Punctul culminant al oricărui interior va fi un avion făcut dinspumă. Un model bine realizat și fixat sub tavan arată foarte impresionant și destul de extraordinar. Asamblarea unui avion de înaltă calitate este un proces foarte laborios și vă vom spune în acest articol cum să faceți totul fără erori.
Cu ajutorul spumei, puteți imita astfelmateriale precum metal, ipsos sau plastic. Modelele de aeronave din spumă finisate vizual nu vor diferi în niciun fel de ele. În plus, ușurința de fabricare în funcție de aspectul clientului și capacitatea de a picta în orice culoare vă permit să creați modele foarte realiste. Elementele decorative individuale din plastic spumă au următoarele avantaje:
1) Ușurință - vă permite să transportați cu ușurință nu numai structuri mari, ci și să le fixați sub tavan.
2) Rezistenta - daca majoritatea materialelor crapa dupa caderi sau impacturi, atunci spuma, dimpotriva, este mai rezistenta la orice fel de impact. Un element care necesită reparații poate fi lipit rapid.
3) Siguranță - acest material nu are consecințe negative asupra mediului și este, de asemenea, complet sigur pentru copii, nu provoacă alergii și nu absoarbe praful.
Recomandat incepatorilor in aeromodelismasamblați mai întâi planorul. Poate diferi de alții în parametri precum greutatea, dimensiunile, proporțiile și tehnologia aripilor. De exemplu, un model cu o anvergură de 400 mm și o greutate de 26 de grame este considerat un planor aruncabil, iar cu aruncarea dreaptă este capabil să stea în aer aproximativ 30 de secunde. Dacă reușiți să construiți un astfel de model și să depășiți rezultatul, atunci puteți merge în siguranță la competiție. Un planor, desigur, nu este o aeronavă din plastic spumă, dar pentru a crea un model ideal, va trebui să calculați masa, forma și aria optime a suprafețelor portante deja în faza de proiectare. O astfel de pregătire va permite mai pregătit să abordeze modele serioase și mari. Lucrarea începe cu construcția de desene la dimensiunea naturală, fabricarea șabloanelor pentru chilă, fuselaj, stabilizator și, bineînțeles, selecția materialelor.
Orice model își începe nașterea cufabricarea aripii, stabilizatorului și chilei. După marcare, aceste elemente pot fi tăiate cu atenție cu un bisturiu și poate începe profilarea. Din linia de grosime maximă, este mai bine să îndepărtați cea mai mare parte a acesteia cu un cuțit ascuțit. Detaliile pot fi rezumate cu șmirghel de diferite dimensiuni ale granulelor. În unele modele, este posibil să se întărească aripa cu un chibrit. În orice caz, aveți grijă când faceți un șablon. Șablonul greșit poate anula toate lucrările ulterioare. Un model gata făcut al unui avion din plastic spumă este echilibrat cu propriile mâini, distorsiunile sunt eliminate etc. Înțelegem mai departe.
Cu ajutorul diferitelor simulatoare, este necesar să se efectuezemodelarea matematică atât a aeronavei în sine, cât și a părților sale individuale. Sau puteți găsi proiecte gata făcute pe Internet, trebuie doar să le imprimați. Acesta este pasul cel mai critic și, dacă apar erori aici, avionul dumneavoastră cu spumă ar putea să nu zboare niciodată.
Apoi, trebuie să lucrați puțin la cel mai multtehnologie de fabricație. Accentul aici este pe tăierea spumei. După cum arată practica, cea mai precisă tăiere poate fi făcută folosind un fir de tungsten sau nicrom încălzit cu un curent de 1,5 A, construind un fel de ferăstrău. La tăierea transversală, la capetele materialului se aplică plăci refractare sau șabloane din aluminiu subțire. Această tehnologie este indispensabilă în fabricarea unei aripi complexe, a unui profil variabil și a oricăror piese curbe. Când este prelucrat, puteți începe imediat să decupați piesele conform desenelor transferate pe spumă.
La fabricarea fuselajului și a aripilor, este necesarrespectați cu strictețe dimensiunile. Orice excese sau nereguli pot fi finisate cu șmirghel, dar dezavantajul va trebui să fie lipit, ceea ce este nedorit. Dacă piesele vor fi amplasate în interiorul aeronavei, atunci este necesar să aveți grijă de dimensionarea sa internă în etapa de asamblare a fuzelajului.
Dacă îl produceți deja pe modelul finit, atunci înîn unele locuri va fi foarte problematic să tratați suprafața cu bandă. Prin urmare, se recomandă să faceți acest lucru pe părți separate și să tăiați cu atenție după îmbinări. În mod ideal, nu ar trebui să existe o bucată de spumă „goală”, ar trebui să vă imaginați întregul model ca și cum ar fi într-un cocon protector. Singura excepție este fuselajul. Indiferent de culoare, primele straturi trebuie lipite cu bandă transparentă, iar apoi în conformitate cu culoarea dorită.
Avion din polistiren gata după împachetareintins si netezit cu un fier obisnuit. Regulatorul de pe acesta trebuie plasat între sintetice și lână. Apoi, netezește strâns, fără a pierde niciun detaliu pe întreaga zonă. Urmăriți cu atenție temperatura, este mai bine să o faceți puțin mai puțin decât să ardeți o gaură. De asemenea, este necesar să se țină cont de faptul că atunci când sunt tensionate, acele cusături care nu se suprapuneau se vor dispersa. O atenție deosebită trebuie acordată la strângerea fantelor de direcție, astfel încât, după terminarea tratamentului termic, acestea să funcționeze în ambele direcții.
Pentru mulți, rămâne un vis din copilărie de făcutmodelarea aeronavelor. Până în prezent, sunt oferite un număr mare de modele sau designeri gata făcute, datorită cărora puteți asambla aeronave din plastic spumă în cel mai scurt timp posibil. Puteți găsi cu ușurință o fotografie a dirijabilului dorit, inclusiv în articolul nostru. Este timpul să-ți îndeplinești visul!
