Aditíva "Suprotek" pre manuálnu prevodovku. Prečo sú vybraní?

Prevodovka je jednou zhlavné komponenty vo vozidle. Normálny výkon motora a prevodovky závisí od jeho fungovania. Často to je jeho stav, ktorý ovplyvňuje životnosť vozidla.

Pre zvýšenie životnosti prevodovky vodičipoužívajú rôzne metódy - pravidelne vykonávajú údržbu alebo prevádzkujú svojho „železného koňa“ v šetriacom režime. Ale za najefektívnejšiu metódu ochrany sa považuje použitie špeciálnych kompozícií "Suprotek" pre manuálne prevodovky, ktoré sú špeciálnymi tribotechnickými kompozíciami.

Nový nástroj na údržbu vozidla

Doplnková látka „Suprotek“ je špeciálne tribotechnické činidlokompozícia, ktorá podporuje procesy prebiehajúce v trecej zóne zmenou vlastností kontaktných povrchov častí. Prísady obsahujú vo svojom zložení minerály, ktoré optimalizujú kontakt odierajúcich sa častí a vedú k zlepšeniu technických vlastností. Molekuly roztoku "Suprotek" tvoria ochrannú vrstvu na povrchoch intenzívne sa pohybujúcich prvkov, zvyšujú ich antifrikčné vlastnosti, to znamená znižujú koeficient trenia. Vďaka tomu sa zvyšuje účinnosť, klesá spotreba paliva a zvyšuje sa životnosť jednotiek.

Hlavným účelom kompozície "Suprotek" preManuálna prevodovka predstavuje optimalizáciu opotrebovaných hrán intenzívne odierajúcich sa častí a zmenšuje medzery v trecích zónach. Výrobok je možné používať za bežných prevádzkových podmienok spolu s bežnými mazivami.

Vlastnosti doplnkov "Suprotek"

Vlastnosti doplnku "Suprotek" sú dané jehozloženie, ktoré obsahuje jemné minerály zo skupiny vrstvených kremičitanov - serpentíny, chloritany. Majú vysoké antifrikčné vlastnosti. Ako nosič častíc sa používajú rôzne druhy minerálnych olejov, napríklad Dextron.

Doplnková látka „Suprotek“ pre manuálnu prevodovku, ktorej recenzie sú len tie najlepšie, je špeciálne prispôsobená na prácu v prevodovke a má množstvo funkcií:

• vytvára na povrchu častí antifrikčnú ochrannú vrstvu hrubú až 15 mikrónov, ktorá optimalizuje geometriu a obnovuje treciu plochu;
• vytvára povrch zadržujúci olej, v dôsledku čoho dochádza k treniu v hydrodynamickom režime;
• optimalizuje činnosť jednotiek, až kým sa vytvorená ochranná vrstva úplne neopotrebuje ani po úplnej výmene prevodového oleja;
• je chemicky neutrálna látka, to znamená, že neinteraguje s inými zlúčeninami.

Aditíva "Suprotek" pre manuálne prevodovky tiež znižujú mieru opotrebenia pracovných prvkov, zabraňujú odieraniu a používajú sa ako prísada k hlavnému mazivu.

Optimalizácia manuálnej prevodovky

Aktívny účinok prísad bol preukázanýlaboratórne testy. Je však oveľa dôležitejšie, čo hovoria recenzie skutočných ľudí o prísadách Suprotek pre manuálne prevodovky. Po použití kompozície si väčšina vodičov všimne výrazné zlepšenie výkonu prevodovky, ktoré pozostáva z:

• pri uľahčovaní radenia rýchlostí;
• pri znižovaní hluku a vibrácií;
• pri zvyšovaní rýchlosti automobilu v neutrále.

To všetko naznačuje, že tieto prísadynie sú len „propagovanou značkou“, ale aj prostriedkom optimalizácie chodu automobilu, testovaným motoristami. Niektorí vodiči si tiež všimli zrýchlenie procesu brúsenia hlavných jednotiek po generálnej oprave manuálnej prevodovky.

Ako to funguje

Začína fungovať prísada „Suprotek“ pre manuálnu prevodovkuihneď po vstupe do pracovného tela spolu s hlavným mazivom. Tu sa začína tvorba optimalizačnej vrstvy, ktorá prebieha v troch fázach:

• Príprava pracovných hrán - jemne rozptýlená abrazívna látka eliminuje chyby v kontaktných bodoch trecích párov.
• Vytvorenie ochrannej vrstvy - v dôsledku produktov opotrebenia častí v oleji sa vrstva po vrstve vytvára nová kryštalická štruktúra, ktorá preniká a priľne k materiálu mechanizmu.
• Dynamická regulácia - udržiavanie optimálnych parametrov ochrannej vrstvy pre optimálnu prevádzku jednotiek manuálneho prevodu.

Na konci tretej etapy nostekontaktné plochy prestávajú, pretože prísada „Suprotek“ pre manuálnu prevodovku posúva režim činnosti trecích síl do oblasti hydrodynamickej interakcie. Dosahuje sa takzvaný efekt „klinového oleja“.