Мало је власника аутомобила размишљало какоиспрати систем хлађења мотора. Многи возачи једноставно игноришу овај процес, надајући се шанси. Међутим, такав немарни однос према детаљима често доводи до озбиљних кварова, што чак може довести до ремонта мотора због честог прегревања.
Да ли је потребан овај поступак?
Као што знате, у аутомобилу нема важнијих, или, напротив,нису важни детаљи. Свака од њих обавља своју функцију и након неког времена ће бити потребна поправка или замена. У случају система за хлађење случај је исти - не само да морате да напуните аутомобил висококвалитетним антифризом, већ и да с времена на време очистите хладњак. У супротном, једноставно ће се зачепити, а једног лепог тренутка аутомобил ће се зауставити и следећа рута ће бити пут до сервисног центра.
Како испрати систем хлађења мотора?
Ово питање није тако једноставно као што се чини напрви поглед. А ако мислите да је за испирање довољно само сипати воду у радијатор, дубоко се варате. Ова течност због својих својстава није у стању да ефикасно уклони каменац који се створио у систему. Дакле, испирање водом је само губљење времена. Понекад се догоди да чак и јака киселина не може да елиминише загађење, о каквој води онда можемо да разговарамо? Тако се испоставља да је на питање како испрати систем хлађења мотора одговор једнозначан - користити посебне киселине. Можете их пронаћи и купити у било којој продавници, осим што је цена за њих прилично демократска. Дакле, погледајмо главне врсте ових супстанци.
Најпопуларнији средство за уклањање каменцасу кисела средства. Они се лако носе са својим задатком. Али нису у стању да елиминишу органске наслаге и масти. За ово постоје агресивније, алкалне киселине. Стога се наша тема „како испрати систем хлађења мотора“ наставља. Генерално, тачно је назвати их не алкалним (јер такви агенси могу једноставно појести сав метал са наслагама и свиме што је било тамо), већ двокомпонентним и неутралним. Оба производа врло добро чисте расхладни систем од прљавштине. Хајде сада да разговарамо о њиховим разликама. Прва киселина садржи два раствора - алкални и кисели. Када уђу у систем, лако исперу све што се тамо створило током рада радијатора. Али, упркос таквим перформансама, нису наишли на велико признање међу аутомобилистима. Данас су најпопуларнија неутрална средства за чишћење. За разлику од првих, они не садрже ни алкалије ни киселине. Међутим, они добро уклањају све наслаге које се налазе у систему. Иначе, сада постоји неколико варијетета ових супстанци. Постоје средства за чишћење која се користе у превентивне сврхе (мање су ефикасна), а постоје она која испирају све врсте загађивача. Стога, ако нисте приметили резултат приликом куповине овог производа, пажљиво погледајте налепницу. Генерално, таква свестраност је веома релевантна у данашњим условима.
Међу најбољим произвођачима ових средстава вреди истаћи ИКУИ МОЛИ, ЛАВР, као и средство за превенцију ПИНГО КУЕХЛ-СИСТЕМ.
Вероватно је одговор на питање како испрати систем за хлађење мотора решен - најбоље је користити неутралне супстанце као средство за чишћење.
