Toyota Soarer este o mașină produsă încaroserie coupe din 1981 până în 2005. Această mașină a fost dezvoltată ca înlocuitor pentru Toyota Markll Coupe. Mai întâi a fost prima generație (Z1), urmată de altele care au avut mai mult succes. Ei bine, merită să vorbim pe scurt despre acest model, precum și despre avantajele și caracteristicile sale.
Deci, versiunile ulterioare ale Toyota Soarer au fost diferitecorp mai elegant, rotunjit (spre deosebire de prima generație). De fapt, nu s-au observat alte modificări la modelele Z2. Dar a treia generație a fost amintită pentru ceva special. Pe baza sa a fost dezvoltat Lexus SC. Acest coupe de lux a devenit unul dintre cele mai bune produse din țările asiatice în anii nouăzeci.
În 2001 a fost publicată și a patra generație (decinumită seria 40). Era Toyota Soarer, un coupe decapotabil. Interesant, în afara Japoniei, această mașină a fost comercializată sub numele de Lexus SC430. În 2005, a patra generație a fost finalizată.
Și acum aș vrea să vă spun mai detaliatdespre toate modelele de mai sus. Deci, versiunile din prima generație au fost echipate cu motoare cu 6 cilindri. Volumul lor a fost de 3, 2,8 și respectiv 2 litri. Primele versiuni au fost cu tracțiune spate. Mașinile s-au lăudat cu funcții precum un computer de bord (chiar și cu un panou tactil) care controlează controlul climatizării, un tahometru digital și un vitezometru (cu LED-uri) și alte inovații electronice. În plus, aceste mașini s-au remarcat prin suspensia de montare MacPherson. Este adevărat, doar partea din față - din spate au fost instalate pârghii diagonale.
Potențialilor cumpărători li s-a oferit o alegerefie „mecanică” cu 5 trepte, fie „automată” cu 4 trepte. Apropo, prima generație Toyota Soarer avea un sistem automat de autodiagnostic.
Versiuni ulterioare (cele mai recente generații Z1 și toateMașinile Z2) se mândreau cu ABS, cruise control, scaunul șoferului din piele (reglabil în 7 avioane), frâne cu disc ventilate și suspensie pneumatică.
La sfârșitul anilor 1980, au apărut noi motoare impresionante: 1G-GTEU producând 210 „cai” și 7M-GTEU producând 240 CP. din.
Acesta a fost numele celei de-a treia generații Toyota Soarer.Mașinile din seria 30 dispuneau de cele mai bogate și mai moderne echipamente dintre toate mașinile asiatice care erau produse la acea vreme. Interesant este că acesta a fost primul model cu un navigator GPS instalat de producător. Mașinile twin-turbo cu transmisie automată cu 5 trepte au fost, de asemenea, disponibile pentru potențialii cumpărători.
Aceste modele erau echipate cu aceleași motoare șicutii, ca la mașinile Toyota Supra. Existau motoare de 2,5, 3 și 4 litri. Motoarele au fost supraalimentate, dublu-supraalimentate, cu suspensie pneumatică sau activă și roți din spate direcționate. Aceste modele Toyota Soarer au avut într-adevăr performanțe decente. Am fost îndeosebi mulțumit de versiunea 1JZ-GTE 2.5L Twin Turbo. Reglarea acestui model Toyota Soarer a fost specială: bara de protecție față a fost transformată, kitul lateral al caroseriei a devenit mai eficient și „aspectul” farurilor a devenit mai expresiv. Versiunea sport se mândrește, de asemenea, cu finisaje rafinate (lemn natural și piele), cruise control și scaune electrice.
Seria patruzeci (adicăA 4-a generație) a fost în mod constant comparată de critici și șoferi cu Lexus-ul de atunci. Și chiar aveau caracteristici similare. Dar ce zici de aspect? Mașina se mândrea cu un acoperiș pliabil rigid (producătorii au decis să pretindă că sunt similare cu Mercedes-Benz SL) și un motor V8 de 4,3 litri destul de puternic. Această unitate a fost specială prin faptul că avea temporizare variabilă a supapei. Motorul a produs 280 de cai putere și a accelerat la sute în doar 6 secunde.
Apropo, exteriorul s-a schimbat.Unora nu le-a plăcut - au spus că silueta subțire, pe care mulți cunoscători ai Toyota o iubeau atât de mult, se scufundase în uitare. Multora li s-a părut că corpul părea vizual mai greu și mai scurt. Dar, în general, aspectul sa dovedit a fi original și atractiv.
Interesant este faptul că seria 40 și modelele Lexus de atunci diferau în același design. Dar pe măsură ce Lexus a crescut în importanță, Soarer a fost întrerupt în 2005.
Cu toate acestea, dacă încercați, le puteți găsimașini de vânzare. Desigur, sunt foarte puține, în special pe teritoriul Rusiei, și toate sunt la mâna a doua, dar cu toate acestea, este realist să îndepliniți ideea (dacă există o dorință și o anumită sumă). Adevărat, mașinile vechi, cel mai probabil, nu vor fi găsite - doar ultima generație. Apropo, costul mașinii va fi undeva la 300-700 de mii de ruble (în funcție de condiție și configurație).
