Тренутно на територији наше земљеНови Датсун ми-ДО хечбек је пуштен у продају. Дизајнирала га је и развила јапанска компанија заснована на добро познатој Лади Калини. По први пут је хечбек представљен на московском салону аутомобила. Програмери су урадили огромну количину посла. Готово све јединице и склопови аутомобила били су подложни модернизацији, а спољашњост аутомобила такође је значајно промењена.
Неколико година раније, менаџерски тимОдлучено је да се оживи марка Датсун компаније Ниссан Мотор. Прототип новог сегмента аутомобила била је домаћа Лада Калина, на основу које је произведен први Датсун ми-ДО. Његова производња серијски је пуштена у погону аутомобила у Тоглиаттију.
Гледајући аутомобил, лако га можете препознатиодлике домаће „Калине“, али ово је само мала сличност. У основи, како кажу прегледи власника аутомобила Датсун ми-ДО, аутомобил има прилично атрактиван и модеран изглед, како кажу, у духу нашег времена. Поред тога, прорачунско возило је добило прилично прогресивну техничку опрему.
Аутомобил је направљен у задњем делу хечбека са пет врата.
„Ми-ДО“ припада класи малих аутомобила ије врло компактан. Дакле, његове димензије су следеће. Дужина машине је 3950 мм, ширина 1700 мм, а висина само 1500 мм. Истовремено, међуосовинско растојање је 2476 мм, а клиренс је 174 мм. Као што се може видети из приказаних слика, димензије су прилично скромне, али рецензије о аутомобилу Датсун ми-ДО кажу да је то сасвим довољно за угодно место у путничком простору. У исто време, аутомобил може лако да савлада деонице умереног терена. Овај хечбек се може користити и за градска путовања, и за риболовне излете, пикнике и летње викендице.
Чак и са малом величином „Датсун ми-ДО“,прегледи власника кажу да се четири одрасле особе могу удобно сместити у њену кабину, не рачунајући возача. Дизајн ентеријера је прилично практичан. Предња седишта су опремљена широким опсегом подешавања, што доприноси удобном пријањању.
Информативна инструмент табла направљена је у облику два одвојена блока брзиномера и тахометра, између којих се налази дисплеј са течним кристалима који обавештава возача о стању система.
Посебна пажња програмера била је усмерена напобољшање квалитета звучне изолације унутрашњости, јер је ово било болно питање за претходни модел домаћег аутомобила. Сада прегледи власника Датсун ми-ДО карактеришу возило као аутомобил у којем током вожње не морате да слушате буку мотора, точкова и ветра, већ можете у потпуности уживати у тишини.
Материјали који се користе за унутрашње облогеприлично квалитетан. Пластични панели и јастучићи не шкрипе и не звецкају током вожње по неравним путевима. Узимајући у обзир цео салон "Датсун ми-ДО", прегледи власника указују на чињеницу да је аутомобил стекао модеран и модеран дизајн ентеријера који испуњава све захтеве прогресивног транспорта. Са својом малом величином, уз погодност и удобност, такође је врло практичан.
Не може се назвати довољно пространим - само двеста четрдесет литара.
Компакт је опремљен руским моторомпроизведен ВАЗ-11186. Са радном запремином од 1,6 литара развија капацитет од 87 коњских снага. При 3800 о / мин радилице постиже се максимални обртни моменат од 140 Нм. Четвороцилиндрични бензински мотор је бочно уграђен у возило.
Погонска јединица задовољава Еуро-4 стандарде иу комплету са системом за расподелу убризгавања горива. Карактеристике мотора омогућавају му да развија пристојну динамику, само дванаест секунди до стотке. 170 километара на сат је максимална брзина коју хечбек Датсун ми-ДО може да достигне. Прегледи возача примећују чињеницу да је ово више него довољно за аутомобил ове класе и са тако малом масом.
Потрошња горива може се назвати умереном.Град - 9 литара, аутопут - 5,8 литара, а у мешовитом режиму - 7 литара. Узимајући у обзир да је запремина резервоара педесет литара, тада у мешовитом режиму са потпуним пуњењем горива можете превладати удаљеност већу од седам стотина километара.
Датсун мотор може радити у тандему са четворостепеном аутоматском или петостепеном механиком (у зависности од опреме коју је изабрао аутомобилиста).
Аутомобил се може опремити разнимдодатни електронски уређаји и уређаји који олакшавају рад возила. Све зависи од серије опреме. На пример, могуће је инсталирати електрични погон и грејање ретровизора, светла за маглу.
Централно закључавање, предњи ваздушни јастуксувозачко седиште, механизми за подизање прозора, контрола климе, путни рачунар, мултимедијална инсталација са подршком за разне функционалности - све ово може да се комплетира аутомобилом.
Такође, додатно је предвиђен за уградњу сензора за кишу и светло, бочних ваздушних јастука за предња седишта, електронских система за стабилизацију и паркинг сензора.
Шта кажу о стандардном Датсунурецензије аутомобила ми-ДО? Они су прилично добри, јер чак и у овој верзији, различити додаци имају широк спектар и омогућавају власнику да се осећа као у пуноправном страном аутомобилу.
Што се тиче питања трошкова, дефинитивно„Датсун ми-ДО“ је најјефтинији и најприступачнији страни аутомобил за наше аутомобилисте. На крају крајева, његов трошак по тренутном курсу рубље износи од 412 хиљада. Истовремено, конкуренти попут Шкоде и Волксвагена коштају скоро 2 пута више. "Датсун ми-ДО" у врхунској конфигурацији може се купити по цени од 540 хиљада рубаља. Али ово је верзија са пуним пакетом „звона и звиждука“. Ту су аутоматски мењач, клима уређај, ваздушни јастуци на све стране и још много тога.
Заједно са хечбеком, развијена је и лимузинска верзија.
Основна верзија аутомобила опремљена је мотором82 коњске снаге и ручни мењач са пет брзина. Поред тога, аутомобил је опремљен АБС-ом, грејањем предњих седишта, ваздушним јастуком на страни возача.
Скупља верзија машине долази самотор од 87 коњских снага и опремљен је разним електронским системима и опремом. Прозори, клима уређај, сензори за паркирање, помоћни сензори за праћење саобраћајне ситуације, ваздушни јастуци, разни електрични погони - ово није потпуна листа уређаја који се могу добити у комплету по прилично прихватљивој цени.
Оперативни „Датсун Ондо Ми-До“, прегледивласници се слажу у једном: аутомобил одговара показатељима цене и квалитета и може бити одлична алтернатива застарелим морално и технички моделима аутомобила домаће ауто-индустрије.
Аутомобилисти напомињу да је овај аутомобилстабилно на путу, добро „прогута“ мале неравнине. Аутоматски мењач је нечујан и извршава добро мењање брзина, чак и са агресивним стилом вожње. Клима уређај правилно ради у врућем времену. Просечна потрошња је око седам до осам литара, што је сасвим прихватљиво за аутомобил ове класе.
За неколико година рада, прегледи власника(Датсун ми-ДО) примећују одсуство озбиљних кварова у раду механизама и система. Лепо је возити аутомобил који је, иако делимично, направљен у нашој земљи, док је прилично поуздан и удобан.
За оне који ће купити аутомобил"Датсун ми-ДО": прегледи власника су углавном тачни и аутомобил пријатно изненађује. На путу показује своју најбољу страну. Власницима аутомобила се заиста свидео дизајн ентеријера, а изглед је прилично презентабилан.
Дакле, открили смо шта прегледи власника, техничке карактеристике, дизајн и цена имају на аутомобилу Датсун ми-ДО.
