Reparați-vă singur Niva Chevrolet - ce să schimbați și cât de des?

Proprietarii de vehicule off-road interne "ChevroletNiva ”, totuși, ca toate celelalte mașini fabricate în Rusia, în majoritatea cazurilor preferă să-și repare caii de fier cu propriile mâini. Cu toate acestea, pentru ca o astfel de reparație să aibă succes, este necesar să se cunoască etapele unui anumit proces. Astăzi ne vom gândi doar la ce frecvență și cu ce detalii este necesar să reparăm Niva Chevrolet cu propriile mâini.

Ce piese și dispozitive trebuie verificate în fiecare săptămână?

Acest lucru se aplică în primul rând tuturor lichidelor.Reparația „Do-it-yourself” („Chevrolet Niva”) în acest caz nu este necesară, trebuie doar să completați fondurile necesare. Nivelul uleiului de motor trebuie verificat săptămânal și starea lichidului de răcire din rezervorul de expansiune trebuie verificată. Acordați o atenție deosebită uleiului. În absența sa, motorul va funcționa "uscat", ceea ce înseamnă că pistonul va ridica pur și simplu suprafața cilindrului, făcând astfel mecanismul manivelei inutilizabil.

Unele teste au arătat că dacă vă scurgețiulei complet sau turnați puțin nisip acolo, atunci motorul se oprește după 3-5 secunde de astfel de lucrări și nu funcționează. Da, uleiul formează doar o mică peliculă între piston și cilindru, dar prezența sa este foarte importantă pentru mașină. Ce ne oferă verificarea regulată a nivelului soldului? Și faptul că un moment bun mașina dvs. nu se va opri până la următoarea ieșire a remorcii. Și nici o reparație (Niva Chevrolet) cu propriile mâini nu vă va ajuta. Este puțin probabil să restaurați sau să reparați un astfel de motor chiar și la o stație de service. Prin urmare, dacă joja indică nivelul minim de ulei (lichidul este consumat în mod natural, acest lucru se întâmplă mai ales pe GAZelles), apoi completați unul nou. Dar nu amestecați „sinteticele” cu „apa minerală” și invers, aceasta va agrava doar problema.

Ce ar trebui făcut la 30-40 de mii de kilometri?

Pentru această alergare, este posibil să aveți nevoierepararea șasiului „Chevrolet Niva”, și anume înlocuirea amortizoarelor. De asemenea, din șasiu merită remarcat articulația CV și portbagajul, cu toate acestea, nu reușesc decât după 100-120 de mii de kilometri. Nu uitați să reglați jocurile supapei. Reparațiile proprii (Niva Chevrolet) ale acestui dispozitiv se fac la fiecare 40 de mii de kilometri.

Sistemul de frânare

Este necesar cel puțin o dată la fiecare 15-20 mii de kilometriverificați starea plăcuțelor de frână, a discurilor sau a tamburilor. Sistemul de frânare este un lucru foarte serios și, probabil, nu este necesar să se explice ce se întâmplă cu mașina atunci când după următoarea frânare la viteză plăcuțele sunt lipite de disc sau frânele cedează. Apropo, în acest din urmă caz, trebuie să monitorizați în mod regulat starea fluidului din sistem. Mai precis, lichidul de frână.

Caroserie

Din fericire, Chevrolet Niva are mult mai multun corp de calitate mai înaltă decât versiunea sa sovietică - VAZ 2121. Orice ai spune, mâna colegilor străini a prelungit încă viața noului Niva. Corpul său nu este practic acoperit de coroziune, deci nu este necesar să-l reparați sau să-l vopsiți imediat după cumpărare. Aici nu există o dată exactă, deoarece condițiile de funcționare ale tuturor mașinilor sunt diferite, dar „anticorozivul” după cumpărare în salon trebuie totuși produs, astfel încât să nu existe consecințe.