У мењачу као и у моторуса унутрашњим сагоревањем, обезбеђен је сопствени систем подмазивања. С времена на време треба превенцију. Данас ћемо погледати како се мења уље за аутоматски мењач у другој генерацији Форд Фоцуса.
Вреди напоменути да су механички преносници наВозила Форд Фоцус не захтевају одржавање. Пуне се уљем током читавог животног века. Истовремено, аутоматски мењачи захтевају одржавање. Када променити уље за аутоматски мењач? Распоред промене течности је 60 хиљада километара. Зашто се ово дешава? Чињеница је да је на аутоматским мењачима уље радна течност. Мање је вискозан него на механици. Захваљујући уљу, обртни моменат се преноси са мотора на точкове помоћу претварача обртног момента. Овај елемент изгледа овако.
Унутра се налазе два велика пропелера.Унутрашњост претварача обртног момента је напуњена уљем. Како се та радна кола окрећу, сила преноса обртног момента се мења. Што се чешће окрећу, то је већа брзина мотора. На механичким кутијама уље се сипа само у корито. Овде то није радна течност. Подмазује само зупчанике за трљање у кутији, тако да се практично не троши. Иако на домаћим аутомобилима, произвођач регулише замену уља на ручним мењачима. Али ово је већ тема за други чланак. Само треба да знамо када треба променити уље у аутоматском мењачу. Као што смо раније рекли, то се ради најмање једном на 60 хиљада. Постоји неколико начина за извођење ове операције. У наставку ћемо их детаљно размотрити.
Ово је најпопуларнији начин.Захваљујући њему, уље се „освежава“ у кутији. Суштина поступка је крајње једноставна. Прво се одвије чеп за одвод аутоматског мењача. У претходно припремљеној посуди, сва течност се сипа до последње капи.
Али зашто се овај метод назива другачије негоделимична промена уља у аутоматском мењачу? Чињеница је да се пуна количина масти која се налази у кутији не може исцедити са врата. Одређени проценат ће и даље остати унутра, без обзира под којим углом аутомобил стоји. Најчешће је могуће исцедити до 40-45 посто течности. Тако ниво уља аутоматског мењача Форд Фоцус 2 пада само за половину. Овај недостатак се обнавља новом течношћу. Меша се са старим.
Ако мислите да се мења делимично уље аутоматског мењачау „Форд Фоцусу 2“ ће вам омогућити да без проблема возите још 60 хиљада, дубоко се варате. Стара маст се мора потпуно уклонити. Како се то ради? После таквог „освежавања“ аутомобил вози 200-300 километара. Даље, одводни чеп се одврне, мешана течност се испразни и нова се сипа назад. Овај поступак се мора поновити 3-4 пута.
Које су предности ове методе?Делимична замена уља аутоматског мењача у „Форд Фоцус 2“ може се обавити независно, па чак и самостално. Једна промена троши малу количину течности. После неколико понављања овог поступка, поклопац за пренос је добро опран. Уље упија све струготине и радне елементе. Али ова метода има своје недостатке. Прва је потреба за поновном заменом након мале километраже. Немају сви јаму или лифт за прикладно испуштање и пуњење уља. Делимична замена, чак и након неколико понављања, није завршена. Мали проценат старог уља и даље ће стизати у 2. генерацији аутоматског мењача Форд Фоцус.
Ова операција се изводи на сервису помоћуспецијализована опрема за испирање. Ради под притиском. Тако старо уље истискује ново. Ово гарантује 100% потпуну замену течности. Како се ово дешава?
Цеви за подлошке се воде дорадијатор за хлађење кутије. Даље, мотор се покреће и старо уље се излије. Под притиском, нови се одмах сипа у мењач. На аутомобилу Форд Фоцус, аутоматска машина има посебан отвор за инспекцију кроз који можете проверити боју ове течности. У почетку ће бити црно. Али како испирете, појавит ће се црвена нијанса. То значи да је у кутију сипано ново, чисто уље. Чим је боја нормална, уређај се искључује, а одводни чеп се затегне.
На тај начин ћете у потпуности испрати кутију иодложите старо уље. Ако је кутија радила у „поцепаном“ режиму, течност ради на високој температури. Старо уље има мирис сагоревања. На таквом мазиву је категорично немогуће возити. Само специјализована опрема ће вам помоћи да је потпуно исперете из кутије. Чудно је, али количина уља која иде за испирање је за ред величине мања него код делимичне методе. Има смисла контактирати службу. Колико кошта замена уља за аутоматски мењач? Цена ове услуге са заменом филтера је око хиљаду рубаља. Није баш скупо. Након испирања, кутија се укључује без трзања. Потрошња горива смањује се повећањем ефикасности. Напокон, претварач обртног момента сада користи чисто уље, а не црно и изгорело уље.
Заједно са старим уљним и металним струготинамакорисне наслаге се такође испирају под притиском. Овај поступак се често не препоручује. Осим тога, мало људи даје гаранцију за нормалан рад мењача након такве замене. Ово се односи на аутомобиле старије од 2-3 године (оне који су већ „полетели“ из гаранције дилера). Такође, немају сви градови такву специјализовану опрему.
Често власници аутомобила бирају потпуну замену, али то раде сами. Да бисте то урадили, биће вам потребно:
Да бисте извели ову операцију, потребно је да возите аутомобил до рупе за гледање или до надвожњака. Прво одврнемо заштиту картера и палету аутоматског мењача.
Такође је неопходно одрезати заптивну гуму.Пазите - приликом демонтаже корита излиће се старо уље. Припремите контејнер за то. Након успешног испуштања, одврните филтер за уље и искључите сензор елемента за чишћење. На палети је посебан магнет за ивер.
Темељито га очистимо крпом.Такође смо пажљиво одсекли остатке заптивке и заптивача на мењачу. Можете користити чиновнички нож. Затим постављамо нову заптивку на заптивач. Седишта су подмазана и на палети и на самом мењачу. Уврћемо елемент уназад и инсталирамо нови филтер. Напуните нову маст. Али ово није крај промене уља. Ако желите да спроведете целу процедуру, морате испразнити отпадну течност из хладњака аутоматског мењача. Да бисте то урадили, одвојите цев од тела вентила и уместо тога прикључите прозирно црево истог пречника. После тога, морате покренути мотор и ставити ручицу мењача у режим "Паркинг". Приметићете како старо уље цури из провидног црева. Биће око 1,5 литра. Зашто прозирно црево? Чим црвено уље почне да сипа кроз ову цев (односно већ је чисто), гасимо мотор и доливамо течност до максималног нивоа.
Не вреди преливати - ово је врло лоше зааутоматски мењач. Да бисмо проводили ново уље кроз систем након склапања аутоматског мењача, покрећемо мотор и користимо бирач у свим режимима. После неколико понављања ове операције, морате поново да проверите ниво и, ако је потребно, додајте течност. Овим је завршена процедура замене.
Које су предности самопоправке?Прво су трошкови услуге. Колико кошта замена уља за аутоматски мењач? Цена поступка је око хиљаду рубаља. Овде не морате додатно да плаћате услуге радника бензинске пумпе. Друга је количина течности која иде у замену. Ако услуга захтева десет литара „мењача“, онда се овде можете ограничити на само пет. И трећи плус - не испирете кутију под притиском, што значи да не испирете корисне наслаге. Али овај метод има и недостатака. Немају сви толико времена за рад и одговарајућу рупу за гледање.
Дакле, открили смо како можете да промените уље у аутоматском мењачу друге генерације Форд Фоцус. Као што видите, операција се може обавити ручно.
