Скутер Хонда Форза 250 је посебно дизајниран за њихкоји су “прерасли” подводног убицу, али не могу да замисле живот без возила на два точка. Модел има одличну стандардну опрему, коју би многи заводници могли да завиде. Дизајн је направљен у традиционалном стилу за Хонда турнире, што је такође важно за многе. Наш чланак ће бити користан за оне који разматрају могућност куповине овог удобног, али непретенциозног транспорта.
Модел је произведен од 2000. до 2008. године.Хонда Форза 250 направљена је искључиво за јапанско тржиште. Али имала је колеге намењене продаји у Америци (Хонда Рефлек) и Европи (Хонда Јазз).
При развоју овог произвођача возилаПокушао сам да у њему комбинујем удобност, поузданост и стил како бих задовољио потребе најзахтевнијег купца. Мало модела може да се похвали АБС кочионим системом, кочницом за паркирање, много практичних ситница као што је пространи пртљажник седишта и прикључак за пуњење телефона или упаљача.
Во внешности скутера Honda Forza 250 легко погодите карактеристике јединственог стила бренда. Саобраћај има прилично импресивне димензије и изгледа као прави херој међу собарима. Ако класифицирамо скутере, овај модел се може сигурно сврстати као туристичка класа. Додаје шарм добром вјетробранском стаклу и прилично волуминозном окову.
Скутер има четворотактни мотор са једном коцкомкапацитета четвртине литара. Капацитет је 22 литара. ц. Пренос - аутоматски. На први поглед, овај модел јасно показује да су техничке карактеристике Хонда Форза 250 дизајниране за одмјерен, импозантан стил вожње. Маса од 180 килограма није толико мала за мотор са 22 коњске снаге. Инструмент табла је јасно видљива, чак и на јаком сунцу, видљиве су сензорске стрелице. За ноћно небо, обезбеђује се необично црвено светло.
Скутер је опремљен компјутером.Сам паметни систем прати рад транспорта. Ако сте се зауставили на кратко, програм пребацује мотор у режим уштеде енергије. Он престаје да ради, али да бисте га поново покренули, потребно је да мало окренете дугме.
Размак овог модела је прилично висок.За разлику од већине скутера, Форза може да превазиђе прилично импресивне грешке на путевима и чак скочи преко малих јама. Овде, наравно, утиче на рад суспензије. Према већини власника, амортизери овог модела су прилично снажни.
Многи примећују и удобно пристају.Пилотско седиште је опремљено удобним ваљком који подржава доњи део леђа. Слијетање - класично, готово равно. Све контроле су погодно лоциране, приступ њима није тежак. Произвођач се побринуо да путник воли ићи овим транспортом. Нема додатака као што су наслони за руке и леђа, али ово је још увек скутер, а не бицикл. Друго седиште је прилично пространо и меко.
Карактеристике Хонда Форза 250 одређују понашање овог возила. Љубитељи брзе вожње и маневри у току градског транспорта ретко бирају овај модел, преферирајући бржу технику.
"Форза" често постаје избор оних који то не чинејурњава за храбрим накитом, али цени удобност и поузданост. Многи возачи кажу да су успјели уистину цијенити ово возило док су возили у киши, ноћу или на лошем путу. Вреди напоменути одличан рад домаћих кочница. Генерално, скутер Хонда Форза 250 брзо реагује на команде, понаша се апсолутно предвидљиво и послушно. Овај модел може бити одлична алтернатива за четворокутно возило за путовање градом.
