Visul s-a împlinit - modelul a fost găsit!
O, ce noroc am!
Tracțiune integrală Renault
Am avut destui bani.
Captivează frumusețea „Duster”
Și în același timp îi place
În salon - acoperișuri înalte,
În exterior, este o autorizație (rutieră).
Este o glumă, desigur, dar „fiecare glumă are partea ei de glumă”, nu?
Acum, serios. Dăm definiția jocului: aceasta este distanța dintre suprafața drumului și punctul cel mai de jos al caroseriei. De obicei, această valoare este indicată în milimetri. Un alt nume este „garda la sol”.
Din lecțiile de fizică ale școlii, ne amintim: cu cât centrul de greutate al obiectului este mai înalt, cu atât este mai puțin stabil. Mașina nu face excepție de la această regulă. Garda la sol ridică calitățile mașinii, cum ar fi stabilitatea și manevrabilitatea la viraje la viteză mare. Mașina poate cădea pe o parte și chiar să-și sprijine nasul pe pământ.
Garda la sol a acestui model SUV este de 210mm Sincer vorbind, nu cea mai mică valoare. Această gardă la sol permite mașinii să negocieze cu încredere obstacole precum bordurile înalte. Într-un mediu de oraș, calitatea este foarte utilă. Cum se comportă mașina în afara orașului? Spațiul liber al Renault Duster permite mașinii să facă față mai mult sau mai puțin cu așa-numitul off-road mediu. Pe drumurile foarte proaste, pot apărea probleme de flotație datorită protecției corpului și a tobei de eșapament poziționate jos. Producătorii se asigură că garda la sol ridicată a Renault Duster nu afectează manevrabilitatea vehiculului: chiar și atunci când treceți viraje puternice la viteză mare, mașina rămâne controlabilă. Gropile și gropile de pe drum nu îl fac să se plimbe dintr-o parte în alta. Acest lucru se realizează prin creșterea lățimii șinelor față și spate a mașinii.
Spre deosebire de tracțiunea integrală, acest model aregardă la sol 205 mm. Acesta nu mai este un SUV, ci un așa-numit „SUV” - o mașină concepută pentru traficul orașului și autostrăzile bune. Dar o să-l oprească pe omul rus? Cu toate acestea, capetele disperate de pe "Daster 4x2" se urcă în noroiul lichid de pe un mal abrupt și pleacă! Mașina face față bine drumurilor rurale acoperite de zăpadă. Dacă încercați foarte mult, vă puteți bloca pe un SUV cu tracțiune integrală. Nu degeaba s-a dezvoltat un semn popular: cu cât jeep-ul este mai abrupt, cu atât mai departe va alerga după tractor. Recenziile proprietarilor de mașini indică faptul că garda la sol ridicată a modelului Renault Duster, combinată cu un design bun, fac ca mașina să fie potrivită pentru orice scop: de la o călătorie pentru a culege ciuperci până la o vizită la operă. O problemă: datorită gardului la sol ridicat, pragurile „Duster” ies suficient de departe și, îmbrăcat pentru a merge la teatru, îți poți murdări cu ușurință pantalonii când cobori din mașină.
În articolul nostru, am vorbit în detaliupentru dvs. despre ce distanță are Renault Duster 4x2 și care este tracțiunea integrală. Au descris capacitățile mașinii pe străzile orașului, pe autostradă și pe un drum rural acoperit de zăpadă. Rezumând, putem spune că, pentru prețul său, „Duster” este o mașină bună.
