Савремени произвођачи праве бранике,који пружају додатни ниво сигурности и за аутомобил и за пешаке. Материјали од којих су произведени ови делови обдарују их повећаном чврстоћом.
Данас фабрике аутомобила коједодатно се производе резервни делови и компоненте, у процесу производње користе се разне савремене рачунарске технологије. Специјални програми омогућавају вам стварање и побољшање многих резервних делова, укључујући одбојнике, који су укључени у виртуелни тест отказивања пре започињања производног процеса. Дизајн узима у обзир могућност судара са пешацима, стога су и задњи и предњи одбојници дизајнирани тако да смање ниво повреда људи у ванредним саобраћајним ситуацијама.
На екрану монитора рачунара изводи се цртежкалуп, који је потребан за обликовање браника. Тренутно постоји неколико технологија обликовања које се користе за производњу предњег одбојника (као и задњег). Најчешћи и најисплативији је поступак ливења на гас (азот). Ова техника обезбеђује равномерну расподелу азота кроз растоп, што вам омогућава да добијете глаткију и трајнију површину производа.
Главна функција додијељена одбојнику јепружајући додатну заштиту каросерије аутомобила од механичких оштећења. На територији Европске уније примењују се стандарди који регулишу квалитет браника. У Сједињеним Америчким Државама и Канади примењују се строжи стандарди који предвиђају додатна испитивања у којима су задњи и предњи одбојници у великој брзини у контакту са препреком.
Савремени одбојници, поред заштитних функција,мора имати довољно леп изглед и потпуно се уклопити у дизајн аутомобила. То је могуће због употребе различитих синтетичких материјала у производном процесу њихове производње. Постоје случајеви када сами одбојници захтевају заштиту. Врло често можете уочити слику на којој су додатни уређаји инсталирани на одбојницима како би их заштитили током судара са препреком. Заштита предњег браника подразумева прилично озбиљне материјалне трошкове, стога су аутоматски системи за паркирање инсталирани на модерним моделима возила. Циљ им је да обуче возача за бесконтактно паркирање аутомобила.
Тренутно су неки Лада аутомобилиимају предњи браник (Приора), који се глатко улива у део тела. У неким случајевима је укључен у састав, у којем је јединствена целина са лажном решетком хладњака. Аутомобилски дизајнери развили су модул који би ускоро могао у потпуности заменити предњи браник. Намењен је апсорбовању удара, а садржи светлећу опрему, разне делове система за хлађење и елементе за контролу климе. Такви модули могу заменити десетине делова. Испоручују се у потпуности састављене од произвођача. Њихова инсталација је прилично једноставна и не одузима пуно времена.
