Хибридни уређаји попут ДВР-а сарадари се издвајају у редовима произвођача. У укупној маси им је додељено 20 процената чврстоће и за то постоји објашњење. Они су структурно сложени, а за дизајн таквих уређаја потребан је паметан тим развојних инжењера. Суочени су са наизглед једноставним, али истовремено тешким задатком - да комбинују три система у једном кућишту: радарски детектор, ГПС и видео рекордер. Штавише, да се то уради са минималним уплитањем у квалитет рада сваког појединачног уређаја и да се организује најлојалнија употребљивост.
Данас ћемо погледати једну од најсјајнијихпредставници таквих хибрида су видео рекордер ПлаиМе П400 Тетра, који такође укључује детектор радара и ГПС навигацијски модул. Модел се може купити у скоро било којој тематској продавници и ван мреже и на мрежи по цени прилично атрактивној за своју класу - 11-12 хиљада рубаља.
Ако мало размислите, онда купите разумноДВР треба да плати око 6 хиљада рубаља. Радар детектор са ГПС модулом коштаће исто толико. Буџети су приближно упоредиви, тако да је то ствар личних преференција и уверења.
Некоме уопште не смета обиље жица инаправа на вјетробранском стаклу, али некоме дајте тако двосмислене хибриде са својим предностима и недостацима. Једна од главних предности овог избора је уштеда простора у радном подручју и решавање проблема са напајањем, односно уместо три уређаја треба да „нахраните“ само једног, што за неке аутомобиле, као и за бродске мреже , биће критичан тренутак.
Дакле, вратимо се нашем 3-у-1 хероју - ПлаиМе П400Тетра (радарски детектор / ДВР / ГПС навигатор). Хајде да истакнемо снаге и слабости гаџета, главне техничке карактеристике, узимајући у обзир мишљење стручњака у овој области и прегледе обичних власника уређаја. Такође ћемо проценити изводљивост куповине овог хибрида.
Уређај се испоручује у лепој кутији, украшен усветле боје са плавичастим нијансама. Картон је прилично густ, па не би требало бити проблема са транспортом (ако се наручи на Интернету). На предњем делу су пиктограми са техничким карактеристикама, односно својеврсном графичком спецификацијом. Тамо ћете видети и слику самог уређаја и његово име.
Задњи део је резервисан за познаникетекстуална листа главних предности гаџета, а у угловима су насумични прегледи ПлаиМе П400 Тетра од власника. Наравно, ови други имају формат похвале, па овде нећете видети стварну слику.
Унутар кутије се налазе:
Опрема је стандардна, и некаовде нећете видети додатне „уређаје“. Упркос томе, уређај је већ спреман за употребу, па га након куповине можете одмах окачити у аутомобил без икаквих посебних припрема.
Неки власници у својим рецензијама ПлаиМе П400Тетра се жали на недостатак алтернативе пуњачу упаљача, односно некој врсти контролера за потпуну синергију са уграђеном мрежом, али таква функционалност мораће се купити засебно. У свим осталим аспектима имамо уобичајени сет за уређаје ове класе.
Назвање уређаја једноставним видео рекордером није језикокреће, јер овде имамо не само богату функционалност, већ и импресивне димензије. Многи власници у својим рецензијама ПлаиМе П400 Тетра назвали су је камером, превише личи на „ДСЛР“ са својим специфичним сочивима.
Материјал тела је пријатан на додир и не клизи вам у рукама. Мат завршна обрада уклања свеприсутне отиске прстију који муче све сјајне моделе. Посебна захвалност произвођачу на овоме.
Задњи део уређаја је 2,7 инчадисплеј, а на десној страни - ХДМИ интерфејс и утор за микро-ЦД-погоне, који раде са картицама до 64 ГБ. Неки последњу тачку сматрају јасним плусом, али не заборавите да се видео ток овде гради циклично, па чак и ако квалитет снимања подигнете на максимум, тада ће вам бити довољно половина капацитета картице.
Главни елементи се налазе на левој страниконтроле: тастери за укључивање / искључивање уређаја, рад са звуком, дисплеј, промена домета радара-детектора, јачина звука. Сви тастери су потписани и визуелно украшени, нема проблема са неразумевањем једног или другог елемента. У сваком случају постоји разумно упутство, где је на полицама све насликано за оне који такве уређаје виде први пут.
Такође треба обратити пажњу наУСБ интерфејси. За синхронизацију гаџета са личним рачунаром користи се мини-УСБ на самом диктафону, што је прилично застарели конектор за савремени уређај. А за пуњење постоји микро УСБ који се налази на носачу. Прегледи ПлаиМе П400 Тетра у овом погледу су потпуно негативни. Корисници су једноставно у губитку: зашто је произвођачу била потребна таква игра интерфејса на једном уређају, док се лако можете ограничити на само један савремени микроизлаз и оне који имају неке проблеме са синхронизацијом (њихова очигледна мањина) вероватно се побринуо за адаптер. Последњи кошта 150 рубаља и продаје се на сваком углу.
Објектив гаџета има врло разуманантена која је способна да детектује и обичне системе за контролу брзине (Кс, К, Ку, Ла, итд.) и напредније, попут Стрелке. Поред тога, уграђени ГПС-модул омогућава вам успешан рад са комплексом Автодориа, што значајно повећава шансе за откривање система за надзор.
Уређај из кутије је постављен на радрадара, тако да нема потребе за додатним манипулацијама. Једино на шта вреди обратити пажњу су режими „аутопут“ и „град“, где се селективност мења. Што се тиче лажних аларма, овде их практично нема, а ДВР са радарским детектором не тролира корисника иза врата продавница и ДПС-лутки, што се често може наћи у буџетским или неквалитетним моделима.
Уређај се лако носи са резолуцијом од 1920 к1080 пиксела при 30 сличица у секунди. Циклична природа видео стрима може се одабрати из менија, којим се, иначе, може бавити чак и ученик основне школе. Тамо можете пронаћи многе корисне „трикове“, попут покретања снимања при ударцу, аутоматског укључивања звука на одређеном прагу децибела и још много тога.
Углови гледања камере су стандардни за дигиталнетехника таквог плана - 140 степени. Ако некоме ово није довољно, онда можете поново да се позабавите подешавањима и направите нешто попут панораме. Али, судећи према рецензијама корисника, ова опција није добра.
Највише што можете постићи је сличност„Рибље око“ степени за 160. Али таквом уређају није потребан већи угао од 140⁰. Ипак, имамо посла са ДВР-ом, за који је важно подручје тунела испред хаубе, а не прегледом атракција по целом ободу аутомобила.
ПлаиМе П400 Тетра своју цену плаћа са каматама, иово је скоро 12 хиљада рубаља. Као што је горе поменуто, предности таквог хибрида су очигледне: један уређај на ветробранском стаклу, један извор напајања и један екран за све.
Наравно, није увек могуће пронаћи тако нешто.уређај на коме сва три уређаја раде како треба и не мешају се једни у друге. Али у нашем случају, произвођач је то успео и то сасвим добро. Наравно, ДВР, радар и ГПС-модул имају недостатака, али је прилично тешко назвати их критичним. Лавовски удео корисника у својим рецензијама жали се на гломазност хибрида: својеврсну „камеру“ на шофершајбни. Али не постоји други начин за то: данашње технологије физички не дозвољавају да сав „надев“ стиснете у напрстак и све прикажете на холографском екрану.
Што се тиче специфичних модула и уређаја нашеггаџет, онда за њих нема питања: квалитет анкете је врло добар, детектор одређује системе за контролу брзине по потреби и не труди се због ситница, а ГПС модул ће упозорити на непокретне стубове и помоћи вам да се снађете на непознатом месту. Надлежни систем упозорења је фино конфигурабилан и неће вас узнемиравати страна упозорења ако нису потребна.
Додајмо овде релативно велику дијагоналудисплеј, добар носач за причвршћивање уређаја, као и разуман и, што је најважније, интуитиван мени - а ми ћемо добити врло добар гаџет за аутомобил, како кажу, за све прилике.
