Caroseria mașinii este una dintre cele mai multepiese scumpe. Este expus la temperaturi, umiditate. Dacă caroseria este corodată, atunci acest lucru este foarte rău, deoarece toate părțile mașinii, cu excepția caroseriei, pot fi înlocuite. Prin urmare, este extrem de important să păstrăm corpul intact și în stare bună. Prin urmare, mulți cumpărători doresc să știe ce mașini au caroseria zincată. Lista acestor modele va fi destul de mare. Într-adevăr, aproape fiecare producător indică în broșurile publicitare că are loc zincarea. Dar poate fi diferit.
Cumpărătorul care a decis să aleagă singuro mașină nu ar trebui să vadă doar o listă completă de mașini zincate. Este necesar să înțelegem ce metode de acoperire cu zinc există, deoarece o mașină se poate lăuda cu o galvanizare completă, cealaltă - parțială. Durata de viață a acestor mașini va varia. Unele modele de mașini sunt în general acoperite cu un grund cu un conținut mic de zinc și trecute ca zincate.
Lista vehiculelor cu caroserie zincată este prezentată mai jos. Include mărci de mașini cu caroserie complet zincată:
Este adevărat, nu toate mașinile acestor mărci au plingalvanizat. În ceea ce privește tratamentul anticoroziv parțial al unor piese, se observă la mașinile Honda, Toyota, Mazda. Dar lista mașinilor VAZ cu caroserie zincată va fi goală, deoarece acest producător adaugă doar zinc grundului. Această metodă de galvanizare nu poate fi numită completă. Cu toate acestea, acest lucru poate reduce semnificativ costul dezvoltării unei mașini. De aici și prețul scăzut pentru mașinile VAZ. Acest lucru se aplică și mașinilor chineze Chery, Geely și parțial brandului coreean Hyundai.
Stratul de zinc prelungește durata de viață a metaluluiși protejați-l de coroziune, dar metoda de zincare joacă un rol foarte important. Prima și cea mai eficientă metodă este zincarea la cald. Esența principală a tehnologiei: o caroserie dintr-o singură bucată este scufundată într-o baie specială cu o soluție care conține zinc, apoi este încălzită la o temperatură ridicată, sub influența căreia metalul caroseriei este acoperit cu particule de zinc.
Această tehnologie este disponibilă pentru automobileGrupul Volkswagen și, prin urmare, toate mărcile pe care le deține. Adică Skoda, Seat, Audi, Volkswagen, Porsche este o listă de mașini ale căror caroserii zincate sunt realizate conform metodei termice de aplicare a unui strat anticoroziv și sunt cele mai bune.
Avantajele acestor organisme:
Singurul dezavantaj al acestei metode este costul ridicat al implementării tehnologiei. Prin urmare, mașinile cu astfel de caroserii sunt foarte scumpe.
Considerat a fi cel mai rezistent la coroziunesunt mașini Audi după 1986. Pe lângă preocuparea Volkswagen, tehnologia este utilizată și de Volvo, Opel (Astra și Vectra), Ford (Sierra, Escort), Chevrolet (Lacetti, Epica). În ceea ce privește Volvo, aceste vehicule folosesc mult aluminiu, care în sine nu corodează. Dar producătorul nu economisește deloc pe acoperirea termică cu zinc pe piesele din oțel. Notați această listă de vehicule cu corpuri zincate care sunt tratate termic cu tehnologie de acoperire anticorozivă.
Băile galvanice sunt folosite de mult timp,iar această metodă de aplicare a unui strat anticoroziv este foarte populară. Această tehnologie este mult mai ieftină de implementat, motiv pentru care mulți producători o folosesc pentru a acoperi corpurile mașinilor lor.
Esența tehnologiei este următoarea:caroseria mașinii este plasată într-o baie galvanică conținând o soluție de zinc. Apoi, doi conductori (plus și minus) sunt conectați la corp și la baie și se aplică tensiune. Ca rezultat, particulele de zinc conținute în soluție se topesc și aderă la metal într-un strat subțire.
Unii dintre cei mai de succes compuși de zincaredezvoltat de Mercedes și BMW. Acești producători aplică un strat de zinc cu o grosime de 9-15 microni pe suprafața corpului. Un astfel de strat anticoroziv gros poate concura chiar și în ceea ce privește eficiența și durabilitatea cu un strat aplicat termic. Cu toate acestea, lista vehiculelor cu caroserii zincate nu se încheie cu aceste două mărci. Honda, Toyota, Lexus - acești producători folosesc și ei această tehnologie. Dar mașinile precum Honda Pilot sau CR-V au doar câteva părți ale caroseriei galvanizate. În special, praguri, funduri, aripi galvanizate sunt instalate pe aceste mașini - acele părți ale corpului care sunt cele mai susceptibile la coroziune. Cea mai bună rezistență la coroziune în rândul producătorilor japonezi este Honda, nu Toyota sau Mazda.
Apropo de caroseria auto galvanizată, listamodelele trebuie completate cu mașini Kia coreene. Cu toate acestea, acest producător și-a găsit propriul mod special - el folosește un zinc special în fabricarea mașinilor sale. Acest material are trei straturi:
Adică, metalul în sine este zincat la fabricile Kia.încă în stadiul de închiriere. Apoi, corpul este făcut din el. Acest metal este extrem de susceptibil la sudare, formare, este ușor de vopsit. Cu toate acestea, eficacitatea sa în protejarea împotriva coroziunii este scăzută, în special în zonele în care apar daune.
Dacă cel mai bun este zincat la caldDacă galvanizarea este bună, atunci zincul metalic este un tip acceptabil de galvanizare, care prelungește durata de viață a corpului. Are departe de a fi cele mai bune proprietăți anticorozive.
Este dificil să numim o listă de mașini, a căror caroserie zincată ar fi produsă în mod similar. Se știe că Kia practică această tehnologie.
Aceasta este cea mai primitivă și cea mai ieftină tehnologie,care se folosește la fabricarea mașinilor bugetare. În acest caz, vorbim despre acoperirea pieselor cu un primer de cataforeză care conține zinc în compoziție. Este ușor să aflați ce mașini au caroseria zincată folosind metoda rece. Privind costul unei mașini, puteți înțelege imediat cât de bine este protejată mașina de coroziune. Mașinile bugetare, care sunt galvanizate în acest fel, includ: mașini VAZ interne, Chery chineză, Geely, unele modele coreene Hyundai și Kia.
Acum știi ce mașini cu zincatcorp. De atunci nu putem furniza o listă de modele specifice nu se știe întotdeauna în mod fiabil ce producători folosesc ce metodă. Pentru unele mașini poate fi utilizată metoda de zincare, pentru altele cea rece. Dar chiar și în ultimul caz, producătorii insistă asupra faptului că mașina are o caroserie zincată. Și, deși acest lucru este adevărat, calitatea stratului anticoroziv în acest din urmă caz este atât de slabă încât se poate considera chiar că pur și simplu nu există.
Tine minte:o mașină ieftină nu poate fi termic sau galvanizată cu zinc. Și chiar dacă instrucțiunile indică faptul că mașina este zincată, acest lucru poate însemna că doar unele părți ale corpului sunt acoperite cu un strat anticoroziv (de exemplu, fundul și pragurile). De asemenea, poate însemna că corpul sau părțile sunt acoperite cu un grund care conține zinc. Există multe opțiuni. Din păcate, toate aceste opțiuni sunt utilizate în mașinile de buget.
