Међу представницима домаће аутомобилске индустријеПостоји заиста јединствен аутомобил - ВАЗ 11113 "Ока", који је постао познат по својим компактним димензијама и техничким карактеристикама. Упркос својој минијатурној величини, модел одушевљава брзим убрзањем, добром способношћу кретања и економичном потрошњом горива.
Серпуховска аутомобилска фабрика је својевремено производиламоторизована колица С-3Д, чија су главна циљна публика биле особе са инвалидитетом, па је возило почело да се популарно назива „инвалиди“. Како је модел застарео, био је потребан нови аутомобил који би задовољио захтеве тог времена, и стога су почетком 80-их дизајнери почели да развијају аутомобил мале класе.
Серијска производња аутомобила ВАЗ-11113 "Ока".започета 1988. Екстеријер аутомобила је по много чему био сличан јапанском моделу Даихатсу Мира у каросерији Л70, који се производио од 1985. до 1990. године. Упркос томе, домаћи аутомобил се одликовао сопственим преносом и погонском јединицом, руским дизајном.
Упркос чињеници да је мали аутомобил ВАЗ-11113развијен је у Серпухову, планирано је да се његова серијска производња покрене у Елабуги, граду који се налази на реци Ками, па је модел требало да се зове „Кама“. Међутим, нестабилна економска ситуација у Совјетском Савезу променила је ове планове - серијска производња модела није одржана, а фабрика у Јелабуги је пренамењена. Производња ВАЗ-1111 почела је у мањим количинама у другим предузећима:
У колевци домаће аутомобилске индустрије - Тољати -Производња "Оке" одвијала се веома кратко: производња на главној траци фабрике била је неисплатива, па је 1995. године модел уклоњен са линије. У Набережним Челнима, ВАЗ-11113 се производио до 2005. године са поносним логотипом КамАЗ на натписним плочицама.
Компанија Северстал-Ауто је купљена 2006дивизија малих аутомобила у Набережним Челни, па је Ока почела да се производи само у погонима фабрике Серпухов. Пошто застарели модел више није био тражен међу потрошачима, донета је одлука да се аутомобил модернизује.
Рестилизација извршена 2006. променила јеПре свега, техничке карактеристике ВАЗ-11113: мали аутомобил је почео да буде опремљен кинеским литарским мотором, који је добио другачије име - СеАЗ-11116. Упркос променама, потражња за аутомобилом је наставила да опада, па је производња Оке прекинута 2008.
Током свих година производње Оке, модел је прошаомного модификација. ВАЗ-11113 је био опремљен са два главна агрегата запремине 0,65 и 0,75 литара. Индекс модела је варирао у зависности од инсталираног мотора: 1111 и 11113, респективно. Фабричка ознака модела укључивала је име произвођача - СеАЗ или ВАЗ. "Ока" је произведена у различитим модификацијама:
Аутомобил је произведен само у хатцхбацк каросерији иверзија са троја врата и дизајнирана је за четири особе, укључујући возача. Мали аутомобил има погон на предње точкове, са независним задњим и предњим огибљењем. Мотор је двоцилиндрични, мењач је четворостепени мануелни. Предње вешање је класично МацПхерсон, задње је крута греда са амортизерима и опругама.
Кочиони систем ВАЗ-11113 хидраулични,Представљају га предње диск кочнице и задње добош кочнице. Нема хидрауличног или електричног серво управљача: управљање је само механички погоњено. Кабелска квачила, кочнице са главним цилиндром и вакуумски појачивач.
Асортиман мотора представља двоцилиндрични агрегат са попречним распоредом.
Техничке карактеристике "Оке":
У градском циклусу потрошња горива је 7,4литара на 100 километара, на аутопуту пада на 5 литара. Запремина резервоара за гориво је 30 литара. Убрзање до 100 км/х остварује се за 24 секунде, али су брзина и динамика аутомобила довољни за рад у граду.
ВАЗ-11113 је веома лако одржавани једноставност одржавања. Огроман недостатак домаћег малог аутомобила је то што стално захтева поправке. Главни разлог за то је кратак радни век већине делова и склопова.
Век трајања мотора малог аутомобила је веоманије лоше: уз правилну употребу траје 120-150 хиљада километара. Власници напомињу да је неопходно пажљиво пратити ефикасност електричног вентилатора система за хлађење: ако не успе, радни век мотора се значајно смањује.
Стабилност мотора Ока је обезбеђена уграђеним балансним вратилима. Узрок вибрација током рада мотора су кварови у балансирању.
ВАЗ-11113 је опремљен веома поузданимчетворостепени мануелни мењач, чији је једини недостатак гласан урлик, али ова карактеристика је типична за све ВАЗ аутомобиле са предњим погоном и не утиче на њихове перформансе у вожњи.
Предности малог аутомобила укључујујефтине поправке: резервни делови су доступни и јефтини. Једина ствар која захтева релативна капитална улагања је поправка мењача у ауто сервису: уградња и демонтажа мењача је изузетно тешка.
Мишљења власника и ентузијаста аутомобила о ВАЗ-11113„Ока“ је веома контроверзна: и поред свих предности, возило нема баш добру репутацију због неквалитетне монтаже и високог процента неисправних делова. Предности малог аутомобила за возаче укључују:
Домаћи аутомобил такође има своје недостатке:
Домаћи произвођач аутомобила створио је један однајмањи аутомобили у историји - ВАЗ-11113. Фотографија малог аутомобила савршено показује његову компактност, што потврђује добру управљивост модела. У ствари, Ока је веома добар аутомобил који захтева правилну и сталну негу, у чијем одсуству врло брзо постаје неупотребљив.
