Врхунац било којег ентеријера биће авион изполистиренска пена. Добро направљен модел и причвршћен на строп изгледа врло импресивно и прилично изванредно. Састављање висококвалитетног смртоносног уређаја веома је дуготрајан процес, а о томе како све учинити без грешака, рећи ћемо вам у овом чланку.
Кориштење пјене може симулирати таквематеријали попут метала, гипса или пластике. Визуелно припремљени модели летелица израђених од стиропора неће се ни на који начин разликовати од њих. Поред тога, једноставност израде према распореду купца и могућност бојења у било које боје, омогућава вам стварање врло реалистичних модела. Појединачни украсни елементи од стиропора имају следеће предности:
1) Лакоћа - омогућава вам лако не само преношење великих конструкција, већ и причвршћивање на плафон.
2) Чврстоћа - ако се већина материјала пукне након пада или удара, полистирен је, напротив, отпорнији на било какве ударе. Елемент којем је потребан поправак може се брзо залепити.
3) Безбедност - овај материјал нема негативне последице по животну средину, а такође је потпуно безбедан за децу, не изазива алергије и не упија прашину.
Препоручују се почетници у моделирању летелицапрво саставите једрилицу. Може се разликовати од осталих по параметрима као што су маса, димензије, пропорције и технологија стварања крила. На пример, модел са распоном крила 400 мм и тежином од 26 грама сматра се глисером за бацање, а с правим бацањем може остати у ваздуху око 30 секунди. Ако успете да изградите такав модел и надмашите резултат, онда можете сигурно ићи на такмичење. Једрилица, наравно, није пјенаста равнина, али да бисте створили идеалан модел, морат ћете израчунати оптималну масу, облик и површину лежајних површина већ у фази пројектовања. Такав тренинг ће омогућити онима који су већ спремни да приступе озбиљним и великим моделима. Рад започиње израдом цртежа у пуној величини, израдом образаца кобилица, трупа, стабилизатора и, наравно, избором материјала.
Било који модел почиње са својим рођењемизрада крила, стабилизатора и кобилице. Након обележавања, ови елементи се могу пажљиво сећи скалпелом и започети профилисање. Из линије максималне дебљине, већину је боље уклонити оштрим ножем. Детаље можете сажети брусном папиром различитих величина зрна. Код неких дизајна можете ојачати крило шибицом. У сваком случају, будите опрезни приликом прављења шаблона. Погрешан шаблон може негирати све наредне радове. Већ је готов модел авиона од полистиренске пене балансиран, елиминира изобличења итд. Даље се разумемо.
При помощи различных симуляторов следует провести математичко моделирање како авиона, тако и његових појединачних делова. Или можете пронаћи готове пројекте на Интернету, само их морате штампати. Ово је најважнија фаза и ако се овде појаве било какве грешке, ваш пенасти стиропор можда никад неће летјети.
Даље, требали бисте мало порадити на тометехнологија производње. Фокус је овде на резању пене. Као што пракса показује, најтачнији рез може се обавити помоћу волфрамове или нихромове жице загрејане струјом од 1,5 А, конструишући изглед убодне тестере. За попречно сечење на крајеве материјала наносе се ватросталне плоче или танке алуминијумске шаблоне. Ова технологија је неопходна у производњи сложеног крила, променљивог профила и свих закривљених делова. Када то практикујете, можете одмах започети сечење делова према цртежима пренешеним у пену.
У производњи трупа и крила потребнихјасно у складу са димензијама. Сваки вишак или неправилности могу се завршити брусном папиром, али недостатак ће морати да се залепи, што је непожељно. Ако ће се делови налазити унутар вашег ваздухоплова, тада је потребно да се побрине за његово унутрашње лепљење у фази склапања трупа.
Ако је производите већ на готовом моделу, онда уна неким местима биће врло проблематично третирати површину траком. Због тога се препоручује да то урадите на појединим деловима и пажљиво обрежете после зглобова. У идеалном случају не би требало да постоји „гол“ мрља полистиренске пене, замислите цео модел као да је у заштитном кокону. Изузетак може бити само трупац. Без обзира на боју, први слојеви морају бити залепљени провидном траком, а потом у складу са жељеном бојом.
Стиропор је завршен након наношења кожеизвуците и изравнајте конвенционалним пеглом. Регулатор на њему треба ставити између синтетике и вуне. Даље, глатко заглади кожу, не пропуштајући ни један детаљ на целом подручју. Пажљиво надгледајте температуру, боље је да је направите мало мање, него да изгорете рупу. Такође је потребно узети у обзир чињеницу да ће се, када се затегну, отворити они шавови који се нису преклапали. Морате бити посебно опрезни када извлачите канале управљача, тако да након термичке обраде делују у оба смера.
За многе остаје сан из детињства - то учинитимоделирање летелица. Данас се нуди велики број готових модела или дизајнера, захваљујући којима ћете у најкраћем могућем року моћи да саставите авионе од стиропора. Лако можете пронаћи фотографију жељеног зрачног брода, укључујући и у нашем чланку. Време је да испуните свој сан!
