Mulți locuitori ai capitalei Federației Ruse,care folosesc linia Tugunrog-Krasnopresnenskaya, sunt interesați de locul unde vor fi ieșirile stației de metrou Kotelniki. A fost deschis în septembrie anul trecut în orașul cu același nume din microdistrictul „Câmp experimental”.
Oricine era îngrijorat de locul unde vor fi ieșirile stației de metrou Kotelniki poate folosi acum pasajul din Vykhino-Zhulebina, precum și din Gorodok B din districtul Lyubertsy.
Dezvoltarea acestui element a fost un pas foarte important.pentru infrastructura regiunii în ansamblu. Kotelniki este un hub de transport de înaltă tehnologie. Metroul, a cărui deschidere a îmbogățit orașul cu o a doua stație, care funcționează direct în afara Moscovei (există și Mayakinino), a făcut viața mult mai ușoară pentru oameni. Multe dintre suburbii trebuie să ajungă în centru. În plus, aflând unde vor fi ieșirile stației de metrou Kotelniki, vedem că există o legătură cu capitala și periferia. Funcții similare sunt îndeplinite de Novokosino. Dar punctul culminant principal este că, odată ce urcați în transportul care furnizează stația de metrou Kotelniki, vă puteți regăsi într-unul din cele trei orașe.
În mai 2012, a fost emis un decretguvern metropolitan, semnat de șeful orașului. În conformitate cu aceasta, a fost planificată construcția și punerea în funcțiune a metroului Kotelniki. Cât de repede este pus în aplicare acest plan a fost controlat de viceprimarul responsabil cu planificarea urbană M. Khusnullin.
Începând din octombrie același 2012, întrebareaProiectul, potrivit căruia stația de metrou Kotelniki urma să intre în funcțiune în viitor, a fost preluat de una dintre diviziile SK MOST. Au început să lucreze la construirea unei părți a liniei. Un fragment al acestuia ar fi trebuit să fie dezvoltare, care se întindea de la Zhulebino până la punctele unde ar fi ieșirile stației de metrou Kotelniki. S-a planificat așezarea de piste de 900 m lungime. Stația a fost construită de tip deschis. Complexul în sine trebuia să ocupe 374 m. A fost conceput pentru a localiza rotațiile pentru 246 m. Tunelurile de pe ambele părți au trecut cu ajutorul unui complex special, care a examinat funcționarea corectă a proiectului.
Știind despre astfel de lucrări la scară largă, oamenii erau dornici să viziteze „Kotelniki”. Metroul, deschis în septembrie 2015, a adunat un număr mare de pasageri.
La această stație există coloane cu două deschideri. Nu este încorporat profund. Merge în adâncurile pământului la doar 15 m. Este similar cu „Zhulebino”, dar este decorat într-un mod complet diferit.
Ochii pasagerilor sunt mulțumiți de culorile strălucitoare ale localnicilordesign, elementele compoziției sunt rotunjite. Tavanul este drept și drept. Sub picioarele tale vei vedea granit roșu. În 2010-2013, dezvoltatorii au avut un plan matur, conform căruia Zhubelino a fost apoi construit. Am vrut să realizăm pereții în tonuri de verde și albastru și o formă diferită a coloanelor.
În zilele noastre, decorul stației include elemente de marmură și granit. Aici predomină tonurile calme, moi și luminoase. De asemenea, se folosește oțelul inoxidabil, din care au fost realizate inserțiile originale.
Aici puteți ajunge la unul dintre holurile subterane, care se află în stația de metrou "Kotelniki". Există ieșiri din metrou în fiecare dintre aceste camere.
Calea care se află spre nord-vest este laDistrictul Zhulebino numărul 6. De aici puteți ajunge și în „Orașul B”. Mergând spre est, vă puteți regăsi pe autostrada Novoryazanskiy. În viitor, va exista un TPU, care va fi, de asemenea, accesibil.
Câteva dintre cele interesante au fost utilizate în construcție.inovații care în viitor pot fi utilizate în alte puncte ale metroului din Moscova. Odată ajuns în hol, puteți merge la unul dintre distribuitoarele automate și puteți cumpăra orice produse doriți. Aceasta este în principal cafea aromată, gustări consistente, înghețată delicioasă.
Cea mai interesantă noutate este aparatul cu care puteți înfășura umbrela în polietilenă. După ce ați trecut prin turnichetul de intrare, puteți citi datele de pe cardul dvs. bancar.
Autoritățile intenționează să construiască între localpunct și autostradă Novoryazansky transfer, unde autobuzele pot opri, circulând în direcții îndepărtate. În plus, proiectul are o parcare pentru interceptarea vehiculelor. Pentru aceasta, de ambele părți, vor fi lăsate rezerve gratuite, în care ar putea fi construite două intrări suplimentare.
De asemenea, două mașini au fost instalate aici, cu ajutorulpe care toată lumea își poate reîncărca dispozitivul mobil, dacă este descărcat în cel mai nepotrivit moment pentru aceasta. Cu toate acestea, oamenii nu au acceptat această inovație cu multă recunoștință, așa că după actele de vandalism din noiembrie anul trecut, dispozitivul a trebuit să fie demontat. Dar a fost foarte convenabil să folosiți patru prize pentru distribuitor automat, diferite porturi și conexiuni prin cablu.
Încă de la început, au existat două tipuri de semne: noi și vechi. Cu toate acestea, planul inițial este fundamental diferit de ceea ce se află astăzi pe acest site. Deci au rămas doar vechile semne.
La început au dorit să lanseze acest articol în 2013cu toate acestea, au existat unele probleme. Acest lucru s-a datorat proprietarilor de terenuri care se află în apropiere. De asemenea, au decis să termine în toamna anului 2014. Cu toate acestea, dezacordurile nu s-au epuizat, așa că au fost nevoiți să amâne.
