În 1978, prima generație a ieșit la vânzareCamioneta Mitsubishi L200. În termen de un an, această mașină a primit premiul „Cel mai bun pickup american al anului”. Următoarea generație Mitsubishi L200 a apărut în 1996.
Acest model a fost produs în trei versiuni:
1. Cabină unică cu cabină cu 2 locuri și cu o platformă fiabilă pentru mărfuri complete.
2. Club Cab cu un salon cu două uși, în care erau doar două rânduri de scaune confortabile pentru patru locuri.
3. Cabină dublă cu un salon cu patru uși cu două rânduri de scaune confortabile pentru 4 locuri.
În acest caz, fiecare versiune poate fi cu tracțiune din spate sau față.
Matsubishi L200 este proiectat pentru off-road.Garda la sol ridicată, o suspensie impresionantă în timp lung și roți uriașe sunt semne caracteristice unei bune abilități de fond. Reglarea Mitsubishi L200 poate îmbunătăți semnificativ performanțele de conducere ale mașinii. Podeaua cabinei este ridicată la cincizeci de centimetri deasupra solului. Prin urmare, pentru o intrare ușoară în mașină, este prevăzut un suport pentru picioare (doar ca opțiune suplimentară).
Interiorul Mitsubishi L200 este simplu și auster,schema de culori este formată din nuanțe de gri. Panoul frontal este clar și confortabil. Există un vitezometru, un contometru, precum și indicatori ai temperaturii antigelului (adică lichid de răcire) și a nivelului de combustibil. În versiunea GLS există un bloc de dispozitive suplimentare cu un indicator de temperatură a aerului pe stradă, un contor de rulouri și un voltmetru. Scaunele au două reglaje, iar volanul cu două perechi de raze poate fi reglat în înălțime.
Pickup-urile sunt livrate în Rusia cu un singur ICE - o sută de turbodiesel. forțe (sau 4000 de rotații pe minut) și un volum de 2.400 litri. Momentul fumatului poate merge până la 2000 rpm.
Pe tunelul Mitsubishi L200, există o manetă manuală cu cinci viteze și un comutator al tipurilor de lucru: tracțiune cu roți din spate, tracțiune pe patru roți, tracțiune la nivel inferior.
Mașinile cu motoare atmosferice pe benzină și diesel, precum și versiuni cu tracțiune din spate și modele de transmisie automată nu au fost furnizate Federației Ruse.
În cel de-al doilea rând va fi incomod să stai susoameni din cauza tavanului redus și a încăperii mici a picioarelor. În plus, nu există nicăieri unde să plasezi lucruri mici, din moment ce nu există un singur buzunar. Cu toate acestea, principalul plus al Mitsubishi L200 este capacitatea și versatilitatea sa de peste țară. Acest vehicul poate îmbarca marfă cu o greutate de până la o tonă. Compartimentul de marfă are pereți laterali rigizi. Ușa din spate poate fi rabatată în poziție orizontală, ceea ce face posibilă transportarea sarcinilor lungi.
A fost lansat Mitsubishi L200 de ultimă generațieîn 2006. Designul a fost schimbat semnificativ, mașina a dobândit mai multe caracteristici curgătoare, un aspect modern și curajos. Cabina a devenit mai modernă și a devenit mai convenabilă pentru pasagerii din rândul din spate datorită spațiului crescut. Dar cea mai impresionantă și importantă schimbare care a avut loc cu Mitsubishi L200 este o transmisie modificată cu tracțiune pe patru roți. Cu ajutorul său, puteți trece de la cel mai economic mod la modul de antrenare al tuturor roților în timp ce conduceți până la o sută de kilometri pe oră.
Mitsubishi L200: recenzii ale proprietarilor de mașini
Pro:manevrabilitate bună, capacitatea cabinei, un compartiment de marfă mare (puteți introduce cu ușurință un palet Euro standard în caroserie), un motor bun cu cuplu mare, reparații relativ ieftine, siguranță
Contra: confort, izolare slabă.
