Excavatoare - echipamente pentru construcții grele,creat pentru a săpa pământul. Este echipat cu o găleată și o cabină pe o platformă rotativă. Cabina este situată în partea de sus a mașinii, poate fi rotită în toate direcțiile, oferind vizibilitate deplină și mobilitate ridicată a excavatorului. Acest lucru este foarte important pentru un ansamblu de acțiuni similare.
Unitatea de cablu a excavatorului folosește foarte multfunii puternice și fiabile de oțel care ajută mașina să efectueze tot felul de manevre și mișcări. Toate funcțiile unui excavator hidraulic sunt îndeplinite folosind un fluid special, cu cilindri și motoare hidraulice. Datorită funcționării liniare a cilindrilor, modul lor de funcționare este fundamental diferit de cel al unui excavator cu cablu.
Excavatorul este cel mai de succes mecanism de lucrusol, precum și cărbune și alte minerale. Prima mențiune a unui astfel de gigant săpător a fost găsită în jurnalele lui Leonardo da Vinci, care a proiectat o astfel de mașină și chiar a testat-o.
Cu toate acestea, se crede că creatorul acestui lucrumecanismul încă nu era el. Structuri similare, care amintesc de excavatoarele actuale, au fost folosite în Egiptul antic pentru a construi o varietate de temple și piramidele uriașe.
Excavatoare - echipamente utilizate înmulte activități, cum ar fi săparea tranșeelor, construirea fundațiilor, săparea gropilor, tot felul de lucrări forestiere, demolarea clădirilor sau baraje. De asemenea, sunt utilizate pentru amenajarea peisagistică, pentru extragerea unei varietăți de minerale, pentru adâncirea iazurilor și râurilor, pentru instalarea grămezilor generale.
Oriunde se va scoate și transportacel mai economic și eficient un număr mare de roci utile sau terenuri obișnuite, pentru a obține straturile cele mai profunde de materii prime, se folosesc cele mai mari excavatoare rotative. Deoarece planurile minelor, precum și caracteristicile munților pot varia semnificativ, excavatoarele sunt livrate în diferite configurații. În consecință, munca și managementul lor vor fi ușor diferite, dar esența sarcinilor îndeplinite de obicei rămâne întotdeauna neschimbată. Excavatoarele pot fi conectate la un pod transportor special și conectate, de asemenea, la un bloc de marfă specific.
Excavatoarele au dimensiuni diferite, printre eleexistă unele foarte mici și foarte mari, dar există anumite lideri ale căror dimensiuni nu pot fi depășite de nicio altă mașină. Este destul de dificil ca astfel de mecanisme să se miște, dar volumul de muncă efectuat de aceștia nu poate fi depășit nici măcar de o duzină de mașini mai mici.
Acest mecanism, creat de renume mondialCompania germană Krupp pentru compania de energie și exploatare minieră Rheinbraun, este un excavator pe roți cu găleată sau o mașină mobilă minieră. Când construcția sa a fost finalizată (în 1978), a fost utilizată de NASA ca transportor pe căi pentru a transporta racheta Apollo. Mecanismul în sine este fabricat de Excavatorul Marion drept cel mai mare vehicul terestru din lume, cu o greutate de peste treisprezece tone. Acest lucru face atât instalarea, cât și demontarea acestei mașini incredibil de scumpe și complicate. Fără a vedea acest mecanism imens în direct, este pur și simplu imposibil să înțelegem ce este Bagger-288.
Până în februarie 2001, Bagger-288 se eliminase completo sursă de cărbune în mina Tagebau și nu mai era nevoie acolo. S-a decis mutarea ei într-o altă mină. Trei săptămâni mai târziu, excavatorul a făcut o călătorie de douăzeci și doi de kilometri până la Tagebau Garzweiler, trecând de-a lungul Autobahn 61, traversând o cale ferată și mai multe drumuri fixe de murdărie de-a lungul drumului. Această călătorie a costat aproape 15 milioane de mărci germane și a necesitat ajutorul unei echipe de șaptezeci de muncitori care aveau un control complet asupra mișcării excavatorului. Pentru a traversa râul, s-au pus conducte mari de oțel pentru apă prin care acesta putea trece fără obstacole. De sus erau acoperite cu pietre și pietriș. A fost semănată iarbă specială pentru a netezi trecerea excavatorului printr-o zonă deosebit de valoroasă. În ciuda costului enorm de deplasare a Bagger-288, această metodă de deplasare a fost mai economică decât demontarea completă și deplasarea pieselor, ceea ce ar necesita mult echipament și chiar mai mult timp.
Bagger-288 face parte dintr-un grup de excavatoare de dimensiuni similare. Este format din Bagger-281 (construit în 1958), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) și alte unități.
Bagger-288 a fost prezentat în 2012 în filmul Ghost Rider: The Spirit of Vengeance, unde Ghost Rider (protagonistul imaginii) îl folosește pentru a-și supune dușmanii.
O astfel de construcție uriașă robust necesităîngrijire specială. Peste douăzeci de lucrători sunt angajați numai la întreținerea excavatorului. La fiecare două luni, întregul mecanism este lubrifiat, deoarece costul reparației în cazul unei defecțiuni va fi enorm. Fiecare mișcare trebuie să fie programată și planificată, în special atunci când apare în minele periculoase instabile, astfel încât ceva să nu fie rănit sau demolat. La urma urmei, acest lucru poate dăuna atât lucrului, cât și mașinii în sine.
Acest mecanism unic nu este doar un excavator,pentru unii, aceasta este o viață. Astăzi, mulți sunt interesați de excavatorul Bagger-288. Unde este amplasat în prezent acest gigant, din păcate, nu se știe.
