Mnoho motoristov už ocenilo nadradenosťautomatická prevodovka pred tradičnou mechanickou prevodovkou. Zvlášť atraktívna je táto možnosť pre obyvateľov veľkých a husto obývaných miest. Princíp ovládania je veľmi jednoduchý a jasný, čo zjednodušuje proces učenia sa riadenia vozidla s nainštalovanou automatickou prevodovkou. Ako používať takýto systém? Môžete sa to naučiť sami v krátkom časovom období.
Dizajnové rozdiely
Nebudem sa zaoberať podrobnosťami o tom, akofunguje automatická prevodovka. Za zmienku stojí iba hlavné rozdiely medzi automobilmi s automatickou prevodovkou a „mechanikou“. Prvá vec, ktorá upúta vaše oko, je nedostatok spojkového pedála. Vo vozidlách s automatickou prevodovkou sú k dispozícii iba brzdové a plynové regulátory, čo výrazne uľahčuje proces jazdy. Ďalší rozdiel sa týka samotnej radiacej páky. Zvyčajne sa podáva vo forme prepínača pohybujúceho sa po priamom vedení z jedného režimu do druhého. Namiesto štandardného zoznamu čísel výstroja sa označujú režimy označené písmenami anglickej abecedy.
Proces prepínania režimu
Ak ste vlastníkom auta, kdeje nainštalovaná automatická prevodovka, pokyny na jej použitie vám povedia. V prípade, že sa práve chystáte na vedenie takého automobilu, stojí za to si ho vopred zistiť. Po prvé: k úplnému zapnutiu dôjde pri stlačení plynového pedála. Existujú samozrejme výnimky, ako napríklad šport alebo jazda na koni. Hlavné činnosti sa napriek tomu vykonávajú v určenom poradí: zošliapnutý pedál brzdy, stlačí sa blokovacie tlačidlo na radiacej páke a aktivuje sa požadovaný režim.
Režimy: ich označenie a opis
Označenie režimov je rovnaké pre všetky autá, dokonca aj automatická prevodovka na vozidle VAZ má symboly identické s americkými modelmi.
"P" - park. Parkovací režim, ktorý nedovolí vozidlu pohybovať sa. Tento režim je ideálny na parkovanie aj na svahu.
„R“ je obrátené. Reverzný režim.Nezabúdajte, že pri prepínaní na „R“ sa vozidlo začne pohybovať ihneď potom, čo je noha zošliapnutá z pedála brzdy (v niektorých domácich modeloch môžete vidieť označenie „Zx“).
„N“ je neutrálny. Neutrálny režim - pohyb kolies nezávisí od motora (niektoré modely pre domácnosť sú označené „N“).
"D" - jazda. Režim vpred (domáca verzia - „D“).
„L“ - nízka. Režim jazdy pri nízkom prevodovom stupni. Používa sa v náročných a nepriechodných podmienkach na cestách (domáce modely - „PP“).
Existuje aj niekoľko ďalších režimovna jazdu v zime radenie prevodových stupňov pri vyšších rýchlostiach motora pre automobily s automatickou prevodovkou. Spôsob použitia týchto režimov je podrobne opísaný v prevádzkových pokynoch vozidla.
Súhlasím, je celkom ľahké pochopiť, ako to funguje.Automatická prevodovka. Je ľahké si na to zvyknúť. Táto možnosť ovládania vám umožňuje plne sa sústrediť na cestu, a nie na to, ktorý prevodový stupeň musíte zaradiť. Otázka pre autá, kde je nainštalovaná automatická prevodovka, je často „ako ju používať?“ počas prvých dní jazdy zmizne.
