Thomas Newberg sa născut în Dartmund, în 1664, în 24 februarie. El a murit la Londra, în 1729. Din articol învățăm ceea ce este renumit Thomas Newberg.
Nu departe de Modbury, unde și-a pus prima experiență în Severi, era orașul portuar Dartmund. A trăit un foarte bun instalator și fierar Thomas Newberg. Ordinele pentru munca sa au venit de la toți locuitorii din zonă. A ocupat un mic smithy pe marginea orașului.
Thomas Newberg nu a fost cunoscut om de știință, nu a publicat științificenu a fost în Royal Club din Londra. Acest om nu a atras prea multă atenție. Prin urmare, informații despre viața sa, familia nu este unde să fie găsit. Dar într-o zi sa dovedit că Thomas era un mare maestru care a creat un motor cu aburi.
Lângă Dartmund a fost destul de multmine. Thomas a fost angajat în fierărie, reparând diferite dispozitive. Este evident că el sa ocupat de invenția lui Severi. Deseori Thomas era ocupat cu pompe instalate în mine. Ei au fost în mișcare cu ajutorul puterii musculare a unui om. Urmărind acest lucru, Smith a decis să îmbunătățească mecanismul. Astfel a apărut celebrul Mașina lui Thomas Newcomen. Merită să spunem că, desigur, el nu a fost un pionier în acest domeniu. totuși Thomas Newcomen și motorul său cu aburi a dat impuls dezvoltării industriei în acei ani.
Motorul cu aburi al lui Thomas Newcomen A fost creată ținând seama de evoluția altoraInventatori. Asistentul Smith a luat-o pe Cowley (instalator). În dispozitivul său, Newcomenth a folosit ideile raționale și evoluțiile făcute în fața lui. Ca bază, cilindrul lui Papen a fost luat. Cu toate acestea, aburul din dispozitivul care asigură ridicarea pistonului se afla într-un cazan separat, precum și la Severi.
Агрегат работал по следующей схеме.Într-un cazan, a existat o generare constantă de abur. Acest rezervor a fost echipat cu o macara. La un moment dat, se deschise și aburul cade în cilindri. Din acest motiv, pistonul se ridică. El, la rândul său, a fost conectat la tija din pompa de apă printr-un lanț și un balancer. Când mișcă pistonul, se mișcă. Întreaga cavitate a cilindrului a fost umpluta cu abur. După aceasta, cea de-a doua supapă a fost deschisă manual. Prin ea, apă rece a ajuns la cilindru. În consecință, aburul a fost condensat și un vid a fost creat în interiorul rezervorului. Pistonul sub influența presiunii atmosferice a scăzut. În același timp, a tras balancerul în spatele lui. Tija pompei s-a ridicat în sus. În consecință, următoarea porție de apă a fost pompată. Apoi ciclul a fost repetat din nou.
Creat de mașina Newcomen a funcționat cuîntreruperi. În consecință, nu ar putea deveni un mecanism care să lanseze echipamente industriale care necesită o mișcare continuă. Cu toate acestea, acest lucru nu a fost scopul inventatorului. Newcomen dorea să creeze o astfel de pompă cu care ar fi posibilă pomparea apei din mine. Așa a făcut inventatorul. Înălțimea mașinii era aproximativ egală cu o casă cu patru etaje.
În plus, dispozitivul era foarte "vorosos".Instalarea a fost efectuată de două persoane. Unul a aruncat în mod constant cărbune în cazan. Cel de-al doilea a fost responsabil de robinetele, care au permis în apă rece și aburi. Desigur, a fost o muncă foarte grea. Mașina Newcomen avea o capacitate de 8 litri. a. Datorită acestui fapt, apa ar putea fi ridicată de la o adâncime de până la 80 m. Consumul de combustibil a fost de 25 kg de cărbune / oră pe litru. a. Inventatorul și-a început primele experimente în 1705. L-au luat aproximativ zece ani pentru a face un dispozitiv de lucru adecvat.
Mașina Newcomen era răspândită înminele de minereu și cărbune din Anglia, Germania și Franța. Dispozitivul a fost utilizat în principal în industria minieră. A fost folosit și în alimentarea cu conducte de apă în orașele mari. Datorită faptului că mașina era foarte voluminoasă și consuma mult combustibil, a găsit aplicare în principal în scopuri foarte specializate. Inventatorul nu a reușit să creeze un mecanism universal din unitate. Cu toate acestea, instalarea a fost luată ca bază de Watt, care a creat un nou model de motor cu aburi.
Deschiderea robinetelor se făcea adesea de către copii.Humphrey Potter a lucrat în mașina lui Newcomen din Cornwell. Activitatea monotonă l-a determinat pe băiat să se gândească să deschidă unitatea și să închidă singure aceste robinete. Luă două bucăți de sârmă și conectă mânerele la bara de echilibru. Acest lucru a fost făcut cu un anumit calcul. Echilibrorul, în timp ce se răsucea, urmând mișcarea pistonului, a început să închidă și să deschidă robinetele atunci când este necesar. Această inovație a fost numită mecanismul Potter după numele băiatului.
Newcomen nu a primit un brevet pentru invenția sa.Faptul este că un astfel de lift a fost deja înregistrat de Severi în 1698. În consecință, orice posibilități de utilizare a unității i-au fost deja atribuite. Dar după un timp, Severi și Newcomen au început să lucreze împreună la mașină.
