Corector faruri: instalare

Corectorul farurilor este un instrument pentru schimbaredirecția fasciculului de lumină de la iluminarea capului. La autovehiculele VAZ, în mod implicit, este instalată o acționare hidraulică cu un corector, care este mai puțin atractivă și se defectează rapid. Prin urmare, mulți proprietari de mașini preferă să instaleze acționări electrice peste hidraulică. Sunt mult mai fiabile, mai ușor de operat, consumă foarte puțin curent, deci nu vor afecta funcționarea întregii mașini în ansamblu. Butonul de reglare poate fi montat în orice loc convenabil.

Pentru ce sunt corectorii?

Principala caracteristică a fazei scurte pentru oricemașina este linia de tăiere. Aceasta este linia care separă lumina de întuneric, pe această linie se termină zona iluminată din fața mașinii. În plus, șoferul nu vede nimic. Mai mult, această margine se află la o distanță diferită de mașină - totul depinde de accelerație și de sarcina de lucru. Cu cât mașina transportă mai multă masă, cu atât raza de lumină este mai mare.

Corectorul farurilor VAZ-2110 este capabil să repareaceastă situație. Dacă, atunci când se deplasează fără sarcină, grinda se află într-o poziție normală, atunci cu o creștere a masei, aceasta se va deplasa în sus. Puteți deschide capota și coborâ ușor reflectoarele - există chiar și mânere speciale pentru aceasta. La urma urmei, în timpul unei călătorii, masa mașinii se poate schimba de mai multe ori - aici nu puteți intra în setări. Ar fi mult mai convenabil să faceți ajustări de la salon. Exact acest lucru permite sistemul de corecție.

Soiuri de corectoare electrice

După tipul de lucru, se pot distinge următoarele tipuri de corectoare electrice:

1. Manual - reglarea are loc cu ajutorul unui comutator de pe tabloul de bord.
2. Corecția automată se efectuează cu ajutorul senzorului de poziție a corpului.

Dintre cele manuale, se pot distinge și cele hidraulice,pneumatică și mecanică. Dar sunt mai puțin relevante. Corectorul farurilor VAZ-2115 este mult mai eficient în funcționare și vă permite să automatizați reglarea farurilor.

Tipuri de corectori electromecanici

Acest tip de dispozitiv este hi-tech, este cel mai solicitat și răspândit. Designul său este simplu, constă din mai multe elemente:

1. Motoare cu angrenaje pentru fiecare far.
2. Comutator cu 4 poziții.
3. Cablare.
4. Siguranță.

În cazul utilizării unui astfel de dispozitiv, va trebui să faceți următoarele:

1. Demontați (dacă este instalat) acționarea hidraulică a corectorului.
2. Dacă intenționați să instalați comutatorul într-un alt loc, atunci primul pas este opțional. Cel mai bun loc pentru montarea comutatorului este în stânga volanului.
3. Rulați cablurile electrice pentru fiecare far. Este recomandabil să conectați firele la pachete cu legături speciale din plastic.
4. Înlocuiți tijele de reglare ale vechiului corector hidraulic cu motoare pas cu pas noi.
5. Conectați firele la motoarele pas cu pas.
6. Deoarece acest dispozitiv consumă, chiar dacăcurent mic, este necesar să instalați o siguranță de 7,5 Ampere în sursa de alimentare plus întrerupere. Acest dispozitiv vă va scuti de un scurtcircuit. Dar cel mai bine este să calculați care este curentul maxim consumat de întregul sistem. Pe baza acestei valori, selectați o siguranță adecvată cu o marjă de siguranță de 25%.

Este mai bine să conectați corectorul farurilor VAZ-2109doar la cablajul care trece de la comutatorul de contact. Acest lucru va dezactiva complet circuitul atunci când contactul este oprit și acest lucru va spori fiabilitatea dispozitivului și siguranța.

Funcționarea automată a corectorului

Aceasta este o soluție mai avansată, deoarece cuoperarea exclude complet posibilitatea interferenței în funcționarea sistemului. Sunt utilizate pe scară largă în optica mașinilor noi și în farurile cu xenon. În acesta din urmă, fasciculul de lumină are o intensitate ridicată, deci este imperativ să instalați o corecție - șoferii care se deplasează în direcția opusă nu vor fi orbiți.

Utilizarea corectorului automat este foarte largă, distanța de la caroseria mașinii până la linia de tăiere este aceeași, indiferent de:

1. Nereguli în suprafața drumului.
2. Viteza vehiculului.
3. Accelerare.
4. Încărcături.

Componentele principale ale unui corector automat

Funcționarea normală a sistemului este asigurată de:

1. Senzori de poziție a caroseriei mașinii - de obicei 2 sau 3 (spate și față).
2. Unitatea de control se bazează pe un microcontroler cu cel mai simplu algoritm de funcționare.
3. Actuatoarele sunt motoare pas cu pas în faruri.
4. Cablare.

Senzorii monitorizează distanța până lasuprafața drumului în fața și în spatele mașinii. Unghiul de înclinare al mașinii este calculat folosind unitatea de comandă electronică. Și, în funcție de viteza mașinii, fasciculul de lumină este reglat. Aproape toate sistemele automate asigură reglarea manuală - în acest scop este instalat un comutator.

Instalarea corectorului automat

Pentru a efectua lucrări la instalarea unui corector electric de faruri pe VAZ-2110, veți avea nevoie de:

1. Demontați farurile și scăpați complet de vechea unitate de corecție (dacă este instalată).
2. Dacă este necesar, măriți orificiul în care intenționați să instalați noua unitate.
3. Instalați actuatoare noi pe far, cufolosiți un material de etanșare dacă este necesar. În unele cazuri, trebuie să schimbați complet designul, să faceți găuri mari și să instalați motoare electrice în ele. Pentru a preveni pătrunderea prafului în far, este imperativ să sigilați toate fisurile cu un material de etanșare.
4. Există o cerință pentru instalarea senzorului de înălțime de mers - distanța până la suprafața drumului este de aproximativ 260 mm. Montarea se efectuează pe puntile spate și față.
5. Firele de la senzori la unitatea de comandă pot fi direcționate prin tunelurile în care sunt amplasate conductele de frână. Dacă nu există astfel de tuneluri, atunci pur și simplu folosiți cleme pentru a conecta firele la tuburi.

Acum puteți conecta întregul sistem la rețeaua integrată și îl puteți încerca.

Costul reluării

Prețul unui corector electric de faruri este considerabil - cel mai multcele simple pot fi achiziționate pentru 1500-3000 ruble. Este foarte posibil să fie mai ușor să instalați un corector hidraulic standard pe VAZ, care costă de câteva ori mai puțin - 300-500 ruble, dar viața sa de serviciu nu este, de asemenea, foarte lungă. Și pot apărea probleme cu instalarea dispozitivului. În ceea ce privește sistemele automate, acestea sunt chiar mai scumpe - peste 13.000 de ruble. Acesta este un preț prea mare pentru industria auto rusă.