Лада Гранта Спорт. Ревиев

Прве слике и гласине о новој модификацији грантова- Лада Гранта Спорт - појавила се пре пар година. Међутим, производња аутомобила покренута је тек крајем фебруара 2013. године. Објављивање спортске верзије Гранта врши се са транспортера подружнице компаније АвтоВАЗ - до компаније Лада МСТ ЛЛЦ.

Главне промене у моделу су билемотор, суспензија, а такође је добио нови дизајн ентеријера и екстеријера. Грант Спорт је добио продају у једној конфигурацији, опремљену свом опремом која је у луксузној верзији Гранта.

Вреди напоменути да је спортска верзија аутомобилазаиста је претрпео значајне промене, постао снажнији и динамичнији. Ово је постигнуто пре свега захваљујући новом мотору, који је заснован на 16-вентилском мотору компаније Приора. Запремина мотора - 1,6 литара. Напајање је подвргнуто неким изменама у дизајну. Конкретно, отпор усиса и испуха смањио се, брегасте осовине постале другачије, појавила се нова електронска контрола. Захваљујући свим тим иновацијама, у Лада Грант Спорт карактеристике су се побољшавале: било је могуће постићи снагу мотора од 120 КС, а обртни момент је повећан на 140 Н / м. Као резултат трансформација, аутомобил убрзава до максималне брзине од 197 км / х, а 9,5 секунди је довољно да аутомобил убрза до 100 км / х.

Пренос аутомобила представљен је у обликуРучни мењач са 5 степени са скраћеним главним паром. Иновације у овом последњем омогућиле су побољшање динамичких својстава аутомобила током вожње на малим брзинама. Вешање се такође променило, стекло је своје спортске карактеристике. Већа стабилност на путу је добијена као резултат смањеног зазора од 160 мм.

Потребан је и поузданији спортски аутомобилкочиони систем. Предњи и задњи точкови опремљени су кочницама од 15 инча. Постоји систем против блокирања кочења. Камера задњих точкова повећала се за 1 степен, што је довело до ширења њихове стазе. Као резултат промена у шасији Грантс Спорт-а, било је могуће ставити шире точкове на аутомобил без повећања лукова каросерије.

В целом кузов удалось сохранить практически в оригинални облик. Само је браник добио нови дизајн, а појавили су се и прагови врата и дефлектор на пртљажнику. Алуминијски наплаци са више кракова такође су допринели стварању спортског изгледа.

Унутрашњост је такође остала скорокао и пре. У складу са његовим стилом, уграђена су само нова седишта за спортски профил, а на поклопцу и седиштима мењача појавила се црвена линија.

В в результате разработок отечественных дизајнери, са монтажне линије су изашли сасвим пристојан аутомобил са оптималним односом цене и квалитета. Наравно, тешко је то назвати спортским, Лада Гранта Спорт то не достиже, карактеристике не задовољавају у потпуности модерне спортске јединице. Међутим, у погледу својих техничких показатеља и изгледа, Грант тежи управо овој класи аутомобила.

Међу страним аутомобилима Гранта, Спорт се може упоредити са Волксваген Поло лимузином и Хиундаи Соларисом.