V tomto článku budeme uvažovať o spojke VAZ 2107,jeho hlavné komponenty a postup výmeny automobilu. Je tiež potrebné poznamenať, že táto jednotka je konštrukčne podobná jednotke používanej na „kopíkoch“, „šestiach“, inými slovami, na celej klasickej sérii automobilov VAZ s pohonom zadných kolies. A postup výmeny, opravy, je podobný. Rozdiel možno pozorovať iba pri demontáži radiacej páky pri demontáži prevodovky. Konkrétne pri odstraňovaní prvkov „brady“.
Dve hlavné zložky výkonu vozidla - motora prevodovka. Medzi nimi je niekoľko prvkov: zotrvačník, disk, vidlička, uvoľňovacie ložisko, kôš. Spojka VAZ 2107 pozostáva z týchto častí. Umožňujú počas jazdy odpojiť primárny hriadeľ motora od prevodovky. To sa vykonáva pomocou externého hydraulického pohonu.
A teraz niečo o tom, ako všetko funguje.Povedzme, že musíte prepnúť rýchlosť. Za týmto účelom stlačte pedál spojky. V takom prípade pôsobí vidlica prostredníctvom uvoľňovacieho ložiska na plátky koša. Výsledkom je malá medzera medzi povrchom disku a koša. Preto sú hriadele skrinky a motor odpojené a začnú sa otáčať nezávisle od seba. V tejto chvíli môžete radiť, prevodovka je čo najviac vyložená.
Môžete dokonca nakresliť analógiu s brzdovým systémom.Obsahuje spojkový pracovný valec VAZ 2107 a hlavný. Prvý je namontovaný na telese spojky a je k nemu pripevnený pomocou dvoch skrutiek. Druhý je priamo oproti hnaciemu pedálu. Z nej idú dve hadice - do expanznej nádrže a do pracovného valca. S expanznou nádržou sa udržiava konštantná hladina kvapaliny. Analogicky s brzdovým systémom.
Aj v dizajne sú obidva valce veľmi podobnéGTZ. Funkcie sa však mierne líšia. Na modernejších automobiloch sa namiesto valcových systémov používa kábel. Je to z dvoch dôvodov - zlacnenie a zjednodušenie. Ak porovnáme náklady na kábel a valec, je to viac ako dvakrát nižšie. Preto je údržba spojky VAZ 2107 veľmi drahá, cena valca je najmenej 500 rubľov. Je pravda, že jeho spoľahlivosť je pomerne vysoká.
Ak máte pocit, že to začne fungovaťspojka je nesprávna, objaví sa cudzí hluk, to vedie, keď je pedál plynu prudko stlačený, rýchlosť sa zvyšuje, ale rýchlosť sa nemení, to znamená, že je potrebná výmena. Spojka VAZ 2107 sa ako každé iné auto zmení až po úplnom vybratí skrinky. Na tento účel je potrebných niekoľko udalostí. Oprava sa najlepšie vykoná na aute namontovanom na priehľadnej dierke alebo výťahu.
Prvým krokom je práca zhora - odstránenáAk je koncovka z akumulátora demontovaná, radiaca páka, štartér, nohavice sú odpojené. Je potrebné poznamenať, že pod nohavice je potrebné kúpiť nové tesnenie a matice. Potom sa vykoná práca zdola - hnací hriadeľ je odpojený, matice na pripevnenie vankúšov k telu sú odskrutkované, valec spojky je odstránený. Odpojte pohon tachometra a zástrčku aktivácie spiatočky. Potom musíte odskrutkovať štyri skrutky, ktoré držia upevňovacie prvky prevodovky k bloku motora. Upozorňujeme, že pod krabicu je potrebné nainštalovať podperu, aby v čase odstránenia nespadla.
Spojka VAZ 2107 sa mení, cena sadyčo je asi 2000 rubľov, nie dlho. Demontáž a inštalácia prevodovky zaberie väčšinu času. Pri demontáži prevodovky buďte opatrní, aby ste nepoškodili spojkový kôš. Koniec koncov, mení sa oveľa menej často ako disk a ložisko. V každom prípade však budete musieť nainštalovať nové skrutky. Faktom je, že pri práci je niť na starých vláknach mierne zdeformovaná, je možné, že nebudú schopné zabezpečiť spoľahlivé spojenie.
Pri vyberaní koša aj pri jeho inštaláciiskrutky je potrebné zaskrutkovať / odobrať diagonálne. Tým sa zabezpečí rovnomerné utiahnutie. Nezabudnite vymeniť ložisko a dôkladne skontrolujte stav vidlice. Ak má chyby, vymeňte ich. Nezabráňte pozornosť koruny zotrvačníka. Ak sú jeho zuby opotrebované, musíte ich buď prevrátiť, alebo vložiť nové. Kôš a disk sa musia namontovať až po vyrovnaní pomocou rúrky (alebo časti vstupného hriadeľa prevodovky).
Po výmene spojky a zostavy bude potrebnévykonať nastavenie. Bez tohto postupu nebude spojka VAZ 2107 normálne fungovať. Pracovný valec musí byť mierne nastavený. Na drieku je nastavovacia matica, ktorá musí byť naskrutkovaná alebo odskrutkovaná, aby sa dosiahla maximálna efektivita práce. Ak je potrebné čerpanie, doplňte expanznú nádrž brzdovou kvapalinou. Asistent stlačí pedál spojky av tomto okamihu odskrutkujete armatúru a vzduch vypustíte zo systému. Všetko je robené rovnakým spôsobom ako pumpovanie bŕzd, len oveľa rýchlejšie.
To je všetko, čo sa dá povedať o tom, ako na toprebieha výmena. Spojka VAZ 2107 po tomto postupe bude pracovať stabilne a bez porúch. Po montáži nezabudnite znova namontovať všetky zástrčky. Najmä konektor na pripojenie spätného signálu. V prípade potreby vymeňte hnací kábel tachometra.
