optica arată clar că aceasta nu este vocea anilor 90, ci un produs pur chinezesc - designerii au lucrat singuri și acest lucru este clar vizibil.
„Baf Phoenix” 1044 este un camion ușor.Șasiul este construit pe două axe. Cabina are un aspect cabover - se înclină pentru a accesa motorul. Vine în diferite modificări - există modele unice și unul și jumătate.
Capacitatea de încărcare este de 1300 kg, totuși, deoarece cadrul are o resursă de durabilitate crescută, producătorii permit transportul mărfurilor de la 2,5 tone și chiar mai mare.
În două versiuni, unitatea de putere este situată sub cabină.unitate. Este un motor diesel turbocompresor și intercooler. Puterea sa maximă este de 103 litri. din. la o viteză de 3200 rpm. Capacitatea motorului este de 3,2 litri. Cuplul maxim de 245 Nm este deja disponibil la 2200 rpm.
Consumul de combustibil al acestei unități la vitezămișcarea de 90 km / h este de 14,2 litri. Dacă vă deplasați cu o viteză de 60 km / h, atunci acesta va fi de 9 litri. În ciclul de conducere urban, consumul de combustibil este de 12,8 litri.
Împreună cu motorul din „Buff Phoenix” funcționeazătransmisie mecanică și ambreiaj uscat cu o singură placă. Se folosește o cutie de viteze cu trei căi și cinci trepte. Cu această casetă, viteza maximă posibilă este de 95 km / h.
Apropo, despre punctul de control și frații chinezi. Din anumite motive, au schimbat sistemul de comutare familiar tuturor conducătorilor auto - acum prima treaptă este situată în partea stângă jos, a doua este în partea de sus.
Suspensie pentru camion - arc lamelar cu hidraulicamortizoare. Acest element are o rigiditate și o rezistență destul de ridicate. Mașina a fost creată pentru realitatea rusă, așa că suspendarea este realizată în acest fel. Apropo, este capabil să reziste la sarcini puternice pe termen scurt.
Sistemul de frânare este pneumatic, cu dublu circuit. Roțile din față sunt echipate cu frâne cu disc cu doi cilindri, iar roțile din spate sunt echipate cu frâne cu tambur.
Discuri - oțel, ștampilate.Janta este despărțită pentru o funcționare confortabilă. Anvelopele sunt echipate cu tuburi. Șasiul asigură instalarea a două roți în față și patru în spate. De asemenea, o roată este furnizată ca rezervă.
Cabină "Baf Fennix" 1044 din metal,conceput pentru trei pasageri. Poate fi clasificat ca tip cutie. Este echipat cu două uși și poate fi pliat înapoi. Parbrizul este îndoit panoramic cu trei straturi.
Nu există interior chic - doar practic șiminimul necesar, fără de care, bine, pur și simplu nu puteți face. Există două locuri - pentru șofer și doi pasageri. Scaunul șoferului are reglaje - acesta este unghiul spătarului și poziția longitudinală. Există, de asemenea, o manetă de frână de mână, un selector de viteze. Coloana de direcție este surprinzător de reglabilă.
Pe tabloul de bord de lângă tabloul de bord existăpatru butoane care controlează lumina. Există, de asemenea, comenzi pentru încălzitor, brichetă. Există chiar și un magnetofon. Exteriorul este destul de nepoliticos, dar totuși nu este o suită parlamentară, ci un camion comercial. „Buff Phoenix” este cumpărat pentru muncă.
În general, există momente în interior care cauzeazăcreanțe. Deci, nu a meritat să terminați cabina cu plastic ușor. Toate suprafețele ușoare se murdăresc rapid fie de către motoare, fie de șoferi. De asemenea, nu tuturor le va plăcea finisajul din boabe de lemn, în care s-au făcut multe în acest interior. O altă nuanță neplăcută este genul. Nu este doar ușoară, ci și foarte alunecoasă.
Pentru cei care au decis să cumpere „Buff Phoenix”, recenziile proprietarilor vor ajuta la alegerea lor. Această mașină este folosită în Rusia din 2006, așa că mulți au condus-o deja.
Primul lucru despre care scriu majoritatea proprietarilor este,bineinteles pretul. Ea devine principalul plus în favoarea achiziției. Unii s-au temut foarte mult că, pentru o sumă destul de modestă, au dobândit ceva nesigur - dar s-a dovedit că chinezii au creat o tehnică destul de puternică și de încredere.
Brandul chinez BAW are peste 50 de ani de experiențăconstruirea mașinilor. Mașini din această preocupare au fost furnizate armatei chineze. Prin urmare, producătorii au reușit cu ușurință să facă un model cu adevărat fiabil și funcțional. Apropo, dacă mașina necesită înlocuirea pieselor, atunci piesele de schimb pentru „Baf Phoenix” pot fi găsite într-o gamă largă.
Prima serie a ieșit de pe linia de asamblare cu unelegreșeli. De exemplu, camionul nu a fost suficient adaptat la drumurile rusești și condițiile meteorologice. Proprietarii primelor modele spun că încălzitorul practic nu a funcționat, iar aragazul s-a oprit când motorul a fost oprit. Astăzi toate acestea au fost corectate și „Phoenix” este pregătit pentru toate testele iernii rusești. Mulți oameni scriu că, în ciuda rigidității suspensiei, nu ar trebui să încărcați caroseria mai mult de 1,3 tone.
Așa este el - Buff „Phoenix”. Recenziile despre această mașină vorbesc în favoarea sa, ceea ce înseamnă că, în ciuda tuturor, poate fi achiziționată.
