Јединица за паљење је део који се окрећеједносмерне струје из електричне мреже аутомобила у високонапонски напон неопходан за рад ксенонских фарова. Такав резервни део се купује само у случајевима када ентузијаста аутомобила није купио комплетан сет ксенонског осветљења. Без овог уређаја је немогуће. Чињеница је да таква лампа, када се укључи, захтева снажно електрично пражњење - тек тада ће радити. Стандардна батерија од 12 волти није у стању да произведе тако снажну струју, па ако купите комплет ксенонских фарова, увек питајте продавца да ли укључује јединицу за паљење. Ако не, онда ће данашњи чланак бити само за вас.
Које делове производе савремени произвођачи?
Ако су раније све јединице за паљење биле огромне инепоуздан, тада у овом тренутку скоро све компаније производе мале, квалитетне и истовремено високонапонске делове. Импулс овог резервног дела је око 25-30 хиљада волти. Управо такав набој могу да генеришу модерне јединице за паљење. Ксенон се лако повезује са овим делом, а можете га сами инсталирати. Штавише, поред компактне величине резервних делова, који значајно смањују сложеност рада, ови елементи не захтевају потпуну замену ожичења. Дакле, све што вам је потребно за повезивање модерне јединице је минималан сет алата и неколико минута времена.
Дизајнерске карактеристике ових делова
Пошто је овај део изворјака електрична пражњења, мора имати висок степен сигурности. Да би се то постигло, све модерне компаније обезбеђују ксенонске јединице за паљење са посебном заштитом од напона. То могу бити не само осигурачи, већ и стабилизатори напона. Само у овом случају део ће бити сигуран и фарови ће бити ефикасни.
Функције које овај део обавља
На основу горе наведеног, можемо разликовати две главне функције које има јединица за паљење:
- паљење гаса у ксенонској лампи;
- одржавање потребне снаге (пуњења).
Чак и ако једна од ових функција престане да ради, аутомобилске ксенонске лампе више неће радити нормално.
Цена и произвођачи делова за аутомобилске ксенонске сијалице
Ако упоредимо савремене јединице за паљење петоггенерације са првом, можете приметити не само велики скок у развоју технологије (нове су мање и поузданије), већ и приступачне цене. Дакле, просечна цена за овај део у Русији варира од 1000 до 1800 рубаља. Наравно, постоје и скупље опције. Производи их позната компанија Хелла. Јединица за паљење коју производи ова компанија кошта око 3-5 хиљада рубаља. Али упркос тако високим трошковима, многи ентузијасти аутомобила саветују куповину делова од Хелле, јер се ова компанија првобитно бавила развојем и производњом делова опреме за осветљење. Избор је на вама, али боље је купити само висококвалитетне делове за свој аутомобил.
