Piața din apropierea gării Belorussky este unul dintre cele mai interesante situri istorice din Moscova. Schimbată dincolo de recunoaștere în ultimele secole, păstrează încă memoria trecutului capitalei.
Moscova, fondată în 1147 de Yuri Dolgoruky,unul dintre cele mai vechi centre ale Rusiei. Are un inel radial sau un aspect concentric. În centru se află Kremlinul - o cetate antică rusă cu turnuri de apărare. Conform tradițiilor antice rusești, nimeni nu s-a așezat pe teritoriul cetății. Acolo se afla doar garnizoana, păzind cetatea.
Locuitorii și-au construit casele lângă zidurile cetății.Aceste case alcătuiau posada, care de-a lungul timpului a fost îngrădită cu un zid de fortăreață sau cu metereze. Posad a crescut și a trecut treptat dincolo de arborele inelar. Partea nou reconstruită a orașului a fost din nou apărată de o zidărie inelară sau ziduri de cetate.
Deci, inițial Moscova avea un sistem de apăraredin 4 „inele” de iobag. După ce zidul cetății orașului Zemlyanoy a ars, locuitorii au turnat în locul său o zidărie de pământ, care îndeplinea aceeași funcție. În 1742, la inițiativa Colegiului de Cameră responsabil cu veniturile Imperiului Rus, a fost construită Camera Colegială. Stâncile erau numite terasamente de pământ în formă de inel cu șanțuri și avanposturi (posturi de pază) care defineau limitele orașului sau ale părților sale.
Camera colegială a fost construită pentru a fi înlocuităridicat de o companie comercială care a vândut vodcă, fortificație - Kompaneisky Val. Zidul Companiei a blocat calea vodcii de contrabandă către oraș. Ea s-a deteriorat rapid și a fost demontată. Iar nou-reconstruita Kamer-Kollezhsky Val nu a făcut posibilă transportarea unui număr mare de mărfuri diferite la Moscova fără taxe vamale. Au fost construite 37 de avanposturi de-a lungul zidului.
zonă Tcredincios avanposturi format față Bielorusă gară. Căile ferate făceau legătura între Moscova și multe orașe europene.
Acest pătrat a apărut în secolul al XVIII-lea, cânda fost ridicat avanpostul Tverskaya din Valea Kamer-Kollezhsky. Drumul către Tver a trecut prin arbore, care a devenit foarte popular în secolul al XVIII-lea. Un număr mare de mărfuri au fost transportate de-a lungul autostrăzii, ceea ce a necesitat stabilirea relațiilor vamale dintre comercianți și Moscova. S-a decis construirea Tverskaya Zastava pe Kamer-Kollezhsky Val. Când taxele regionale au fost anulate, avanpostul a fost folosit de poliția orașului pentru a controla migrația. Yamskaya Sloboda a fost situat lângă Tverskaya Zastava în partea capitală și satele în exterior.
În 1864, granița Moscovei de-a lungul Kollezhsky Val a fost stabilită oficial, teritoriile Moscovei au fost transferate către conducerea administrației districtului Moscovei și a Dumei, iar țara de dincolo de avanpost - la zemstvo.
Publicațiile conțin informații care în 1812anul, Napoleon Bonaparte a fugit de la arderea Moscovei prin Tverskaya Zastava. Doi ani mai târziu, s-a decis restaurarea Porții Triumfale de lemn arse, construită în timpul domniei lui Petru I, pe piața din apropierea avanpostului, dar Alexandru I a impus interzicerea construcției. Abia douăzeci de ani mai târziu, prin decret al lui Nicolae I, a fost ridicată aici o poartă, deja din piatră. Au devenit un monument al victoriei în războiul cu Napoleon. Arcul a fost proiectat de celebrul arhitect Osip Bove.
Păstrând în aparența sa tradițiile romanului anticepoca, construcția a fost făcută în conformitate cu toate canoanele arhitecturii clasice antice. Arcul de Triumf a fost realizat din piatră albă extrasă pe dealurile de lângă Krylatskoye și fontă folosită pentru coloane. Decorat cu un car de Glorie tras de șase cai, reliefuri înalte și sculpturi proiectate de sculptorii Ivan Vitali și Ivan Timofeev. Imaginile în relief - o femeie războinică care ucide un dragon cu o suliță, o bătălie lângă zidurile Kremlinului, imagini sculpturale ale soldaților romani în tunici - simbolizează puterea armelor rusești, curajul și curajul și patriotismul poporului rus.
Printre înaltele reliefuri se numără și o imagine a împăratului Alexandru I, prezentată în masca unui împărat roman, care a provocat nemulțumiri în Biserica Rusă, condusă de mitropolitul Philaret.
În legătură cu instalarea porții, piața și-a schimbat numele în Starotriumphalnaya și a primit un al doilea nume - „Piața Porții Noi Triumfale”.
Recent, conform unei decizii luate de primarul orașuluiSerghei Sobyanin și proiectul Moskomexpertiza, datorită faptului că zona din apropierea gării Belorussky este un important centru de transport al capitalei, aici vor fi instalate linii de tramvai. Anterior, până în 2008, tramvaiele traversau piața de pe strada Lesnaya până la gară, dar au fost demontate. Au decis să păstreze traseul istoric. În plus, în perspectiva reconstrucției Tverskaya Zastava, este planificată restaurarea zonei în conformitate cu aspectul său anterior.
Unul dintre punctele importante ale proiectului de reconstrucțieamenajarea pe scară largă a teritoriului pieței: plantarea unui număr mare de copaci, așezarea gazonelor. Și, de asemenea, modernizarea sistemului său de iluminare. De asemenea, este planificată întoarcerea în piața monumentului scriitorului Alexei Maksimovich Gorky, demontat în 2005 în legătură cu lucrările de reconstrucție a pieței.
