Motor de spălat parbriz - detaliu,supuse uzurii într-o măsură mai mare din cauza utilizării frecvente. Mai mult, acest element trebuie să fie întotdeauna în stare bună, deoarece de el depinde adesea siguranța pe drum. Dacă sunteți stropit brusc de un vehicul care se apropie, vizibilitatea se va deteriora dramatic.
Spălatorul de parbriz este folosit pentru curățarea șiumezirea suprafeței de sticlă, care trebuie să fie curată în timpul conducerii. Vara, insectele se sparg pe parbriz atunci când conduc cu viteză mare, iar iarna se murdărește cu murdăria care zboară de sub roțile altor mașini.
Acesta este un motor electric cu un rotor sau un motor de lucruroata de pe arborele de iesire. Toate aceste elemente sunt combinate într-o carcasă compactă cu fitinguri de admisie și de evacuare. Detaliile pot diferi semnificativ pentru diferite modele. Cu toate acestea, principiul de funcționare este același pentru toată lumea - pomparea lichidului din rezervor și alimentarea acestuia către duze și apoi către sticlă.
Despre problemele cu motorul în primul rândindică o lipsă de alimentare cu lichid. Trebuie menționat că siguranța în trafic depinde în mare măsură de puritatea sticlei. Cel mai adesea, defecțiunile pot fi următoarele:
Orice depanare ar trebui să înceapă prin a afla cauzele. Diagnosticul în acest caz se realizează de la simplu la complex. Mai întâi, verificați siguranța din circuitul de alimentare.
Elementul este de obicei instalat pe rezervor în sine.Astfel, înlocuirea motorului de spălare a parbrizului se reduce la scoaterea rezervorului. Trebuie remarcat faptul că la unele modele de mașini, pompa se scoate destul de ușor din rezervor, fără a necesita îndepărtarea acestuia din urmă.
În cele mai multe cazuri, rezervorul de spălat este amplasatsub capotă, dar aici se termină asemănările. Mulți producători moderni asamblează strâns compartimentul motorului, motiv pentru care trebuie să utilizați literalmente fiecare centimetru cub de volum. La unele mașini, rezervorul de spălare este situat în zona stâlpului din față, în stânga sau în dreapta, în timp ce la altele (mai ales în ultimii ani de producție) se află în față, în zona de bara de protecție. Se folosește o nișă între roată și grinda din față. În primul caz, lichidul este turnat prin gât direct în rezervor. În al doilea - printr-o țeavă specială de umplere. Prima opțiune poate fi luată în considerare folosind exemplul de îndepărtare a rezervorului VAZ. Aceasta este cea mai ușoară opțiune.
Rezervor și motor de spălat sticla (VAZ 2107 inclusivnumăr) este la îndemână directă. În funcție de model, acesta este situat în dreapta sau în stânga. Înainte de a scoate pompa, este necesar să deconectați de la aceasta firele electrice și furtunul care duce la duze. Motorul de spălare a parbrizului aici este de tip vertical și este introdus în recipient cu un racord de admisie. Acolo este bine fixat, iar un manșon special împiedică curgerea apei.
Aici, procedura de eliminare este mult mai complicată.Datorită faptului că rezervorul este adânc dedesubt, va trebui să îndepărtați bara de protecție față sau căptușeala roții din față. După aceea, puteți obține recipientul în sine. De obicei, este atașat cu trei șuruburi. Restul procedurii de scoatere a pompei este aceeași.
După cum sa menționat deja, de obicei elementul este executatneseparabile și trebuie înlocuite complet. Cu toate acestea, în unele cazuri, pompa poate fi dezasamblată pentru întreținere preventivă. Corpul în sine este format din două jumătăți. În partea de sus este un motor, în partea de jos - un rotor cu țevi de admisie și de evacuare. Cea mai frecventă cauză a defecțiunii mecanismului este pătrunderea apei în motor și coroziunea rapidă ulterioară. Aici, în unele cazuri, rugina poate fi îndepărtată și performanța acesteia poate fi restabilită. Motorul de spălare a parbrizului încetează uneori să funcționeze din cauza uzurii periilor conductoare. Dacă designul permite, acestea pot fi curățate și uneori chiar înlocuite. De asemenea, cauza defecțiunii este blocarea arborelui de ieșire al motorului din cauza uzurii bucșei sau defectarea rotorului. Aici, cel mai probabil, doar un înlocuitor va ajuta.
Pe vehicule hatchback și breakSunt instalate dispozitive de curățare a lunetei, deoarece datorită caracteristicilor aerodinamicii, se murdărește foarte repede. Pentru mașină de spălat, un rezervor separat cu motor propriu este instalat în spatele mașinii, mai aproape de sticlă. Uneori, un rezervor supradimensionat este plasat sub capotă. Există și o a doua pompă - în special pentru luneta.
În primul rând, motorul de spălare a parbrizului nu trebuie să funcționeze niciodată în gol. Deoarece funcționează în apă, corpul său se răcește în timpul funcționării.
După cum puteți vedea, motorul de spălare a parbrizului -parte mică, dar extrem de importantă a mașinii. Diagnosticarea și repararea rapidă a acestei unități pe drum va economisi timp semnificativ și va îmbunătăți siguranța în trafic.
