Тахометар је саставни део свакогаутомобил. Овај уређај се користи за одређивање броја обртаја мотора, чија се вредност тада приказује на посебној скали. По правилу се овај поступак мерења одвија у неколико милисекунди, због чега возач може добити само поуздане информације о тренутном стању „мотора“ свог аутомобила. Шта је посебан уређај „тахометар“ и како ради, сазнаћете током нашег данашњег чланка.
Главни задатак овог уређаја је олакшавањеизбор потребног (тачније исправног) преноса на мењачу, који значајно повећава динамику возила и мотор не „трпи“. За почетнике, за референцу: рад мотора при нижим или вишим обртајима повлачи значајно оптерећење на свим деловима радилице, због чега се ресурс мотора и редуктора знатно смањује. Тако је тахометар својеврсни „саветник“ који возачу показује тренутну брзину мотора и на тај начин указује на потребу преласка на веће или ниже брзине (односно, ако је стрелица пала или прешла зелену скалу).
Главна суштина таквог уређаја као тахометар јеОво је регистрација и контрола броја импулса који долазе од сензора радилице. То је од сензора, па немојте мислити да је кабл тахометра намотан негде на радилици или нешто треће. Такођер је вриједно напоменути да се бројање импулса може обавити и у напријед и у супротном смјеру (у неким случајевима чак и у оба смјера).
Приказује се вредност измерена сензором.на посебној скали. Овде је главно мерење број обртаја у минути (о / мин). Поред тога, одступања у распону од неколико стотина обртаја могућа су на показивачким уређајима (на самој скали се често назначује рад од 2 до 8 хиљада о / мин). На електронским уређајима је приказано тачније очитање. Када је у питању сорта.
Тренутно постоје две главне врстеуређаји попут тахометра. То су мерне склопке (често се називају и аналогне) и дигиталног типа. Прва сорта је најстарија и истовремено поуздана. Упркос чињеници да је електронски дигитални тахометар много тачан и функционалан инструмент, многи возачи радије користе механизме са стрелицама. Чињеница је да је читање такве скале врло лако прочитати, док је електронским онима потребно много времена да се навикну. И нека стрелица буде нетачна у очитањима, али је погодније за читање. А главна ствар мотора је да брзина не прелази зелену вагу. А чињеница да постоји разлика од 100-300 о / мин није баш значајна.
Тако је тахометар веома користан мерни уређај (иако није потребан), који брзо очитава брзину радилице и приказује ове вредности на посебној скали.
