Хиундаи је корејски аутомобилски концерн.У Русији, један од најпопуларнијих произвођача аутомобила је управо Хиундаи. Састав данас има око 10 аутомобила. Поред тога, већина њих има 2-3 модификације. И то не рачунајући комерцијалне моделе. Цео асортиман укључује представнике следећих класа: мали буџет, средњи, пословни, премиум и СУВ. Током протеклих 5 година, Хиундаи је почео да се такмичи са европским аутомобилским гигантима. Све то захваљујући новим технологијама и дизајну "Хјундаија". Распон модела, опрема - све ово ћете наћи у овом чланку. Сви аутомобили се разматрају по расту цене и класе.
Овај сегмент садржи најпопуларнијеаутомобил "Хиундаи" - Соларис. Аутомобил је доступан у два облика каросерије: седан и хечбек. Конфигурације оба модела су исте: Ацтиве, Цомфорт, Елеганце. Оба тела имају приближно исту цену. Цена "Солариса" почиње од 540 хиљада рубаља.
Након рестилизације, модел је добио нову оптику иБоди кит, чиме је почео да изгледа још занимљивије и модерније. Аутомобил има 4 модификације и 2 мотора. Мотори са запремином од 1,4 и 1,5 литара и капацитетом од 107 и 123 литара. Витх. Сходно томе, могу бити опремљени и механиком и аутоматским.
И30, Елантра и Велостер из Хиундаија налазе се у овом сегменту. Постава у целини се фокусира на ову класу.
Модел и30 има 3 тела:Хечбек са 3 врата, 5 врата и караван. У поређењу са Соларисом, овај аутомобил се више не може назвати јефтиним аутомобилом. Његова цена почиње од 800 хиљада рубаља за основни пакет Старт. Други комплетан сет Цлассиц је максималан и кошта 820 хиљада. Опције опреме су исте за сва три тела. Модел има на располагању два мотора: 1,4 литара (100 КС) и 1,6 литара (130 КС). Потоњи има могућност избора ручног или аутоматског мењача.
Као што видите, и30 нема каросерију лимузине.Стога је у овој класи такав аутомобил био потребан Хиундаију. Палета модела је тако допуњена ажурираном верзијом Елантре која је укинута. Аутомобил у основној конфигурацији Басе и 1.6 мотор са ручним мењачем кошта 830 хиљада рубаља. Друга конфигурација (уједно је и максимална) Ацтиве са 1,8-литарским мотором кошта око милион.
И коначно, спортски градски аутомобилХиундаи Велостер. Компактни хечбек изванредног дизајна постаје предмет пажње свих учесника у саобраћају и пешака. Главна категорија потрошача су млади и мотивисани људи који живе у метрополи.
Хечбек има 2 модификације: Јет и Турбо Јет.прва опција је опремљена 1,6-литарским мотором капацитета 132 литра. Витх. Друга модификација има исти мотор, само са турбо пуњењем. Производи чак 186 коња и убрзава Велостер на стотине за 8 секунди, што је добар резултат за овако лаган аутомобил. Цена модела је 1.400.000 рубаља. Гледајући цену, не можете рећи да је Велостер средња класа. У овај сегмент спада само због лоше и оскудне конфигурације.
Прелаз из средње класе у бизнис може битиназовите модел и40. Аутомобил је доступан у каросерији лимузина и караван. Има широк избор комплетних комплета и модификација. Асортиман мотора нуди чак 4 опције. Први, најслабији - 1,6 литара и 135 коњских снага са ручним мењачем. Други мотор је мало снажнији - 2-литарски и 150 коњских снага са 6-степеним мануелним. Следећа опција је иста, само са пиштољем. Четврти мотор је 1,7-литарски дизел мотор са капацитетом од 141 кс. Витх. Постоје само три типа нивоа опреме: Цомфорт, Ацтиве и Адванце. Цена и40 почиње од 1.100.000 рубаља.
Ова класа представља само један аутомобил"Хјундаи". Генесис линија је раније укључивала купе верзију, али због ниске продаје и уопште непопуларности, менаџмент компаније је одлучио да је уклони из производње.
Пословни седан има 3 модификације.Први је опремљен 3-литарским бензинским мотором од 250 коњских снага, погоном на предње точкове и аутоматским мењачем. Друга модификација има исти мотор. Разлика од првог је присуство погона на сва четири точка уместо погона на предње точкове. Трећа опција има 3,8 литара и 315 коња. Најмоћнија верзија убрзава до стотине за само 6,8 секунди. Ово је прилично добар резултат за велику и тешку лимузину. Његова максимална брзина је 240 км/х.
И опет, цео сегмент представља само једанауто - Екуус. Нико није озбиљно схватио најаву репрезентативне лимузине једне корејске компаније. Али након пуштања модела на пут, ситуација се променила. У ствари, показало се да је Екуус достојан конкурент европској премиум класи. Цена за аутомобил почиње од 3.300.000 рубаља и завршава се на око 4.400.000. За лимузину постоје само 2 мотора.Први је 3,8-литарски мотор са капацитетом од 334 КС. Витх. Други мотор је 5 литара и 430 коња. Такође, други мотор је опремљен лимузинском верзијом лимузине. Комплетан сет аутомобила се нуди у три верзије: Лукури, Елите, Елите Плус.
Ову класу представљају 3 аутомобила из Хиундаија. Састав, чија је фотографија представљена у чланку, органски допуњује Туцсон и Санта Фе у две верзије.
Нови Туцсон је ажурирани ик35 којитурн је био ажурирање прве генерације Тусона. Аутомобил се може похвалити широким спектром модификација: чак 4 бензинска мотора и 2 дизел мотора. Почетна цена аутомобила је 1.200.000 рубаља. СУВ се продаје у следећим нивоима опреме: Старт, Цомфорт, Травел, Приме.
Санта Фе има дугу историју и многеажурирања. Тренутно се производе две верзије СУВ-а - Премиум и Гранд. Санта Фе Премиум је опремљен једним од два мотора: 2,4-литарским бензинским или 2,2-литарским дизелом. Модификацијама Санта Фе Гранда са 7 седишта, додат је још један 3,3-литарски мотор са 250 коњских снага. Гранд верзија је савршена за дуга путовања са великом компанијом или породицом. Овај аутомобил има следеће конфигурације: Ацтиве, Фамили, Стиле, Хигх-Тецх. Цена за Гранд почиње од 2.180.000 рубаља, а за Премиум верзију - од 1.770.000 рубаља.
Комерцијални сегмент такође није лишен пажње.компанија "Хјундаи". Палета модела ове класе обухвата два модела за предузетнике и њихове комерцијалне делатности - минибус Х-1 и ХД платформер. Други аутомобил је веома популаран код нас због своје цене и отпорности на путеве и временске услове.
Концерн Хиундаи из године у годину то доказује уКореја прави одличне аутомобиле који испуњавају све међународне стандарде. Понуда Хиундаија за 2015. то потврђује. Ни пре 4-5 година нико није стављао аутомобиле корејског порекла у раван са Јапанцима и Европљанима. Сада им се у рубрици „конкуренти” у готово свакој класи приписује овај или онај модел Хјундаија.
