СсангИонг аутомобили нису веома популарни, аливрло вредне пажње. Они се разликују у нестандардном дизајну и често посебним дизајном. Дакле, до недавно је СсангИонг био фокусиран на класичне СУВ-е, док су многи други дуго прешли на кросовере. До 2011. године овај произвођач је пратио овај пример на моделу "Саненг Актион". Техничке карактеристике, мјесто на тржишту овог аутомобила се сматрају даље.
Ацтион је компактни СУВили цроссовер (у другој генерацији). Она се производи од 2005. године, локално тржиште је представљен од 2006. Током овог времена, она је замењена генерације у 2011. години, али је прва генерација пицкуп био на линији до сада, па чак и подвргнут рестилинг 2014
SsangYong Actyon первого поколения отличается необично, поготово у тренутку уласка на тржиште, тело за СУВ, представљено са лифтом са пет врата (ЦЈ) уместо традиционалног караванског возила. Поред тога, монтира се на оквир. Дужина је 4.455 м, ширина - 1.88 м, висина - 1.74 м.
Такође, аутомобил је произведен у камионету названом Спортс (КЈ). Већа је за 0,51 м дужине, 0,02 м ширине и 0,01 м висине.
Тежина возила је приближно 1,8-1,9 тона.
Друга генерација модела, названа Корандо Ц (НевАцтион на локалном тржишту), добио је традиционалнију носиву структуру са 5 врата (ЦК). Димензије су му 4,41 м дужине, 1,83 м ширине и 1,675 м висине. Тежина варира од приближно 1,55 до 1,75 тона.
СсангИонг Ацтион био је опремљен са два четвороцилиндрична мотора.
Д20ДТ. То је дизел мотор са турбопуњачем од 2 литра. Његов капацитет је 141 литар. сек, обртни моменат - 310 Нм.
Г23Д. Овај бензински мотор запремине 2,3 литра развија 150 литара. са. и 214 Нм. Реч је о лиценцираној верзији мотора Мерцедес-Бенз ОМ161.
Први мотор је једини опремљен Саниенг Ацтион Спортом. Његове техничке карактеристике идентичне су моторима конвенционалне верзије.
СсангИонг Нев Ацтион има три опције погонског склопа запремине 2 литра.
Г20. Овај бензински мотор има снагу од 149 кс. са. и обртног момента од 197 Нм.
Д20ДФТ. Дизел турбо мотор са истом снагом. Обртни моменат је 360 Нм. Такође, до 2013. године инсталирана је његова верзија са различитим подешавањима, омогућавајући развој од 175 КС. са.
Доступно за све верзије Ацтион прве генерације5-степени аутоматски и ручни мењач, као и две опције за систем погона на све точкове. Систем са прикључном предњом осовином и ниским степеном преноса био је понуђен као стандард, а стални погон на сва четири точка био је доступан за 2-литарски мотор. Камионет постоји у верзији са погоном на задње точкове.
Нови Ацтион је опремљен шестостепеним мењачима. До 2013. годза бензинску верзију била је доступна само механика, за дизел - оба мењача. Након надоградње, оба мотора су била опремљена механиком и аутоматском машином. Такође, обе верзије су опремљене и предњим и потпуним, аутоматски повезаним погоном.
Ацтион и Нев Ацтион имају дизајн МцПхерсон-а напред, задње вешање са више карика.
Све верзије обе генерације су опремљене дискомкочнице, предњи вентилирани. За први Ацтион били су доступни точкови пречника 16, 18 инча, а на нови аутомобил уграђени су точкови од 16-18 инча.
Производња прве генерације модела кутијаЛифтбацк је прекинут 2011. године, а пицк-уп се и данас производи. Ажурирано је 2014. године. Спољно су углавном мењали предњи део, а такође су инсталирали и уређаје за осветљење диода. Опрема је додата контроли климе. Поред тога, унутрашња облога Саниенг Актион је мало ажурирана. Техничке карактеристике остале су исте, јер се дизајн није променио.
СсангИонг Нев Ацтион представљен на тржишту од2011, такође је подвргнуто једном ажурирању 2013. Вањски редизајн урађен је на исти начин као и за Ацтион Спортс. Односно, главне промене су се догодиле у фронту. Дакле, поставили су другачији одбојник, решетку хладњака, светла за маглу. Уређаји за осветљење такође су модернизовани: ЛЕД-ови су интегрисани у фарове и задња светла. Опрема је додала мултимедијални систем и неке друге опције. Побољшана изолација од буке и вибрација. Унутрашњост је врло озбиљно ажурирана: нова предња плоча постављена је на Саниенг Актион. Техничке карактеристике се нису промениле, међутим, верзија мотора са 175 коњских снага изузета је из асортимана мотора.
Дотични аутомобил се сматра једним однајбољи у овом сегменту у погледу теренске способности, посебно прва генерација Саниенг Актион. Техничке карактеристике, његов клиренс одговарају лаганим класичним СУВ-овима. Стога је много бољи офф-роад од цроссовера.
Аутомобил друге генерације створен је према класикуза цроссовере са монококовим кућиштем и аутоматски повезаним погоном на сва четири точка, за разлику од првог „Саниенг Актион“. Његове техничке карактеристике, према томе, одговарају кросоверима, односно прилагођенији је тврдим путевима. Па ипак, аутомобил има добре геометријске параметре и клиренс за ову класу аутомобила.
Карактеристике динамике и брзине нису изванредне за сегмент, јер већина аналога има снажније моторе. Ацтион прве генерације у било којој верзији може да убрза до око 165 км / х.
Исту брзину може постићи и бензинверзија новог „Саниенг Актион“. Техничке карактеристике дизел модификације пружају јој максималну брзину од око 10 км / х. Најбржа је варијанта од 175 коњских снага, способна да постигне око 180 км / х.
Ацтион није стекао велику популарност међу људималокални потрошачи. То је делимично због чињенице да је овај модел врло специфичан, посебно прва генерација. Дизајн аутомобила је класични СУВ, јер је произвођач донедавно био усредсређен на производњу таквих аутомобила. На тржишту се траже модели прилагођенији урбаним условима. Произвођач је ово узео у обзир приликом развоја нове генерације Саниенг Актион. Техничке карактеристике, његова цена су између буџета и средњег нивоа сегмента. Трошкови најједноставније верзије почињу од 0,95 милиона рубаља. Поређења ради, цена сличних варијанти много популарнијих Хиундаи Туцсон и Киа Спортаге је око 1,5, односно 1,16 милиона рубаља. Једноставнији модел Хиундаи Црета продаје се од 0,75 до 1,2 милиона рубаља. Максимална верзија Новог Ацтиона кошта 1,46 милиона рубаља.
Ацтион Спортс је скупљи: од 1,24 до 1,63 милиона рубаља.Главни конкурент је Форд Рангер, који има широк спектар мотора са сличним распоном цена (1,186 - 1,515 милиона рубаља). Поред тога, највиши нивои опреме Ацтион Спортс преклапају се по вредности са Митсубисхи Л200 у почетној верзији.
