KamAZ-6540 este un camion extrem de popular, cu capacitate mare, cu patru osii, cu șasiu extins fabricat de Kamsky fabrică de automobile.
Vehiculul a devenit familiarcabină din metal, fără capotă, situată deasupra motorului, acces la care se deschide după înclinare. KamAZ-6540, de regulă, nu se utilizează pentru călătorii lungi și există o explicație logică pentru acest lucru. În ciuda faptului că instalația furnizează două versiuni ale cabinei (cu un acoperiș înalt și scăzut), lipsa traversă în oricare dintre modificări, ceea ce face ca utilajul de transport să fie nepotrivit pentru călătoriile pe distanțe lungi.
Șasiu pe baza acestui model KamAZ poate aveaampatament scurt, a cărei lungime este de 2,08 m, iar lungimea - 2,84 m De acest lucru depinde direct de lungimea totală totală a unui vehicul :. bunuri în cazul în care este prima variantă de 7.30 m, al doilea - 8,15 m. overhang Front KamAZa-6540 are două lungimi de index :. y ampatament scurt - 1,24 m, iar alungit - 1,8 m distanța este neschimbată între cele două osii frontale - 1,8 m, iar între osii posterioare - 1,3 m.
Două variante și are o lungime de șasiu: 4,98 m și 5,75 m înălțimea sa (în punctul superior extrem) este la nivelul de 1 m Marjă camion - 2,9 m ...
Greutatea echipată a camionului KamAZ-6540. 8.9 m În ciuda masei relativ mici, vehiculul are o capacitate de încărcare excelentă, care, pe asigurări designeri este de 22 m Greutatea totală a vehiculului încărcat. - 31 m, sarcina maximă pe axa față - 12,2 m, partea din spate - 18,8 t.
Dorestayling KamAZ-6540 (prezentat mai sus)este echipat cu un motor diesel cu 8 cilindri în formă de V din seria 740.62-280. Motorul este echipat cu un turbocompresor cu răcire forțată a aerului de încărcare, precum și un sistem de injecție directă a combustibilului. Volumul motorului, care poate da aerisire 280 de cai, este de 11,7 litri. Puterea de limitare este atinsă la 1900 rpm, iar cuplul maxim este de 1178 Hm la 1300 rpm. Motorul îndeplinește pe deplin toate cerințele standardului Euro-3.
Motorul poate fi agregat cu două tipuri de cutii de viteze mecanice:
Ambele cutii de viteze manuale sunt conectate la motor cu un ambreiaj cu o singură placă de diafragmă, echipat cu o unitate hidraulică și, de asemenea, au control mecanic la distanță.
Șasiul se bazează pe un cadru clasicplatformă. Suspensia spate și spate - arc. Numărul total de roți - 8, conducător - 4. Fiecare roată este echipată cu frâne cu tambur cu acționare pneumatică. Lățimea plăcuțelor este de 14 cm, diametrul tamburilor de frână este de 40 cm, iar suprafața utilă a frânelor este de 0,84 m2.
Viteza maximă a acestui model este de 80 km / h (pe un drum asfalt de uz general). În ciuda dimensiunilor mari, raza de cotitură nu trebuie să depășească 10-11 m.
Tractorul este echipat cu două rezervoare de combustibil, al căror volum total este de 420 litri sau un rezervor pe 210 de litri.
Printre altele, modelul dorestayling are:
De regulă, majoritatea recenziilor au rămasproprietari, sunt extrem de pozitive. Mulți observă mișcarea ușoară a camionului de-a lungul autostrăzilor și rutelor, precum și o încărcare axială redusă. Fără atenția nu a rămas și capacitatea impresionantă de încărcare. În modelele de restabilire, a fost posibilă instalarea unei cabine ușoare cu un dormitor și un scaun ergonomic. Acest lucru vă permite să călătoriți pe zboruri lungi. În sezonul de iarnă, confortul în cabină va oferi un aragaz, al cărui design, judecând după recenzii, nu provoacă nici o plângere.
Dezavantaje ale unor proprietari de astfel de echipamenteprea alocă. Acestea includ o rază de cotitură externă. Aceasta face dificilă operarea KamAZ-6540 în cariere, pe platforme de încărcare cu spațiu liber limitat.
