Indiferent ce tip de suspensieinstalate, amortizoarele sunt utilizate întotdeauna în mașină. Acestea sunt dispozitive de amortizare concepute pentru a amortiza vibrațiile în timpul funcționării în suspensie. Principiul de funcționare al dispozitivelor este de a converti energia din mecanică în căldură. Distingeți între amortizoarele de gaz și ulei. Elementele funcționează cu ansambluri de suspensie, cum ar fi arcuri cu arcuri, arcuri, perne și arbori de torsiune. Cu toate acestea, ca orice altă parte, mecanismele de suspendare eșuează. Amortizorul nu face excepție. Cum să verific dacă funcționează? Veți afla răspunsul la această întrebare din articolul nostru de astăzi.
Resursa acestui mecanism este de aproximativ 60mii de kilometri. În mare măsură, această cifră depinde de starea suprafeței drumului. Amortizorul nu alimentează întotdeauna această perioadă specificată. Poate eșua în orice moment. Prin urmare, trebuie să vă ghidați nu după reglementări, ci după starea acestor dispozitive de amortizare. De ce este atât de important să le monitorizăm starea? Un amortizor defect poate duce la dezechilibrarea roților. Ca urmare, uzura anvelopelor va fi inegală. Mașina va derula cu viteză. De asemenea, un amortizor defect reduce durata de viață a rulmenților roților. Sunt destul de scumpe. Dar pe multe mașini, această unitate este asamblată cu un butuc. Prin urmare, costul reparațiilor poate fi de până la 20 de mii de ruble.
Cum se verifică performanța unui amortizorfără a-l scoate din mașină? Cel mai ieftin și mai practic mod este de a inspecta vizual articolul. Amortizoarele sunt amplasate lângă arcuri (uneori sunt asamblate cu ele, ca pe un suport MacPherson), la volan. Uită-te la starea lor. Baloanele nu trebuie să aibă urme și picături de ulei.
Această metodă constă în verificareaoperabilitatea amortizoarelor într-o stare calmă. Deci, mașina este parcată pe o suprafață plană. Apoi, una dintre părțile sale este influențată viguros de mâini și se verifică după ce perioadă corpul va înceta să se legene.
Dezavantajul acestei metode este că în acest felputeți verifica doar în cele din urmă amortizorul „mort”. Cu toate acestea, aceasta este una dintre cele mai rapide și mai ieftine (dacă nu gratuite) metode de diagnostic. Încă un punct - amortizorul nu „merge” întotdeauna. Uneori tulpina se blochează pur și simplu. În acest caz, vehiculul nu poate fi legănat.
Aceasta este una dintre cele mai exacte modalități de avă anunță dacă amortizorul funcționează corect. Cum pot verifica starea acestuia? Este necesar să se monitorizeze îndeaproape natura comportamentului mașinii. Dacă mașina „caută un drum” în mod constant, reacționează cu reticență la volan și se leagănă la cele mai mici nereguli, înseamnă că elementele de amortizare au devenit inutilizabile. Pe gropi mari, se vor auzi bubuituri caracteristice. Dar ele nu apar întotdeauna din cauza unui piston perforat. Poate că blocul silențios care ține amortizorul în partea de sus sau de jos este uzat. În timpul diagnosticării, verificați comportamentul mașinii la viraje.
Aflați exact care dintre cele patruamortizoarele sunt defecte, dezmembrarea va ajuta. Elementul extras este instalat vertical în raport cu solul. Cum verific amortizoarele din spate? Suportul inferior este fixat cu picioare. Mâinile apucă tija superioară și o trag, apoi o împing în jos. Un amortizor bun are o rezistență bună. Dacă tija se mișcă cu efortul unei mâini și nu într-o potrivire de interferență, elementul este defect. Nu există suficient lichid de lucru în el sau există aer în interior (nu atinge elementele umplute cu gaz). Cum verific șocurile din față și strungurile? Diagnosticul se efectuează în același mod. Aceste elemente sunt aranjate în același mod, prin urmare, dacă tija se mișcă liber, un astfel de mecanism trebuie înlocuit.
Nu este întotdeauna posibilă determinarea defecțiunii fără eliminareelement. Cu toate acestea, există o metodă care vă permite să aflați defecțiunile la nivel profesional. Cum se verifică suporturile amortizorului fără a le demonta? Pentru aceasta, mașina este condusă pe un suport de vibrații. Costul serviciului este de la o mie de ruble. În acest caz, sunt verificate nu numai amortizoarele, ci și alte unități de suspensie, precum și sistemul de frânare. Tabelul de vibrații simulează neregulile rutiere, permițându-vă să determinați cu precizie funcționarea defectuoasă a unui anumit mecanism. Rularea laterală a mașinii este, de asemenea, verificată (astfel puteți afla capacitatea de întreținere a rulmenților roților și a rulmenților cu bile).
Plus verificarea în acest fel - precizie ridicatădeterminarea defecțiunii într-o perioadă scurtă de timp. În plus, proprietarii de camioane nu se pot lipsi de un astfel de serviciu. La urma urmei, este cu greu posibil să balansați o astfel de mașină cu mâinile (ca în a doua metodă). Tabelul de vibrații vă permite să determinați problema într-un complex. Singurul dezavantaj este prevalența scăzută a acestor standuri în oraș. Și prețul nu este întotdeauna acceptabil.
Așadar, ne-am gândit cum să verificăm funcționarea unui amortizor în funcție de funcționare în diferite moduri.
