Ако сте одједном током вожње почели да чујетекарактеристично куцање (нарочито када возите по неравном путу) и чудни звукови, највероватније, ово указује на неисправност таквог важног елемента као летва управљача. ВАЗ "Калина", као и сви други аутомобили ове марке, има сличан дизајн овог дела.
За аутомобиле као што је, на пример, „Калина“,стални поправак било којих компонената и склопова је нормално стање. Чак и најпоузданији део обично пре или касније пропадне, па сви власници чекају на поправку летве управљача. "Калина" има следећи уређај овог механизма:
Као што видите, летва управљача („Калина 2117“) имаврло једноставан уређај. Због тога не би требало да настану потешкоће са његовим подешавањем и заменом. Генерално, то је тако, али сталак "Калиновскаиа" има један мали део у свом дизајну - потисну опругу, која регулише контактну силу уређаја са зупчаником. Овај резервни део је врста конуса, али током рада брзо губи еластична својства, а функционалност опруге је знатно смањена. Стога је неопходно повремено заоштрити овај механизам како би се обновили неопходни напори. Иначе, ово пролеће се може видети само из инспекцијске јаме, што увелико компликује рад на његовом подешавању.
Само затезање се врши помоћупосебан кључ, али због структурних карактеристика модела врло је тешко то учинити, јер постаје неопходно демонтирати летву управљача. У наставку ћемо погледати како се то ради.
Па, где да започнете?Први корак је подизање предњег дела аутомобила и поправљање задњих точкова посебним заустављачем. Даље, седнемо у салон и одврнемо вијак спојне везе колоне. На „Калини“ се налази у пределу педалне јединице, па се припремите за непредвиђене потешкоће.
Настављамо да поправљамо летву управљача."Калина" је након демонтаже предњих точкова изложена уклањању матица зглоба управљача. Такође би требало да извршите припрему у моторном простору. Овде уклањамо терминале са батерије и вадимо батерију заједно са платформом и рефлектором топлоте. Даље, треба да одврнете матице које притискају носач шине на тело. То је то, сада је летва управљача ("Калина" ВАЗ) успешно растављена. Извадимо га из аутомобила и поставимо на равно подручје.
Сада други део обнове.Овде не можемо без порока, јер ћемо у њих стегнути поклопац летве управљача. Након тога, требало би да померите шину лево и десно, па ћемо је дијагностиковати због зазора. Ако постоји, покушајте да затегнете опружну матицу. Будите опрезни - треба да га затегнете за највише 10 степени, а затим поново проверите да ли уређај има зазор. Настављамо овим путем док проблем не решимо у потпуности. Имајте на уму да ће, ако је опруга преуска, окретање волана постати врло тешко, чак и са серво управљачем.
Такође обраћамо пажњу на то како изгледа спољауправљачка полуга. „Калина“ у себи може да чува многе тајне у вези са одржавањем, па их, при најмањој сумњи у исправност шинских елемената, мењамо у нове. У супротном, мораћете поново да уклоните овај део. Сами саставни делови могу се купити у комплету за поправку. За модерног аутомобилског ентузијаста ово неће бити велика ствар. Након замене и подешавања свих потребних јединица, шину састављамо у обрнутом редоследу. То је то, поправак је успешно завршен.
Иако упутство за употребуЗа аутомобиле породице „Калина“ записано је да је за подешавање овог механизма потребно уклонити га; неки возачи га, како би уштедели време и труд, притегну право у аутомобил. Најприкладнији начин да дођете до завртња за подешавање је да се спустите у инспекцијску рупу и нађете га на доњем делу предњег дела тела.
Пошто је овај део на дну,треба га затегнути у смеру казаљке на сату. Ако до њега можете доћи одозго, напротив - супротно од казаљке на сату. Одмах проверимо зазор. Али то не радимо уз помоћ руку и порока, већ кроз волан. У осталим тренуцима шина се затеже на исти начин као у горњем примеру.
Ако је након подешавања овај део миранпроизводи буку и удара, што значи да се проблем крије у једној од његових компоненти. Тада купујемо комплет за поправку летве управљача („Калина 2117“) или купујемо нови део, након чега га у потпуности мењамо. Међутим, последња опција се користи само у крајњем случају. Замена летве управљача "Калина" ВАЗ трајаће не више од 3-3,5 сата. Са искуством, овај временски период се значајно смањује.
Ако је ваше возило опремљено хидрауликомпојачало, а затим да бисте повећали радни век делова, требало би да повремено проверавате ниво уља у резервоару серво управљача и, ако је потребно, доливате до нормалног нивоа. Такође, да би се повећао ресурс овог механизма, препоручује се једноставно праћење стања антера управљачких шипки и њихово мењање на време. Ако се то не уради, доћи ће до цурења течности, што ће сигурно ући у шину. А ово већ може довести до квара читавог управљачког механизма. А поправак ће коштати много више од скупа нових прашника.
Између осталих препорука, напомињемо да је управљачмора се благовремено прегледати механизам на истрошене заптивке и уљне заптивке. Ако приметите кршење непропусности шина, одмах треба да замените оштећени део новим.
Обратите посебну пажњу на свој стил вожње.Пре ударања у јаме, стручњаци препоручују пажљиво "кочење". Ако се то не уради, патиће не само дискови, већ и летва управљача - такви ударци сигурно не воле. У неким случајевима, занемаривањем овог правила може се доћи до тачке да се потисак једноставно савије и не може се поправити. У овом случају морате купити нови управљачки механизам. Такође, немојте окретати управљач до краја: тада се у систему серво управљача ствара повећани притисак, што доводи до брзог хабања уљних заптивки.
Дакле, схватили смо како да затегнемо носач управљача на Калини и како да продужимо њен век трајања.
