Октябрьский электровагоноремонтный завод – o companie cheie din regiunea Nord-Vest în repararea, asamblarea, întreținerea vagoanelor și materialului rulant al metroului, autobuzelor feroviare, transportului feroviar. Producția este o diviziune structurală a Transmashholding-ului.
OEVRZ - cea mai veche plantă din Sankt Petersburg (Sankt Petersburg).Peste 190 de ani de funcționare, compania și-a schimbat numele de trei ori: Alexandrovsky, Proletarsky, Oktyabrsky. Ziua lui de naștere este considerată a fi 1826, când prima navă din Imperiul Rus, Neva, a fost fabricată la fierărie.
În paralel cu construcția de nave, Aleksandrovsky Zavodspecializat în castinguri extrem de artistice. Experții săi au făcut sculpturi pentru a decora fațadele templelor, clădirilor guvernamentale, instituțiilor culturale, monumentelor istorice. Odată cu apariția căilor ferate, fabrica a devenit pilonul industriei locomotivelor cu mașini și aburi.
După revoluție, fabrica mecanică Aleksandrovskyredenumit în proletar. În același timp, profilul întreprinderii a fost păstrat. Aici, toate tipurile de mașini au fost restaurate și au fost construite altele noi, au fost reparate seturile de roți, s-a topit și prelucrat metalul. În 1931, uzina a fost redenumită în uzina de reparații auto Oktyabrsky. În anii de război, OVRZ s-a concentrat exclusiv pe formarea de trenuri blindate și ambulanțe, asamblarea platformelor pe care erau transportate arme și a fost fabricată muniție.
După război, odată cu dezvoltarea electrificăriiMuncitorii fabricii au stăpânit întreținerea și revizia materialului rulant electric. Uzina de reparare a mașinilor electrice Oktyabrsky este singura întreprindere în care sunt reparate trenurile rusești de mare viteză. În 1984, atelierele au efectuat revizuirea și modernizarea primului ER-200. Producția a fost încorporată în 1992.
În 2005, SA "OEVRZ" a devenit parte aTransmashholding. Fabrica a primit investiții, comenzi suplimentare, noi linii de producție. Dacă la începutul anilor 2000 compania se specializa în repararea vagoanelor de călători și a trenurilor electrice, în 2006 lucrătorii fabricii au reluat revizia materialului rulant de mare viteză ER200 Nevsky Express, proiectat pentru 200 km / h.
În 2008, a început o nouă etapă pentru OEVRZ - concluziacontracte pe termen lung cu metroul. În primul rând, a fost stabilită reparația vagoanelor de metrou, iar mai târziu - asamblarea materialului rulant. În 2009, cu ajutorul colegilor de la Mytishchi, au fost construite primele mașini ale modelului 81-714 / 717. Trenurile erau destinate metroului Novosibirsk.
În 2012, licitația pentru furnizarea a 102 vagoane pentruÎntreprinderea unitară de stat „Metrou Petersburg” în valoare de 2,6 miliarde de ruble a câștigat OJSC „Uzina de reparații a mașinilor electrice Oktyabrsky”. Acordul a fost numit „contractul secolului” în rândul muncitorilor feroviari. Succesul a fost facilitat de faptul că, în urmă cu trei ani, OEVRZ a început să asambleze mașini pentru metrourile din Ekaterinburg și Novosibirsk, stabilindu-se ca un producător de încredere.
Din 2014, revizia feroviarăautobuze din seria „RA”, fabricate de SA „Metrovagonmash”. Apariția unui nou tip de echipament în flota feroviară rusă a făcut necesar ca uzina de reparații a mașinilor electrice Oktyabrsky să stăpânească reparația unui astfel de material rulant. În 2015, la OEVRZ a fost fabricat primul tren de metrou 81-722 / 723/724 „Yubileiny”.
În 2016, OEVRZ a efectuat revizuirea tramvaielorpentru Gorelectrotrans. Ca parte a cooperării extinse cu administrația din Sankt Petersburg, specialiștii fabricii Oktyabrsky au început repararea echipamentelor produse anterior la uzina mecanică de tramvaie din Leningrad.
Producția a fost, de asemenea, stăpânităcontactați locomotivele electrice ale bateriei. Astfel de locomotive electrice sunt create în corpul mașinilor de metrou convenționale și sunt proiectate pentru a funcționa pe linii care sunt deconectate dintr-un motiv sau altul.
Recent, OEVRZ a deschis un noucomplex industrial. Dezvoltarea unor competențe din ce în ce mai noi a fost însoțită de o muncă pe scară largă privind crearea de noi ateliere, în care poate fi desfășurată producția de material rulant modern pentru transportul feroviar. Lucrarea a fost finalizată în 2016.
Repararea mașinilor și a trenurilor electrice - principaleleactivitățile întreprinderii. Datorită eforturilor echipei, trenurile de marcă „Rus”, „Nikolaevsky Express”, „Aurora” au primit oa doua viață. Aici, trenurile suburbane sunt modernizate la un nivel sporit de confort: Ladoga, Baltika, Severnaya Zvezda.
Uzina de reparare a mașinilor electrice Oktyabrsky (Sankt Petersburg) este angajată în:
O cantitate semnificativă de muncă cade pesteproducția de seturi de roți atât de necesare pentru vagoanele de tren și trenurile de metrou. În aceste scopuri, a fost creat un nou atelier în 2005. Printre clienții fabricii din Sankt Petersburg, SA „Căile Ferate Ruse”, metroul din Ekaterinburg, Moscova, Sankt Petersburg, Novosibirsk. Cooperarea cu partenerii lituanieni, kazahi, bieloruși se consolidează.
În pregătirea Cupei Mondiale FIFAUzinele din Sankt Petersburg implementează un program de modernizare a transportului pe scară largă. Bineînțeles, cea mai mare sarcină cade pe instalația de reparații a mașinilor electrice. Pentru metrou, sunt produse vagoane originale de metrou care îndeplinesc cele mai moderne cerințe.
În viitorul apropiat, este planificată reconstrucția OEVRZ.Este planificată concentrarea producției, eliberarea zonelor acționate ineficient, echiparea unui amplasament pentru revizia tramvaielor din Sankt Petersburg. După 190 de ani de istorie eroică, planta este ferm pe picioare și privește încrezător în viitor.
