У аутомобилским круговима већ дуго постоје гласине дада Лифан Моторс планира да објави још један теренац. А 2014. године свету је представљен кросовер Лифан Кс50. У почетку су критике о њему биле најспорније: неки су били неповерљиви према кинеској аутомобилској индустрији, други су са одушевљењем гледали на ажурирани модел. И вреди напоменути да то није неразумно. Деби аутомобила се догодио крајем лета 2014. године, али је на руско тржиште ушао 2015. године.
Нови аутомобил се може назвати истезањем.Овде су карактеристичне карактеристике бренда Лифан видљиве у свему: линије у облику слова у позицији и линије у облику слова к испред. Платформа је позајмљена из буџетског модела Лифан 530 Целлииа, који је такође недавно кренуо у продају.
"Лифан Кс50" (погледајте фотографију у чланку) - компактанцроссовер дизајниран углавном за младе људе. Да би заинтересовала ову групу купаца, компанија је развила стилски дизајн са европским утицајима. Захваљујући томе, са бочне стране аутомобила више личи на хечбек са повећаним клиренсом (208 мм). Овај параметар је омогућио да Кс50 буде опремљен карактеристикама СУВ-а. Димензије ажурираног аутомобила су прилично импресивне, као и за класу компактних кросовера: 4100к1540к1722 мм. Маса, иако не много, прелазила је 1 тону (1175 кг). То је имало значајан утицај на ниво стабилности током вожње, посебно када се осећа у близини уских завоја.
Промене су утицале на унутрашње облоге,која је радикално ажурирана у моделу Лифан Кс50. Прегледи власника сведоче о прилично смелим дизајнерским одлукама, али нису сви били одушевљени иновацијама.
Инструмент табла заслужује посебну пажњу.Када се развија, одлучено је да се користи спортски стил, сви елементи су значајно удубљени. Главни контраст је тахометар са црвеном позадином. Управо тај детаљ код неких возача изазива непријатне сензације. Волан је прилично оригиналан, у њему се налазе тастери за контролу звука. У центру се налази клима и музичка јединица. Што се тиче унутрашњег простора, да будем искрен, само двоје људи ће се осећати пријатно на задњем седишту.
Запремина пртљажника у моделу "Лифан Кс50"што се тиче премалог кросовера, само 570 литара. На основу повратних информација власника, неугодности на дну изазива неугодност. Испод повишеног пода налази се резервни точак. Такође, лукови точкова који стрше у пртљажник скривају простор који није велике величине. Задње седиште се склапа да би се значајно повећао капацитет, али још увек не можете добити раван под.
Споља, цроссовер Лифан Кс50 подсећаЏип, углавном због повећаног клиренса. Трапезна решетка хладњака савршено се уклапа у целокупан концепт. Браник има поједностављени облик, што је типично за европски стил. Оптика предњег светла је необична, подсећа на „лисице очи“. Између њих се размеће корпоративни лого компаније, уоквирен хромираним плочицама. Стварачи магле су донекле издужени, правоугаоног облика.
Са задње стране, аутомобил изгледа мање масивно.Овај осећај постиже се захваљујући теретним вратима у облику слова У. Изнад стакла је постављен спојлер, „стопала“ се налазе на самом дну браника, фарови се истичу насупрот општој позадини.
„Лифан Кс50“ је уоквирен по читавом ободупластични додатак, који не само да врши заштитне функције, већ и декоративни. Кров је засвођен, бочни прозори чине композицију у облику капљице, која савршено одговара облику оптике главе.
Инжењери дизајнера инсталирали су две врсте бензинских мотора на Лифан Кс50. Један мотор од 103 коњске снаге запремине један и по литар, четвороцилиндрични, други - 1,3 литра, истискује снагу од 93 литра. од.
Поред тога, први модели цроссовера ће иматиинсталиран је ручни мењач са пет брзина или ЦВТ варијатор (уз додатну накнаду), компанија планира да производи моделе са аутоматским мењачем. Ограничење брзине је ограничено на 160-170 км / х. Потрошња горива је унутар 6,5 литара.
Међутим, на жалост руских аутомобилиста,на домаћем тржишту можете купити само комплет са мотором 1,5. Друга опција је доступна само за домаћу продају. Тренутно је још увек тешко донијети објективан суд о аутомобилу Лифан Кс50. Повратне информације власника који су већ купили нови производ позиционирају га као почетак нове ере у кинеској аутомобилској индустрији. Међутим, већ постоје претпоставке да ће многи брендови буџетског сегмента бити потиснути у други план.
Наши сународници ће платити модел Кс50основна конфигурација је око 500 хиљада рубаља. Такво пуњење нуди петнаестоинчне точкове, непотпуну додатну опрему за напајање, АБС сигурносни систем, ваздушне јастуке за возача и сувозача, клима уређај.
Врхунска опција коштаће мало више,приближно 50 хиљада рубаља. Овде ће Лифан Кс50 бити додатно опремљен модерним мултимедијалним и навигационим системом, пуном додатном опремом и ЕСП комплексом, као и ваздушним јастуцима за путнике у задњем реду.
