Mai recent, unele companiiproducătorii de mașini, de dragul creșterii vânzărilor, au făcut un pas neobișnuit: au adăugat o mașină bugetară la gama lor de modele. În ce se deosebește de o mașină obișnuită? În producția unei mașini de clasă bugetară, pot fi utilizate materiale mai ieftine pentru finisajele interioare, soluții învechite în proiectarea motorului și a suspensiei și vopsirea caroseriei de calitate inferioară. Datorită acestui fapt, clientul final primește o versiune „simplificată” a unei mașini noi, care, cel puțin timp de câțiva ani, nu ar trebui să provoace probleme proprietarului său.
Unul dintre acești reprezentanți ai segmentului bugetar este o mașină Renault Sandero. Ce fel de mașină este asta? Recenzii proprietarului despre „Renault Sandero”, dezavantaje și avantaje - acest lucru va fi discutat în articol.
De la apariția conceptului de „mașină de clasă bugetară” pe internet, bătălia susținătorilor și a opozanților chiar ideii de a produce astfel de mașini nu s-a oprit.
Ceea ce este mai bine de luat - o mașină uzată„Sânge nobil” cu posibile defecte ascunse și fără garanție sau o mașină bugetară nouă, care va fi întreținută de un dealer autorizat timp de câțiva ani.
Avantajele mașinilor uzate (conform proprietarilor):
Se pare că totul este clar cu mașinile uzate. Sunt mai bune, ca să zicem, dar acest lucru este condiționat de achiziționarea unui exemplar bun care nu are probleme.
Acum să analizăm două avantaje principale ale unei mașini noi, dar bugetare:
Dezavantajele Renault Sandero, ale căror recenzii ale proprietarilor au umplut internetul, se reduc în principal la calitatea vopsirii caroseriei și la materialele de finisare ieftine.
Fiecare persoană decide singură ce în cele din urmăcumpărare. Trebuie doar să vă amintiți că atunci când cumpărați o mașină bugetară, plătiți exact cât primiți și nu ar trebui să vă așteptați la confortul unui Mercedes sau la agilitatea unui BMW. Acest lucru va evita dezamăgirea achiziției dvs.
A doua generație de mașini Renault Sandero imediatatrage atenția prin aspectul său. Se vede că designerii au făcut o treabă grozavă. Cele mai semnificative schimbări (comparativ cu generația anterioară) sunt fața și spatele mașinii. În partea din față, noul Renault Sandero a primit un logo Renault imens în centrul grilei, două faruri excelente cu fază scurtă și fază lungă separată. Farurile, grila și sigla formează o compoziție excelentă împreună cu capota, se pare că mașina este zâmbitoare de pradă. În spate, forma luminilor din spate și a capacului portbagajului a fost modificată radical.
Mașina arată armonios și colectat. Separat, trebuie remarcat faptul că modificarea Renault Sandero Stepway arată mai completși interesant, datorită unei forme diferite a barei de protecție spate și din față, a pragurilor ușilor și a arcurilor roților, precum și a roților de diametru mai mare. Șinele de acoperiș ale acestui model adaugă un anumit farmec. Spre dezavantaje „Renault Sandero Stepway”, conform recenziilor proprietarilor, poate fi atribuit „falcii” de pe autostradă cu o viteză de peste 130 km / h datorită gardei la sol ridicate.
Dar merită remarcat un dezavantaj semnificativ al corpului Renault Sandero: un strat foarte subțire de vopsea. La cel mai mic impact asupra corpului, se formează așchii și zgârieturi, care pot duce în cele din urmă la apariția focarelor de coroziune.
Interiorul mașinii arată modern șiinteresant. Panoul frontal a fost complet reproiectat, forma volanului și a scaunelor au fost schimbate. Unitatea de climatizare și radioul sunt decorate interesant. Semnalul este transferat de la capătul comutatorului coloanei de direcție direct la volan, ceea ce este mai convenabil. Bugetul cabinei poate fi determinat de calitatea materialului plastic, de absența dopurilor pentru șuruburile care fixează tapițeria ușii și tabloul de bord.
Potrivit proprietarilor Renault Sandero, dezavantajeleeste suficient în mașină. După câteva luni de utilizare, se formează abraziuni și zgârieturi în locurile în care plasticul carcasei aderă la vopseaua ușii. De asemenea, după un timp, apar „greieri” neplăcute în panoul central de instrumente. Calitatea materialului de tapițerie lasă mult de dorit.
Suspensia din față este veche,"MacPherson" amabil, testat în timp, în spatele - un fascicul semi-independent. Nimic nou, aceeași suspensie a fost utilizată practic neschimbată de zece ani pe familia Renault Logan.
La suspensia Renault Sandero într-adevăreste greu să găsești vina: înghite perfect orice nereguli și permite alunecărilor de viteză la o viteză decentă. Garda la sol ridicată a noului Renault, împreună cu o astfel de suspensie, permite chiar și condusul în condiții ușoare de teren. Principalul lucru nu este să uităm că Renault Sandero nu este încă un SUV cu drepturi depline.
Dar merită să acordați atenție unor recenzii.proprietarii „Renault Sandero” despre neajunsurile suspendării. Potrivit unor utilizatori de mașini, suspensia sa nu are rigiditate, ceea ce afectează manevrabilitatea.
Gândindu-vă la care sunt dezavantajele motorului 1 și 2comentarii despre proprietarii Renault Sandero? Acestea sunt date despre dinamica accelerației la prima sau a doua viteză, care în acest caz „nu strălucesc” cu performanțe excelente.
Cumpărătorului Renault Sandero i se oferă o gamă de două motoare pe benzină „antice”:
Recent, o nouă unitate cu transmisie cu lanț de distribuție a apărut în gama de motoare. Este prea devreme pentru a spune ceva despre el, deoarece impresia generală a cumpărătorilor despre el nu a fost pe deplin formată.
Opțiuni de transmisie Renault Sandero:
„Renault Sandero”, în ciuda unei grămezi de neajunsuri,încă are dreptul să existe. Această mașină cinstită pentru bani rezonabili își va găsi cumpărătorul, care este gata să suporte nuanțele funcționării acestei mașini.
Dar înainte de a cumpăra o astfel de mașină, trebuie să cântăriți încă o dată avantajele și dezavantajele. Astfel încât recenzia dvs. de la Renault Sandero să nu spună că mașina nu a fost la înălțimea așteptărilor.
