Појавио се пажња власницима аутомобила Ниссан Марцх1992. и одмах почео да регрутује своју војску поштовалаца. Пре свега, треба напоменути да је Ниссан Марге јапанска верзија Ниссан Мицра, која је развијена за европског потрошача. У круговима искусних власника аутомобила, "Марге" се сматра поузданијом од свог европског рођака. У Русији је овај аутомобил популаран већ другу деценију. Конфигурације и модификације јапанске "Марге" се мењају, али је увек тражена. Године 2002. Ниссан Марге је претрпео велика ажурирања и постао је још бољи. Истина, након тога је његова производња прекинута. Али ови аутомобили су произведени довољно, и још увек се често налазе на руским путевима.
Облици аутомобила су веома индивидуални, а самим тим ине петљај се ни са чим. Толико је округлог облика да се зове машина без углова. Чињеница да је модел мало надуван и да има велике округле фарове повољно га разликује од малих аутомобила. Након ажурирања, унутрашњост се значајно повећала и постала још пространија. Такође, тело је мало порасло. Нови „Марџ” важи за „биодизајн” аутомобил, у његовој опреми користе се висококвалитетни и скупи материјали, али у исто време и даље остаје економичан модел. Његов необичан изглед и показатељи квалитета посебно су се свидели Рускињама: овај аутомобил купују углавном лепши пол. У Русији, "Маргие" се може наћи иу врућој ружичастој и цветној.
Пре свега, треба рећи да је Ниссан Марцх - ово је хечбек који има петоро врата и припада класи Б. Производи га јапанска компанија са светском репутацијом – Ниссан. Али пошто се појавио Ниссан Марцх (К11).На руском тржишту још 1992. године још увек постоје спортске верзије овог хечбека са троја врата. И уопште нису као данашњи Ниссан Маргес, јер пре ажурирања овај хечбек није имао тако заобљене облике и био је веома другачији од Марге на који смо навикли. Број седишта у овом аутомобилу је пет, а унутрашњост малог аутомобила је веома пространа и ни на који начин није инфериорна у односу на димензије обичног седана. Иза је велики простор за путнике. А за возача и навигатора генерално је простран.
Димензије Ниссан Марцха су прилично скромне, иако загодине промене су мало порасле. Дакле, дужина овог аутомобила је 3715 мм, а ширина 1660 мм, док висина аутомобила достиже 1525 мм. Са таквим димензијама, аутомобил лако проналази своје место на градском путу, на аутопуту, у дворишту стамбеног микроокруга, што, наравно, не може а да не задовољи становнике града. Путеви модерних мегаградова су закрчени, а управљиви мали аутомобили попут Марџ се осећају изузетно удобно на њима. Наћи ће своје место на сваком градском паркингу.
Међуосовинско растојање, односно растојање између осовина задњих и предњих точкова, за хечбек је 2430 мм. Али ако погледате информације о Ниссан Марцх, рецензије кажу да је путразмак од 135 мм је веома мали за руски пут. Пошто су наша дворишта горе-доле укрштена ивичњацима, паркирање у оваквим условима је отежано због малог клиренса. Поред тога, у условима руске зиме, када снег лежи свуда, па чак и на путу његов ниво брзо постаје велики, Марге такође омета низак клиренс. Али ако дневна рута власника аутомобила тече равним улицама, онда га то неће уплашити.
Са релативно малом величином,Пртљажник Ниссан Марцх је максимално 584 литара, односно са обореним задњим седиштима, а минимално - 230 литара. Морам рећи да је за мали аутомобил ово доста. Генерално, када уђете у Ниссан Марге, заборавите да је ово скроман мали аутомобил, јер је унутрашњост пуноправна, висина плафона и простор за ноге су исти као у обичној лимузини.
Мотори који су уграђени на Ниссанмарта, имају различите карактеристике. Хечбек је опремљен моторима од 1,0, 1,3 и 1,4 литара, као и 1,5 литара у дизел верзији. Снага такве јединице као што је Ниссан Марцх мотор је мала - само 65 коњских снага при брзини од 5600 у секунди. Такође, на Марге је инсталирана гасна опрема, али ово питање је веома индивидуално и захтева одређени напор од стране власника аутомобила.
Мењач на Ниссан Маргепетостепена, предња суспензија је опремљена амортизерима, задња торзиона шипка. Погон на овом хечбеку је само предњи. Максимална брзина коју Ниссан Марцх може да развије је једнака 154 км / х, а он је добија приближноза петнаест секунди, тако да се овај аутомобил не може назвати брзим. Али његова јасна предност је економична потрошња горива. У урбаним условима износи 7,1 литар, а на аутопуту 5,1 литар. Тако комбиновани циклус излази око 5,8 литара, а то су већ изражени показатељи малог аутомобила. Гориво за овај хечбек је погодно само за 95. бренд, друге врсте се не препоручују да се сипају у јапанске моторе. Запремина Маргеовог резервоара за гориво је мала - само 45 литара, а његов укупни једва достиже 940 килограма.
Са точковима од 14" и атрактивнимзаобљени облик "Ниссан Марге" је стекао репутацију женског аутомобила. Ако се обратите информацијама о Ниссан Марцху, критике ће бити одушевљене изгледом и економичном потрошњом горива. Такође, власници аутомобила воле управљивост хечбека. Жалбе су традиционално узроковане малим клиренсом и малом снагом мотора, али у урбаним условима нема равног. Ово посебно важи за возаче почетнике. Више снаге може их довести у непотребне невоље.
Уопште, то се мора рећи Спецификације Ниссан Марцх кажу да је овај субкомпактни хечбекприлично погодан за урбану употребу. И иако је његова производња прекинута 2002. године, до данас се често може наћи на руским путевима. Такође је вредно напоменути да је Ниссан Марге невероватно популаран међу женама због лаког управљања и економичности. Али, можда, најважнији показатељ за лепши пол је атрактиван изглед овог аутомобила. За руског потрошача, упркос стабилизацији привреде, штедња је и даље главни показатељ. Стога Ниссан Марцх заволео руске возаче управо због своје ефикасности.
