Acest articol va vorbi despre cumaprinderea este instalată pe VAZ 2107. Pe această mașină pot fi instalate atât sisteme de contact fără contact, cât și contact. Indiferent de designul sistemului instalat în mașină, toate lucrările sunt realizate aproape identic. Aspectul și conducerea tramvaiului BSZ și a contactului sunt aceleași, singura diferență este că în primul loc, în loc de tocător mecanic, se folosește un senzor Hall. Există, de asemenea, o diferență în firul de alimentare care se conectează la distribuitor.
Pentru a înlocui complet distribuitorul cuMașina VAZ 2107, trebuie să folosiți un singur instrument - cheia „13”. Mai întâi, deconectați de pe capac toate firele care merg la bujii. Între carburator și distribuitor este prevăzut un furtun pentru funcționarea normală a regulatorului de aprindere a vidului. Un mic cablu de cablaj se duce la distribuitorul de aprindere. Se conectează la el cu ajutorul unui bloc. După aceea, deșurubați piulița care a fixat carcasa distribuitorului la blocul motorului cu ardere internă.
Faceți acest lucru cu tasta de la „13”.Scoateți șaibele și placa. Ușor trageți în sus, puteți scoate carcasa comutatorului de comutare din locul său. Costul noului distribuitor pentru mașina VAZ 2107, precum și pentru întreaga serie clasică, este de aproximativ 800 de ruble. În cazul în care este planificat să instalați un contact VAZ 2107 cu contact fără contact în locul celui clasic, va trebui să cheltuiți aproximativ două mii de ruble. Aceasta este valoarea medie a unui kit de cumpărături.
Toată lumea știe care este momentul de aprindere.Acest parametru al sistemului trebuie ajustat din când în când pe orice mașină echipată cu un sistem clasic de aprindere. Acest lucru se realizează pentru a reduce consumul de benzină, pentru a crește durata de viață a motorului cu ardere internă și, de asemenea, pentru a obține cele mai bune caracteristici ale dinamicii și reacției de accelerație a mașinii.
Puteți împărți toate procedurile în mai multe etape.În primul rând, unghiul grupului de contact în poziția „închis” este reglat. În al doilea rând, după aceasta este posibil să se înceapă lucrul înaintea unghiului de aprindere. Fixarea se face în cea mai potrivită poziție. Pe VAZ 2107, instalația de aprindere nu este încă terminată, este necesar să reglați setările.
După finalizarea tuturor acestor acțiuni, este necesar să se facătestare pentru a efectua un control mai precis și a face ajustări. În cazul în care brusc au apărut nereguli în timpul funcționării motorului. Unghiul grupului de contact în poziția „închis” poate fi determinat de mărimea decalajului grupului. Acest lucru este extrem de necesar pentru distribuitori, care sunt folosiți în sistemele de contact și de aprindere a tranzistorului. Dar aprinderea fără contact VAZ 2107 nu are nevoie de astfel de ajustări.
Deci, acum mai în detaliu despre cum să faceți corecta instalat sistemul de aprindere pe cele șase. Mai întâi scoateți capacul de la distribuitor. Folosiți cheia cu clichet pentru a manivela arborele cotit până când observați că distanța dintre contactele întreruptorului este la valoarea maximă. Grupul de contact a fost fixat folosind două șuruburi mici, pentru ajustare trebuie să fie ușor desfăcute. Dacă există o aprindere fără contact a VAZ 2107, atunci trebuie doar să setați unghiul de plumb.
Acest lucru se realizează cel mai bine folosind o cheieșurubelnițe. De regulă, strângerea acestor șuruburi este foarte puternică, așa că este mai probabil să le deteriorați capul. Pentru o reglare corectă, veți avea nevoie de o sondă cu o grosime de 0,44 mm. Instalați-l între contacte și fixați poziția întrerupătorului. Pentru a face acest lucru, strângeți ambele șuruburi. Utilizând această procedură, puteți atinge unghiul dorit la care grupul de contact este închis.
Pentru mașina VAZ 2107 și modele similarecel mai potrivit unghi este de 55 de grade. Eroarea nu trebuie să fie mai mult de trei grade. După reglarea unghiului stării închise, trebuie să treceți la pasul următor. Ar trebui să instalați distribuitorul astfel încât timpul de aprindere să fie perfect. Vă rugăm să rețineți că setarea unghiului de plumb pe motoarele care au o uzură semnificativă se face cel mai bine pe al patrulea cilindru. Reglarea primului cilindru este posibilă numai pe motoare noi sau după reparații majore.
Desigur, puteți efectua ajustări pe urechedar acest lucru nu este foarte corect. Reglarea corectă a momentului de aprindere a VAZ 2107 este necesară pentru a reduce consumul de combustibil, pentru a crește durata de viață a motorului. Înainte de reglare, scoateți furtunul din corectorul de vid. Și conectați gaura în corector. Încălziți motorul la temperatura de funcționare pentru a menține viteza de ralanti la un nivel normal. Opriți motorul și deșurubați piulița care a fixat carcasa distribuitorului de aprindere.
Stroboscopul trebuie conectat la minus și plusacumulator. Un senzor capacitiv este pus pe firul blindat al cilindrului prin care se face reglarea. Acum despre cum se instalează aprinderea pe VAZ 2107. Lumina este emisă din stroboscop. Fasciculul său trebuie îndreptat către scripetul arborelui cotit. Pentru a seta corect aprinderea, trebuie să instalați carcasa distribuitorului într-o poziție în care un stroboscop al cărui fascicul este paralel cu marcajul de pe capacul de sincronizare să alunece în momentul în care marcajul de pe scripetul arborelui cotit este opus.
Vă rugăm să rețineți că după finalizarea configurațieitrebuie să verificați în continuare corectitudinea pe piesă. Pentru a realiza sincronizarea necesară a aprinderii, va trebui să rotiți întreaga carcasă a distribuitorului în direcția corectă. După găsirea poziției dorite, fixați-o cu o piuliță. În mod similar, este instalată aprinderea fără contact VAZ 2107, sincronizarea este reglată în același mod.
Pentru a vă asigura că toate lucrările sunt finalizatecorect, trebuie să mergi pe pistă. Încălziți mașina și dispersați-o pe un drum plat la 50 km / h. În acest caz, este necesar să porniți a patra viteză și să vă deplasați uniform. Apăsați puternic o pedală de accelerație. Ar trebui să fie scurte (aproximativ două secunde, nu mai mult) care să dea naștere în detonare. În acest caz, mașina ar trebui să își crească treptat viteza. Pe VAZ 2107, instalația de aprindere poate fi considerată finalizată dacă au fost îndeplinite toate condițiile.
În cazul în care nu auziți detonațiebate, trebuie să rotiți carcasa distribuitorului în sensul acelor de ceasornic (maxim cu o diviziune). În schimb, dacă baterea durează mai mult de 2 secunde, rotiți carcasa în sensul acelor de ceasornic cu maxim o diviziune. Dacă, atunci când efectuați teste pe pistă, ați obținut că poziția carcasei distribuitorului s-a schimbat mult decât s-a setat la setarea cu un stroboscop, puteți judeca doar despre prezența unei defecțiuni în motorul cu ardere internă.
Desigur, astfel de simptome pot fi declanșate.și formarea necorespunzătoare a amestecului în carburator. Înainte de a instala aprinderea pe VAZ 2107, trebuie să vă asigurați că toate sistemele funcționează stabil. De asemenea, este posibil ca regulatorul de vid din distribuitor să nu funcționeze corect. Este posibil ca rulmenții și bucșele distribuitorului de aprindere să aibă o uzură foarte mare.
Dacă reglarea este corectă, fără problemegăsit, atunci vă asigurați că pornirea motorului și funcționarea acestuia vor avea loc cât mai stabil. Dinamica mașinii se îmbunătățește semnificativ, consumul devine mai mic, resursa motorului crește de mai multe ori. Prin urmare, reglarea corectă a temporizării de aprindere vă va permite să reparați motorul și sistemele sale cât mai puțin. Iar schema de aprindere a VAZ 2107 este simplă, identică cu cea utilizată pe toate modelele clasice.
