Данас је тржиште аутомобила пуноразних марки и модела скретница и СУВ возила. Али упркос тако великом асортиману, ВАЗ-2121 остаје без премца. Овај ауто је одувек био тражен. Нива се сматра једним од најјефтинијих теренских возила. Истовремено аутомобил има одличне карактеристике терена. Често се купује за ове сврхе - риболов, лов, оффроад или офф-роад такмичења. Аутомобил је јефтин, лак за градњу и има огроман потенцијал за подешавање.
ВАЗ-2121 - то је совјетски, а касније рускитеренско возило мале класе. Монтажа се изводи у погону АвтоВАЗ у Тоглиаттију. Аутомобил има монокок и сталан погон на сва четири точка. Серијска производња модела почела је у 77. години.
Већ више од 30 година ова машина је скоро непромењена. Аутомобил ВАЗ-2121 сада има модернизовану електрану и мало измењен изглед. Али прво прво.
Дизайн этого авто знаком многим.Сви су видели овај ауто. Извана, за то време аутомобил је знатно застарео. Тело има једноставан облик. "Нива" је лишена било каквих дизајнерских ужитака. Ово је обичан СУВ са округлим предњим светлима, компактним браницима и без изузетних точкова.
У 2013. години ситуација се незнатно промијенила.АвтоВАЗ је први пут након много година (не рачунајући промену поклопца пртљажника) извршио прилагођавања дизајна овог аутомобила. Тренутно је аутомобил доступан у следећем облику.
Дизајн аутомобила је промењен, али не значајно.Дакле, међу главним разликама вреди поменути решетку и браник. Потоњи су постали пластични и мало већи. Такође, "Урбан" је комплетиран са ливеним 18-инчним точковима. Промењен је облик бочних ретровизора. У супротном, тело је идентично са "Нивом", која је настала у време Совјетског Савеза.
Што кажу о аутомобилу ВАЗ-2121 "Нива" рецензијевласници? Квалитет метала на овој машини није најбољи. Рецензије кажу да аутомобил врло брзо захрва. Након пет година рада, боја лети и формира "бубе" свуда. Од фабрике, метал има слаб третман против корозије. А ако говоримо о моделима старијим од 15 година, овде је потпуно немогуће наћи живи примерак са целим прагом и мање или више нормалним лаком. Тако је слаба заштита од корозије један од главних недостатака овог аутомобила.
Укупна дужина „Ниве“ са троја врата је3,72 метра. Висина - 1,64 метра, ширина - 1,68 метара. Иначе, задњи колосек је за 3 центиметра ужи од предњег. Размак од тла на стандардним точковима је 22 центиметра. Ово је врло солидан показатељ, који заједно са кратким међуосовинским растојањем даје одличне карактеристике трчања. Али што се тиче најновијих верзија са пластичним одбојницима, због доњих превиса Ниве, угао одласка и доласка се смањио. На стрмим брдима, аутомобил се првенствено држи пластике, што није практично.
Није тајна да је основа за стварање „Ниве“ билакласични "Жигули". То се препознаје не само по конфигурацији мотора, већ и по дизајну ентеријера. Унутра је исти управљач са четири крака без подешавања и аскетска плоча. На централној конзоли је пар ваздушних канала, као и контролна јединица пећи. Многи су изненађени чињеницом да је дизајн дугмета остао исти од совјетских година. Овде су тастери врло масивни. А волан није компактан. Салон "Нива" можемо назвати једном непрекидном слабом тачком - кажу власници. Недостатака има свуда. Можете почети од врата.
Браве на њему су врло бучне и врата с временомне затвара добро. Седишта су безоблична, са ограниченим опсегом подешавања. У већини верзија нема електричних прозора, нема централног закључавања, нема клима уређаја (шта можемо рећи о акустици - она у принципу одсуствује). Брисачи су превисоки, што омета видљивост. У кабини је мало простора. Нарочито му недостаје позади. Кауч једва може да прими два путника. У кабини нема звучне изолације. Зими се аутомобил брзо хлади, а лети се загрева. Пластичне звечке свуда, а на старијим моделима у кабини има и промаје - кажу критике. Шпорет на свим моделима прави луду буку, а ова болест није отклоњена у новој „Урбан Ниви“. Тако је у погледу удобности овај аутомобил приметно испред чак и најјефтинијих „Кинеза“ марке Греат Валл из средине 2000-их.
У почетку је на аутомобилу ВАЗ-2121 уграђен карбураторски мотор из "шестице" запремине повећан на 1,69 литара. Али од средине 2000-их, све „Ниве“ су почеле да буду опремљене моторима за убризгавање.
Дакле, испод хаубе данашње „Ниве“1,7-литарски линијски четвороцилиндрични бензински мотор. Мотор ВАЗ-2121 је у складу са Еуро-4 стандардима и развија 83 коњске снаге при 4 хиљаде обртаја. Са овим мотором упарен је механички пренос са пет брзина. Иначе, први совјетски „Нивас“ је користио четворостепену фазу са „жигули-тројком“. Кутија има заједничку болест. Бучно је, а неки програми су у квару.
О динамици убрзања није потребно говорити.У ствари, на овој машини је инсталиран мало модификовани совјетски мотор који потиче готово из „пенија“. Убрзање до стотке у „Ниви“ са троја врата траје 19 секунди (иако према пасошу 17 секунди). Потрошња горива је релативно велика - 10 литара на аутопуту и 13 у граду. Максимална брзина је 137 километара на сат.
„Нива“ је постала први руски теренац,која није грађена на оквиру. Само тело се користи као носиви елемент. Његови погонски елементи израђени су од челика високе чврстоће. Спредај - независно вешање са амортизерима и спиралним опругама. Са задње стране налази се мост са опругом. ВАЗ-2121 има стални погон на сва четири точка. Обртни моменат је равномерно распоређен дуж осе у омјеру 50 према 50.
Такође, ВАЗ-2121 је опремљен кућиштем за пренос са редуктором и принудном блокадом средњег диференцијала. Све ово даје добре карактеристике трчања.
У основној конфигурацији "Стандард" аутомобил се може купити за 435 хиљада рубаља. Ова цена укључује:
Комплетан сет "Лук" доступан је по цени од 470 хиљадарубаља. Ова цена укључује алуминијумске фелне од 18 инча, климу, грејање предњих седишта и бочна огледала. Такође, као опцију, произвођач нуди метализовану боју за тело. Доступне су следеће боје:
Доплата за метализовано сликање је 6 хиљада рубаља.
Дакле, открили смо шта јеаутомобил "Лада Нива". Као што видите, овај аутомобил није без недостатака. Има неудобан и неудобан ентеријер, квалитет метала је под сумњом. С друге стране, ово је најјефтинији теренац са „искреним“ погоном на сва четири точка, разводном кутијом и бравама. Захваљујући цени аутомобил Лада Нива остаје ван конкуренције и још увек је релевантан на тржишту.
