Audi A6 Allroad Quattro je automobilom vktorým svetoznámy nemecký koncern stelesnil svoje najnovšie nápady. Ktoré? A tie, ktoré spočívali v zavedení offroadových vlastností do už existujúceho modelu. Ako základ sa rozhodlo vziať, ako už bolo možné pochopiť, Audi A6. Čo teda vývojári urobili? Stojí to za pochopenie.
Audi A6 Allroad Quattro zostáva do značnej miery nezmenenénavonok. Rozmery tiež. Dĺžka auta je o niečo menej ako päť metrov - je to 4938 milimetrov. Šírka je pôsobivá - 2086 mm. Výška auta dosahuje 1534 mm. Existuje aj skrátená verzia. Jeho výška je 1474 mm. Rázvor náprav je tiež celkom pôsobivý - 2905 mm. Svetlá výška automobilu tejto triedy nie je zlá - môže sa pohybovať od 125 do 185 mm. Pohotovostná hmotnosť modelu dosahuje 1945 kilogramov, čo je na auto vybavené terénnymi vlastnosťami dosť malé. Polomer otáčania je 11,9 metra.
Teraz o kufri.Milovníkov cestovania a častého pohybu určite osloví, pretože jeho objem môže dosiahnuť 1680 litrov. A nakoniec tank. Objem tejto časti auta je 75 litrov. Ako teda vidíte, Audi A6 Allroad Quattro dopadlo tak, ako to výrobcovia predpokladali. Pokiaľ ide o veľkosť a objem - určite.
Audi A6 Allroad Quattro sa ukázalo byť hodné.Pýši sa vzduchovým odpružením vybaveným možnosťou zmeny svetlej výšky - to mimochodom ovplyvnilo výšku auta. Slušný ukazovateľ hmotnosti bol dosiahnutý vďaka dvom elektrárňam, z ktorých si bolo možné vyberať. Ovplyvňujú aj tento indikátor.
Ako sa toto auto „Audi“ líši od toho istéhomodelov, ale v kombi? Po prvé - pohon všetkých kolies. Za druhé - špeciálna maska chladiča so zvislými chrómovými pruhmi. Poloha svetlometov, ako aj ich tvar zostali nezmenené, ale bolo rozhodnuté o transformácii osvetľovacieho zariadenia. Vývojári urobili aj iný štýl výklenkov bočného nárazníka. Ochrana proti podbehnutiu, ako aj obloženia podbehov kolies však zostali rovnaké.
Strechu zdobili dve strešné lišty vybavenédvojité stĺpiky - to je ďalšia nuansa týkajúca sa tejto verzie. Vzadu je vidieť ochrannú súpravu nárazníka a zaujímavo tvarované výfukové výstelky.
Interiér Audi A6 Allroad Quattro nie je pevnýzmenila. Zostal prakticky rovnaký ako pri kombi. K dispozícii bol zaujímavý multifunkčný športový trojramenný volant (ktorý nahradil štvorramenný) s nápisom Allroad. Interiér v základnej konfigurácii je tiež ozdobený kombinovanou tkaninou.
Palubná doska je na nej veľmi pohodlnázobrazia sa všetky potrebné indikátory. K dispozícii je indikátor teploty oleja, vonkajšej teploty a chladiacej kvapaliny, otáčkomer (s elektronickými hodinami a digitálnou indikáciou), výstražné svetlá, voltmetr, tlačidlo na monitorovanie a nastavovanie hodín, široký digitálny displej na indikáciu frekvencie údržby, palubný počítač, a dokonca aj tlačidlo reset. Vo všeobecnosti, ako vidíte, palubná doska je vybavená skutočne všetkým možným.
To však nie je všetko, čím sa môže salón pochváliť.Audi A6 Allroad Quattro. Všetko je vo vnútri: spínač elektrického ovládania okien, spínač svetlometov, bočná ventilačná dýza, stmievač palubnej dosky, spínače ostrekovačov a stieračov, držiaky na poháre, airbagy, navigačný systém, rádiá, zapaľovač cigariet, popolníky, slnečné rolety, výklenky , vrecká - a to ešte len príde! Vo všeobecnosti má toto auto „Audi“ skutočne „plnú náplň“, ako sa hovorí teraz. A to sa dá pochopiť na základe všetkého vyššie uvedeného.
Táto terénna verzia môže byť vybavená dvomamotory - sú špičkovým modelom predchodcu modelu Avant. Technické vlastnosti nových položiek sú teda takmer totožné.
Tento model je teda vybavený naftou a benzínommotor. Oba sú preplňované turbodúchadlom a majú úplne rovnaký objem tri litre. Benzínová verzia poskytuje výkon 333 koní, dieselová verzia 245 koní. s. Motory poháňa 7-stupňová automatická prevodovka vybavená systémom pohonu Quattro. Dá sa to pochopiť z názvu auta.
Maximum, čo toto auto môže dosiahnuťje 250 kilometrov za hodinu. Model vybavený naftovým motorom nemôže dosiahnuť túto rýchlosť. 236 km / h je jeho limit. Benzínová verzia zrýchli na sto kilometrov za menej ako šesť sekúnd. Diesel - pre 6.6. Pri diskusii o recenzii Audi je potrebné poznamenať, že tieto údaje sú pre terénne auto celkom solídne. Nie každý sa tým môže pochváliť. Koľko benzínu alebo nafty vyžaduje Audi a6 Allroad Quattro? Spotreba paliva je rôzna. Dieselová verzia vyžaduje 6,6 litra na 100 kilometrov a benzínová 8.
Toto je veľmi dôležitý bod.Brzdový systém tohto modelu je dobre vyvinutý. Výrobcovia vybavili všetky kolesá ventilovanými kotúčovými mechanizmami. A parkovacia brzda je elektricky ovládaná. Riadenie vozidla je veľmi citlivé a aby bol uľahčený priebeh jazdy, bol model vybavený tak dôležitými systémami, akými sú ASR, BAS, ESP, ABS, EBD a samozrejme funkcia asistenta rozjazdu do kopca. Proces riadenia auta bude teda daný každému vodičovi bez problémov.
Audi a6 Allroad Quattro dostalo recenziepozitívne. Áno, dynamikou je o niečo nižší ako jeho predchodca, kombi. Jeho výhody však nie sú v rýchlosti. Pokiaľ ide o technické aspekty, je to vynikajúce auto. A túto skutočnosť dokazujú testovacie jazdy, ktorých už bolo vykonaných veľa. Auto je zostavené veľmi zdravo, vodič sa v ňom cíti sebavedomý a spoľahlivý - takéto recenzie zanechávajú ľudia, ktorí už sedeli za volantom tohto nemeckého modelu. Mnohí dokonca tvrdia, že zvonku auto nevyzerá tak, ako by vyzeralo zvnútra. Nechcem vystúpiť z tohto auta - je to tak pohodlné. Je to skutočne tak - vývojári vyvinuli maximálne úsilie, aby vytvorili interiér a zariadenie, ktoré bude vyhovovať aj tým najnáročnejším kupujúcim. To sa už dalo pochopiť na základe popisu zariadenia a dostupnosti rôznej elektroniky.
Okrem toho výrobca tiež ponúkapotenciálnym kupujúcim verzia s ďalšími možnosťami - samozrejme, platená. Základná výbava vo všeobecnosti nie je chudobná, ale za pár tisíc ďalších výrobca ponúka jedinečný dizajnový balíček, ktorý umožňuje vytvoriť si interiér a vzhľad auta podľa vlastného vkusu.
Koľko môže tento model stáť?aktualizovaná verzia 2015? Cena tohto auta začne od troch miliónov 51 tisíc rubľov. Prirodzene, toto je stále približná cena. A, samozrejme, bez dodatočného vybavenia. Toto je benzínová verzia. Zatiaľ neexistujú žiadne informácie, ktoré by mohli vysvetliť, koľko bude stáť naftový variant.
Teraz pár slov k takej téme, ako je oprava aslužba. Zatiaľ môžete hodnotiť iba verzie, ktoré boli publikované pred rokom 2015. Neskrývajte skutočnosť, že opravy a údržba môžu byť drahé. Je to Audi! Tu však treba dodržať dôležitú nuanciu. Ak so strojom správne manipulujete, teda opatrne, môže trvať večne, ako švajčiarske hodinky. Koniec koncov, je to nemecká zostava - také autá sa nepokazia za pár rokov, ale jazdia desaťročia.
Z problémov, ktoré zaznamenali majitelia, môžetevšimnite si problémy so zavesením. Zabiť ju môžu pravidelné jamy a rýchlostné nerovnosti a skákanie po chodníku. Keď sa objavia takéto prekážky, spomaľte. Nechajte toto „Audi“ a obdarené vlastnosťami SUV, ale napriek tomu nemá absolútnu bežeckú schopnosť.
Tento model tiež miluje jesť olej.Asi liter na 3000 kilometrov, takže hladinu treba mať pod kontrolou. Vo všeobecnosti je lepšie, keď vám slúžia oficiálni zástupcovia. A samozrejme dodržiavajte úplne všetky odporúčania a neignorujte bezpečnostné opatrenia.
