Procesul de instalare a unui radio auto într-o mașină -lucru care se poate face cu propriile mâini. În același timp, operațiunea de instalare în sine nu prezintă dificultăți speciale. Un proprietar obișnuit de mașină, cel puțin puțin familiarizat cu elementele de bază ale ingineriei electrice, va conecta radioul mașinii fără probleme. Vom analiza în continuare modul de conectare corectă a magnetofonului radio în mașină și care ar trebui să fie succesiunea acțiunilor. Dar trebuie să vă amintiți că un radio auto instalat și conectat incorect nu numai că poate avea un sunet rău, dar poate provoca și un incendiu.
În funcție de marca mașinii, ei selectează șiformat radio adecvat. Companiile europene produc mașini cu aparate de înregistrare radio cu o singură unitate sau cu o singură din. Producătorii japonezi și coreeni, precum și mărcile de mașini din Statele Unite, sunt ghidați de fabricarea de magnetofoane radio cu două din. Există multe mașini din Japonia și Coreea în Rusia.
Aceasta înseamnă că aparatele de radio cu două din sunt acuma devenit mult mai popular. Mulți șoferi au ajuns să iubească aceste sisteme datorită corpului mai larg, care permite utilizarea unor capacități multimedia suplimentare.
Procesul de conectare a radiourilor auto de diferite tipuriiar producătorii nu sunt mult diferiți. Un recipient special fără sistem multimedia este montat în soclul său standard. Apoi, containerul este fixat cu file metalice de-a lungul perimetrului containerului.
La modelele moderne de mașini pentru instalareradiourile auto au conectori speciali ai standardului ISO. Întregul proces de conectare este redus la următorul - trebuie doar să introduceți blocul de la radioul auto în conectorul corespunzător al mașinii.
În ceea ce privește modelele mai vechi, în multemașinile domestice nu au deloc un astfel de conector. Pentru a instala radioul auto, în acest caz, va trebui să achiziționați un conector și să îl conectați singur folosind răsuciri. Sârmele de pe acest tip de conector sunt de obicei codificate prin culoare și etichetate.
Conform acestui standard, există două tipuri de prize. Deci, maro reprezintă cablurile pentru conectarea la sistemele de difuzoare din mașină.
Mufa neagră este necesară pentru alimentare și pentru opțiuni suplimentare. Pinout-ul conectorilor este de obicei indicat în instrucțiunile pentru un anumit reportofon.
După conectarea acestor prize, putețiasigurați-vă că radioul va funcționa după cum intenționează producătorul. În acest caz, este important să conectați prizele nu așa cum doriți, ci modul în care este acceptat de standard. Conectorul are pini separați pentru fiecare dintre opțiunile disponibile într-un anumit suport. Întregul punct al conectării radio este să conectați corect prizele, care vor fi apoi instalate în dispozitiv.
Puterea este de obicei furnizată pe trei fire în majoritatea modelelor. Este galben, roșu și negru.
Cablul galben este pentru sursa de alimentare principală.Amplificatorul de putere încorporat în dispozitiv este alimentat de la acest fir. De asemenea, acest cablu este folosit pentru a salva setările făcute pe înregistratorul de bandă radio. Acest fir este conectat printr-o siguranță la bateria mașinii. Este de dorit ca lungimea firului de la baterie la siguranța pentru conectarea sursei de alimentare a radioului auto să nu ajungă la 30 de centimetri.
Roșul servește pentru a controla pornirea radiouluidin blocajul de contact al automobilului. La majoritatea vehiculelor, comutatorul de contact are o poziție ACC pentru pornirea diferitelor dispozitive accesorii. Când șoferul întoarce cheia în această poziție, va fi alimentată radioul auto, încălzitorul și bricheta mașinii. În acest caz, tensiunea nu este furnizată sistemului de aprindere.
Firul negru este conectat la borna negativă a bateriei.Cu toate acestea, acest lucru se face rar. Datorită faptului că magnetofonul radio are o putere redusă, puteți conecta firul negru cu un contact pe caroseria mașinii. În prealabil, este necesar să curățați bine contactele de pe caroseria mașinii de oxizi și murdărie. De asemenea, experții recomandă utilizarea unui lubrifiant pentru contactele electrice, care să le protejeze de eventuala oxidare în viitor.
Pentru a vă conecta la radio, difuzoarele suntfire marcate FL, FR, RL și RR. În procesul de conectare a radioului auto, asigurați-vă că respectați polaritatea firelor. Dacă nu este observat, sunetul va fi slab. Acest lucru se datorează faptului că difuzoarele vor funcționa în antifază.
Unele modele de magnetofoane radio au ieșiri pentru difuzoare, care sunt duplicate cu conectori „lalea”. Se folosesc cel mai bine dacă acustica din mașină are aceiași conectori.
Pentru a conecta difuzoarele la radio, este mai binefolosiți cabluri speciale pentru difuzoare. Adesea, producătorii de aparate de radio auto își completează produsele cu ei. Nu conectați niciunul dintre contactele proiectate pentru a conecta acustica la masa mașinii. Acest lucru ar putea deteriora radioul.
Acum rămâne să conectați firele care răspundpentru opțiuni și funcții suplimentare. Deci, pe majoritatea modelelor, cablul alb este utilizat pentru a controla antena. Acționează ca o sursă de alimentare pentru antena internă de tip activ. De asemenea, un semnal poate fi trimis prin acest fir pentru a porni o antenă automată în aer liber.
Un cablu marcat ILL este responsabil pentru lucrarelumina de fundal a radioului auto. Ar trebui să fie conectat la cablul pozitiv al luminilor laterale. Sârma Mute este utilizată pentru a controla mutarea din complexul de comunicații mobile. Sunetul va fi dezactivat dacă acest pin este conectat la un fir de împământare.
Pe majoritatea playerelor cu DVD încorporatexistă un senzor de frână de parcare. Pentru funcționarea sa, radioul are un fir marcat Linie de parcare. Când este conectat, videoclipul poate fi vizionat numai dacă mașina nu este pe frâna de parcare.
Cabluri pentru toate tipurile de conexiuni radio autotrebuie să fie într-un strat izolator bun. De asemenea, trebuie să aibă o secțiune transversală care să corespundă puterii lor. Toate firele trebuie direcționate corespunzător prin habitaclu. Nu este necesar să așezați cablurile autoradio-ului lângă cablurile de alimentare. Evitați răsucirea. Lungimea suplimentară pentru firele magnetofonului radio este complet inutilă. Firele sunt trase prin cabină strict închise.
La mașinile noi cumpărate de la reprezentanțele auto,conectarea radioului auto „Pioneer” nu va fi dificilă. Mașinile vin în showroom-uri de la producător cu pregătirea audio deja făcută. Toate firele necesare au fost deja direcționate după cum este necesar și sunt gata să conecteze conectorul la manșonul de montare.
Dacă mașina nu are pregătiri audio,atunci va fi necesar să conectați independent toate cablurile. Să dăm un exemplu de conectare a unui radio auto Pioneer ocolind comutatorul de contact. În acest caz, nu este nevoie să îl dezasamblați, iar instalarea și conexiunea sunt disponibile pentru toată lumea.
Această metodă de conectare are mai multeavantaje. Deci, nu este nevoie să demontați comutatorul de contact. De asemenea, puteți porni radioul fără cheie în lacăt. Puteți porni muzica și nu vă este teamă că cineva va dori să meargă cu o mașină. Ei bine, un alt avantaj este ușurința conexiunii.
Printre neajunsuri - există riscul descărcării bateriei, uitând de radioul auto inclus.
În primul rând, cumpără un buton, care include faze.Apoi sunt achiziționate două contacte pentru buton. Două cabluri sunt conectate după cum urmează - unul se conectează la +12 V la baterie, iar al doilea la firul roșu de la radio. Contactele pozitive și negative trebuie găsite pe brichetă. Sârmele necesare pentru conectarea difuzoarelor se găsesc cu un tester și sunt conectate, respectând polaritatea.
Cablul negru este conectat la borna negativă pornităBaterie sau la caroseria mașinii. Galben - la borna pozitivă a bateriei. Roșul este conectat la contactul pozitiv prin comutatorul de contact. Va porni radioul. De asemenea, vă puteți conecta printr-un buton.
Firele albastre și albe se conectează la amplificatorul antenei. Toate firele rămase sunt conectate la difuzoare.
De asemenea, acestui producător îi pasă de cumpărătorii produselor sale. Casetofoanele radio sunt completate cu instrucțiuni cu o diagramă. Nu există probleme la conectarea unui radio auto JVC.
Dacă pregătirea audio nu a fost făcută în mașină, atunci conexiunea sa se efectuează într-un mod similar, ceea ce a fost descris mai sus. Toate culorile firelor sunt aceleași și îndeplinesc aceeași funcție.
Primul pas este instalarea camerei.Dispozitivul este cel mai adesea montat pe bara de protecție deasupra panoului de înmatriculare, în cadrul sau lumina de fundal. Nu ar trebui să puneți o cameră pe geamul din spate (în interiorul cabinei). Dispozitivele sunt alimentate de la lumina de mers înapoi. Aceasta este o condiție importantă. Astfel de camere pot funcționa doar o oră. Acest lucru este logic - funcția principală a camerei nu este aceeași ca în DVR. Ea trebuie să monitorizeze procesul de parcare.
În prima etapă, camera de vizionare este instalată.Unele mașini au deja locuri pentru ele. Dacă nu este acolo, atunci trebuie să o faci singur. Pentru a face acest lucru, găuriți gaura corespunzătoare cu un burghiu. Când spionul își ia locul, este lipit cu etanșant sau lipici.
Apoi trag firele din cameră în portbagaj.Și apoi camera de vizualizare din spate este conectată la radioul auto. Firul negativ este conectat la masă. Pozitiv este furnizat de la cablul din lampa de mers înapoi. Un capăt al cablului galben este conectat la cameră.
Apoi trageți cablul video prin întreaga cabină șise fixează cu bandă electrică. Este important ca firul să nu fie ciupit. Adesea lungimea firului este suficientă. După aceea, cablul este conectat la radioul auto. Principiul conectării camerei radio auto este același pentru majoritatea dispozitivelor. Conectorul cinch trebuie introdus în conectorul radio-ului VideoIN.
