Audi A4 (B6) este a doua generație de compactemașini de la un producător de mașini renumit. Această generație a fost prezentată publicului în anul 2000. Producția în serie a modelului a început un an mai târziu. Audi A4 (B6) era disponibil în versiuni sedan, break și decapotabile. Stilul exterior al mașinii ecou stilul modelului mai vechi din aceeași generație - Audi A6.
Caroseria și, în consecință, interiorul Audi A4 (B6) au devenitmult mai spațios în comparație cu predecesorul său. Astfel, mașina a crescut în lungime cu aproape 70 mm (lungimea caroseriei - 4547 mm), a adăugat puțin mai mult de 30 mm în lățime (lățimea caroseriei - 1766 mm), iar caroseria a devenit, de asemenea, cu aproape 15 mm mai mare. Grosimea metalului nu este discutabilă.
Corpul este complet galvanizat,Garanția din fabrică pentru coroziune (sau mai bine zis, pentru absența acesteia) este de zece ani. Caroseria monococă este realizată din oțel de înaltă calitate cu elemente suplimentare din aluminiu. Acest lucru îmbunătățește performanța, reduce greutatea vehiculului și oferă protecție suplimentară împotriva coroziunii.
La acest capitol, Audi A4 (B6) este bun, are de toateun set necesar de echipamente moderne de siguranță pasivă și activă. Există airbag-uri pentru șofer și pasager, „perdele” laterale pentru a proteja capul pasagerilor din față și exterior, șoferul, pretensionatoare pentru centura de siguranță.
Masina are si electronicasistem de stabilizare și stabilitate direcțională a vehiculului, este încorporat suplimentar un amplificator de frânare de urgență. Vom vorbi despre asta mai detaliat mai jos.
Modelul era echipat cu benzină și motorinămotoare. Motoarele pe benzină includ unități de putere cu patru cilindri în linie, motoare în V cu șase sau opt cilindri (la modelele S4) cu o unitate de control electronică modernă. Dacă vorbim despre motoarele diesel, atunci printre ele există patru cilindri în linie, precum și șase cilindri în formă de V. Performanța Audi A4 (B6) cu orice motor este bună. Motoarele sunt perfect echilibrate și reglate.
Exista modele A4 din aceasta generatie cu fatasau cu tracțiune integrală. Dacă vorbim despre versiunile „4x4”, atunci acestea au marcajele suplimentare Quattro. Mașinile cu tracțiune integrală au fost echipate cu un diferențial central, care se numește Torsen și este echipat suplimentar cu un sistem de blocare automată.
În funcție de modificarea și configurația mașinii, în ea a fost instalată o „mecanică” sau „automată” cu cinci sau șase trepte (Tiptronic sau Multitronic).
Șasiul lui Audi A4 (B6) este fabricat din aliaj de aluminiu, care oferă o dinamică excelentă a vehiculului și o precizie de condus extrem de ridicată.
Suspensie față independentă, multi-link.Suspensia roții din spate este echipată cu pârghii trapezoidale. Grinda este din otel, bratele sunt din aluminiu. Această configurație de suspensie se caracterizează prin greutate redusă și fiabilitate. Este de remarcat faptul că această suspensie a făcut posibilă obținerea unei podele joase în portbagajul mașinii cu lățimea suficientă (pe tracțiunea față și pe toate roțile).
Sistemul de direcție este cu cremalieră și pinion, servodirecția se schimbăsarcina in functie de viteza vehiculului. Coloana de direcție are o serie de reglaje. Piesele de schimb pentru Audi A4 (B6) sunt disponibile gratuit, acestea fiind foarte des în stoc în magazine, datorită prevalenței modelului. Preturile componentelor sunt accesibile. Puteți ridica oricând analogi ale pieselor de schimb originale.
Sistemul de frânare al mașinii este hidraulic cu douăcontururi, ABS are o distribuție electronică a forței de frânare (EBV), care este echipată suplimentar cu un amplificator de vid. Există discuri de frână cu ventilație suplimentară în față, frâne de tip tambur în spate.
Mașina era echipată cu sistem de stabilizarestabilitatea drumului - ESP, care, la rândul său, combină ABS, ASR, EDS și EBV. Am spus deja mai sus că există un amplificator suplimentar pentru frânarea de urgență - BAS.
Mașina este populară.Clienții îl iubesc și îl apreciază pentru fiabilitatea și mentenabilitatea sa. Judecând după recenzii, multe lucrări de reparații pot fi efectuate pe cont propriu, fără a contacta stațiile de service specializate, dacă aveți anumite abilități și instrumente. Dispozitivul mașinii este destul de simplu și de încredere.
Recenziile laudă, de asemenea, partea electrică a mașinii,care este, de asemenea, fiabil și durabil. Dar este de remarcat faptul că, în aceleași recenzii, șoferii indică faptul că partea electrică a mașinii este destul de complexă. Dacă apar probleme rare, atunci auto-repararea este aproape imposibilă. Veți avea nevoie de ajutorul unui specialist calificat cu echipamente profesionale de diagnosticare.
În general, mașina este fiabilă, ieftin de întreținut și cu o caroserie robustă. Acest model ar trebui să fie considerat una dintre opțiuni atunci când cumpărați o mașină.
Audi A4 (B6) este aproape o legendă.În total, în timpul producției acestui model au fost vândute peste 700.000 de sedanuri și peste 400.000 de break. Asta ar trebui să vă spună ceva, pentru că nu fiecare mașină atinge marca de vânzări de milioane de unități. Masina este solicitata in toata lumea. Cumpărătorul iubește și apreciază A4 (B6). Acesta este un clasic al industriei auto a timpului nostru, când producătorii încă încercau să facă mașini de foarte bună calitate, care parcurg fără probleme peste un milion de kilometri și nu sunt pline cu electronice moderne, costisitoare și extrem de complexe.
Este foarte dezamăgitor când vezi tuning Audi A4 (B6),care în cercurile șoferilor se numește „fermă colectivă”. Poate că această situație este observată din cauza disponibilității mașinii pentru generația mai tânără de șoferi din cauza prețului scăzut de piață. Dar printre proprietarii acestui model se numără adevărați cunoscători (și cei mai mulți dintre ei) ai clasicilor industriei auto germane a acelor ani!
