Навикли смо на угодне услове, а сада нисмозамислите наш живот без разних уређаја који га чине лакшим. Зими нас греју електрични и гасни грејачи. Клима уређаји помажу у преживљавању летњих врућина. Дешава се да, упркос изгледу рада, овај корисни уређај не испуњава своју функцију хлађења ваздуха. Шта ако се ово догоди?
Па шта ако се клима уређај не охлади?На ово питање можете одговорити на исти начин као и један лекар, када се гост који је дошао на журку обратио њему за савет: „Обратите се специјалисту!“ Али дешава се да господар није потребан, довољно је извршити неку једноставну операцију, након чега ће све бити у реду. Да бисте разликовали такву ситуацију од друге, када је немогуће проћи без посете сервисном центру или специјализованој сервисној станици (ако овај аутомобилски клима уређај не хлади ваздух), требало би бар у општем смислу да се упознате са принципом рада овог неопходног кућног апарата.
Сви клима уређаји раде на исти начинпринцип. Штавише, они су непосредни рођаци још чешћег уређаја у свакодневном животу, фрижидера. И они функционишу прилично једноставно. Разлози због којих се клима-уређај не хлади могу бити исти разлози због којих фрижидер не жели да се замрзне.
Сви железнички проводници знајумала тајна која вам омогућава да заинтересованим путницима пружите хладна пића чак и најтоплијег поподнева без употребе електричних уређаја. Довољно је боцу или теглу умотати у влажни пешкир и ставити ову комбинацију ван прозора. Кочија која се брзо креће налази се у струји ваздуха и вода брзо испарава. У овом случају топлотна енергија се уклања из стаклених или алуминијумских посуда. Обрнути процес је кондензација током које се троши топлота. Сва расхладна опрема ради по овом принципу, од малих бар фрижидера до огромних лучких објеката који носе исто име.
Да би клима уређај функционисао морапостоји пет оперативних компоненти: испаривач, кондензатор, компресор, вентилатор и пригушница. Као што је јасно из претходног одељка, топлота се уклања из собног ваздуха у испаривачу. Али то није довољно, енергија се мора уклонити, иначе ће, према закону њеног очувања, остати у изотермно изолованом простору. Исти фрижидер, ако се његова врата током рада једноставно отворе у затвореној соби, неће га хладити, већ ће, напротив, мало повећати температуру (због загревања електромотора).
До испуштања топлоте у животну средину долази уподручје кондензатора, у које се компресор упумпава расхладно средство (инертни гас), компримује и претвара у течност, односно кондензује. Вентилатор убрзава процес размене топлоте. Лептир за гас (ово је такав вентил) служи као регулатор интензитета хлађења; често је повезан са аутоматизованим управљачким кругом који прима информације од сензора. Поређује подешене и стварне температуре и генерише контролну акцију која се изражава отварањем или затварањем лептира за гас. То је све.
Најчешћи разлог лошхлади клима уређај (или чак покреће топли ваздух, изненада постајући обичан вентилатор), ово долази до цурења расхладног средства. Изражава се кршењем интегритета затвореног круга кроз који циркулише инертни гас, постајући течност у кондензатору. У ствари, ништа није идеално у природи и пре или касније се то догоди. У овој ситуацији готово је немогуће самостално се носити са задатком. За пуњење фреона потребно вам је: посебна опрема, плинска боца, као и вештине за пуњење система њоме. Поред тога, највероватније, биће неопходно одредити место цурења (расхладно средство је негде испарило), иначе ће поступак ускоро морати да се понови.
Веома важно у раду микроклиматског системаваздушни филтер. Ако се зачепи, клима уређај не само да се не хлади, већ постоји и опасност од заразе неким опасним вирусом. Много бацила се акумулира у филтру, они улазе у ваздух који становници собе удишу. Овај потрошни материјал можете сами променити.
Ту је и водени чекић који систем извлачизграда. То се дешава када покушате да укључите уређај на врло ниској температури (што је углавном бесмислено). У овом случају у компресор не улази гас, како се очекивало, већ течност која није имала времена да испари. Ако се то догоди, треба да контактирате сервисни центар.
По веома врућем времену неки ауто-ентузијасти жале се да клима уређај у аутомобилу не хлади ваздух. У овом случају не бисте требали журити до сервисне станице, већ бисте се требали придржавати једноставних правила.
Прво, најбоље је оставити своје„Гвоздени коњ“ у сенци или покријте ветробран фолијским завесама. Ако је ваздух у кабини и даље преврућ, не морате одмах да укључујете клима уређај. Не греје се, можда зато што му само треба времена да дође у радно стање. Десетак километара „на вјетру“ расхладиће претјерану ватреност, а опет ће вас обрадовати свежином.
Друго, клима уређај не треба одједном „укључити у потпуности“, боље је кренути од најмањег положаја регулатора како би се уређај постепено „раширио“.
Треће, исправније је искључити подешавање микроклиме када мотор ради, како не би преоптеретио круг напајања аутомобила привременим процесима.
И четврто, ако сумњате, ипак контактирајте специјалисте.
