Sisteme de linii electrice

Este de neconceput fără linii electricepeisaj tehnocratic. Cu acest web, omenirea a împletit întreaga lume. Liniile de transport electric sunt unul dintre elementele sistemelor electrice care transmite energie prin curent. Se disting prin metoda de transport

cabluri și linii electrice aeriene.Primele sunt ascunse de ochii oamenilor, pe cele din urmă le vedem în fiecare zi, ieșind din casă. În contextul dezvoltării dinamice a construcțiilor civile și industriale, numărul sistemelor de linii de transport electric crește anual. De asemenea, își măresc lățimea de bandă și cerințele de securitate pe măsură ce crește sarcina componentelor intersistem. Liniile electrice sunt, de asemenea, folosite pentru a transmite informații folosind semnale de înaltă frecvență. Pe teritoriul fostei URSS sunt utilizate 60 de canale HF și FOCL.

Construcția liniilor electrice este cea mai greao sarcină de inginerie care include următoarele procese: proiectare, instalare, punere în funcțiune și întreținere. Liniile de transmisie a energiei electrice se disting prin natura curentului: constant și variabil. La programare: distributie,

portbagaj, la distanță ultra lungă (de regulă,linii electrice de înaltă tensiune) și consumator (sub 20 kV). După tensiune: scăzut, mediu, ridicat, ultra-înalt și ultra-înalt. Cea mai mare tensiune este linia Ekibastuz - Kokchetav (1150 kV). După modul de funcționare a neutrelor: izolat, compensat, împământat efectiv, împământat surd. După moduri de funcționare ale liniilor electrice: normal, de urgență sau de instalare.

Primul experiment privind formarea liniilor electrice a fost realizat în secolul al XIX-lea. Inginerul rus Fyodor Pirotsky a folosit șine de cale ferată în 1874.

drumuri pentru transmiterea curentului pe o distanţă.Pe o șină, curentul mergea într-o direcție, pe cealaltă - s-a întors. Experimentul a avut un rezultat pozitiv, iar o trăsură a mers pe traseu timp de câțiva ani. Dar mai mulți pietoni au primit șocuri electrice și proiectul a fost anulat. Apropo, experimentul nu s-a irosit - metroul de astăzi funcționează tocmai după acest principiu.

În acei ani, oamenii de știință din întreaga lume erau ocupațidezvoltarea diferitelor metode de transmitere a curentului pe distante mari. Cel mai eficient sistem a fost propus și creat de inventatorul rus Mihail Dolivo-Dobrovolsky. În 1891, sub conducerea sa, a fost construită prima linie de curent trifazat la o distanță de 170 de kilometri. Pierderile de energie au scăzut cu un sfert. La Expoziția Internațională de Electrotehnică din Germania, oamenii de știință din întreaga lume au recunoscut că problema a fost rezolvată. La Sankt Petersburg a fost deschis Institutul Electrotehnic, care a dezvoltat sistemul de electrificare în Rusia și a pregătit specialiști.

Inițial, Rusia nu avea propriul său industrialbaze pentru electrificarea tarii - s-au adus fire din strainatate, iar suporturile au fost realizate dintr-un material improvizat - lemn. În timpul Primului Război Mondial, Revoluției și Războiului Civil, construcția liniilor de transport a energiei electrice a fost suspendată. Și din 1923, studenții lui Mihail Dolivo-Dobrovolsky, care au rămas în Rusia, au continuat munca profesorului lor.