Bicicletele sunt cele mai accesibile și convenabile mijloace de transportîn toate sensurile. În sezonul cald, o mașină cu două roți devine din ce în ce mai relevantă. Mijloacele de transport rapide, ieftine și ecologice se bucură de o popularitate egală printre oficialii și politicienii influenți, precum și printre cei mai mici locuitori de pe Pământ. Ideea principală a vacanței cu bicicleta este să arate că bicicleta poate fi o alternativă rezonabilă de transport, contrar stereotipurilor.
Pentru prima dată, Ziua Bicicletei a început să fie sărbătorită în Elveția în 1973, iar apoi ideea a fost preluată în multe țări din întreaga lume.
Cele mai "țări cu ciclism" din Europa - Danemarca,Olanda și Germania, unde marimea este cel mai obișnuit mijloc rutier. O astfel de popularitate este rezultatul politicii actuale, deoarece actualizarea mașinii cu două roți duce la descărcarea orașelor din vehicule, ceea ce contribuie la îmbunătățirea mediului. Rusia ocupă ultimele poziții în lista europeană de ciclism.
În ziua Bicicletei, toată țara a ieșit la drumîn șaua unei mașini cu două roți. Acest eveniment are loc în a doua sâmbătă a lunii mai a fiecărui an, de mulți ani. Acest lucru este facilitat de o rețea bine dezvoltată de drumuri pentru biciclete, condiții climatice favorabile, precum și semafoare speciale și parcări. Cea mai mare parte a vieții olandezilor o petrece pe bicicletă, iar atributul cu două roți a devenit de mult un simbol al țării. Chiar și ținuta ofițerului de poliție olandez vine cu un mijloc de transport atât de convenabil și rapid. Bicicleta este considerată o moștenire de familie și a fost transmisă din generație în generație.
Fiecare familie are un mod de transport național,Cursuri de ciclism sunt oferite gratuit. Autoritățile de la Copenhaga sunt hotărâte să transforme 50% din populație în biciclete. Orașul are 400 km de piste pentru biciclete.
În țara de nord, în ciuda climatului rece,bicicleta este foarte populară. „Velograd” este Oulu, un mic oraș din nord-vestul țării. 600 km de trasee pentru biciclete sunt presărate cu firimituri de pietriș în loc de sare și curățate de zăpadă de către autoritățile municipale pentru începutul unei noi zile.
Organizațiile publice din Germania s-au dezvoltat șia implementat un proiect pentru distribuția transportului cu bicicleta, care a dus la dezvoltarea unei infrastructuri, la o lungime mai mare a drumurilor pentru bicicliști și la organizarea școlilor de ciclism pe fondul popularizării informațiilor.
În New York de la mijlocul secolului al XIX-lea într-o sărbătoareo plimbare masivă cu bicicleta se desfășoară de-a lungul unui traseu închis în cinci cartiere ale orașului cu o lungime a traseului de 68 de kilometri. La 1 mai, mai mult de 30 de mii de oameni iau parte la aceasta. După cursa de biciclete din oraș, călăreții continuă să sărbătorească Ziua Binecuvântării Cicliștilor la un festival vibrant cu muzică, mâncare și băuturi într-unul dintre cele mai verzi cartiere din New York, Staten Island.
În Rusia, Ziua Bicicletei a avut loc pentru prima dată la Belgorod în 2005. Apoi, ștafeta a fost susținută de Nijni Novgorod. Moscova a răspuns cu prima acțiune în 2008.
Departamentul Metropolitan pentru Protecția Mediuluia mărturisit cea mai mică cantitate de emisii nocive (cu 2,7 tone mai puțin) în atmosferă dacă orașul uită de utilizarea mașinilor pentru o zi. Campania „Orașul ca spațiu pentru oameni” se desfășoară anual, a cărei idee este promovarea transportului ecologic. În Ziua neoficială a Bicicletei, istoria menționează prototipul său - invenția unui iobag pe două roți.
Conform legendei, în primul an al secolului al XIX-lea, un țăranArtamonov Efim a inventat o structură metalică pe două roți. Se deosebea de un vehicul modern prin faptul că avea scaun și volan din lemn, iar janta din față avea dimensiunea înălțimii unui bărbat, în timp ce roata din spate era mult mai mică. Țăranul iobag însuși și-a testat creația, mergând la prima plimbare cu bicicleta din satul Ural la Moscova, la cererea proprietarului său, care a dorit să arate țarului curiozitatea. Pentru invenția „scuterului”, țăranul și generația sa viitoare au primit eliberarea de robia iobagului, iar vehiculul a început să câștige popularitate și dragoste în societatea rusă. Invenția lui Artamonov poate fi văzută în muzeul de istorie locală din orașul Nijni Tagil.
Ziua internațională a ciclismului, 19 aprilie, este obligatăodată cu descoperirea primei senzații psihedelice și amintirea omului de știință Albert Hofmann. În această zi, chimistul a experimentat efectele medicamentului hippie LSD, neștiind că acest medicament va găsi o utilizare pe scară largă ca divertisment. În timp de război, omul de știință a folosit o bicicletă pentru a călători de la laborator la casa sa, dar de data aceasta, sub influența LSD, a experimentat impresii extrem de ciudate în timpul călătoriei.
Ziua Bicicletei în Rusia este sărbătorită în ultimaNu este un weekend în luna mai și nu este o sărbătoare publică. Simbolurile zilei sunt verzi și albe, care împodobesc tricourile bicicliștilor. Sunt realizate autocolante și ecusoane albe și verzi, steaguri de nuanțe albe și verzi sunt instalate pe transportul în sine. În mod tradițional, în această zi, bicicliștii își ridică deasupra capului „prietenii” de fier, ceea ce simbolizează emblema zilei. O plimbare cu bicicleta pe scară largă începe cu colecția de coloane din fiecare district, care apoi se adună într-un loc desemnat, de unde încep procesiunea de-a lungul străzilor principale ale orașelor. Vacanța grandioasă cu bicicleta se încheie cu recreere în aer liber, divertisment și competiții în aer liber. Ziua Bicicletei la Moscova se desfășoară sub sloganul „Ciclism la serviciu”.
Anul acesta, parada ciclistă a capitalei va avea loc pe 29 maiși va acoperi străzile din Ring Garden. Participanții vor primi concursuri și oferte speciale de la parteneri ai proiectului Let’s bike it, care proclamă posibilitățile de mers cu bicicleta și atrage atenția asupra problemelor mediului urban.
