Свака течност има вискозност, то је токарактеристика одређује његову флуидност. Аутомобилско уље је дизајнирано за обављање различитих задатака, па сваки параметар има свој утицај на квалитет уопште. Вискозитет уља није изузетак.
Главни технички задатак сваког моторауље - зауставити трење покретних делова док мотор ради. У идеалном случају, сила трења би требала бити минимална уз високу издржљивост уља, његова својства би требала остати константна у широком распону температура.
Спроведите ову идеју у дело и креирајте јесупстанца која би задовољила све захтеве је веома тешка. Осим тога, мора се имати на уму да се током вожње оптерећење стално мења, а температура аутомобилског уља у мотору ће бити веома различита, у неким тренуцима ће достићи 140-150 степени.
Ипак, стручњаци стално раде на томестварање моторног уља које би по својим својствима било што ближе траженим параметрима. Наука је учинила прилично велики корак напред у овом правцу, па су савремени мотори приметно снажнији и ефикаснији од својих претходника и раде дуже.
Вискозитет уља је један од најважнијихпараметри. Док је мотор хладан или не ради пуним капацитетом, уље у мотору постепено почиње да се згушњава. Ово поставља захтев да уље мора остати течно у свим околностима, чак и ако је спољна температура знатно испод нуле. Што је боља течност уља, то ће боље штитити мотор током рада.
Индекс вискозности уља
За одређивање вискозности уља, стручњациувео посебан индекс, који одражава зависност промене основних параметара (укључујући вискозност) од температуре. Што је индекс већи, уље боље задржава своју течност чак и при ниским температурама.
Уље мора под свим околностима остатина деловима мотора, али у исто време одржавати његову флуидност. Уље се по правилу класификује према индексу, јер је ово један од најважнијих показатеља, који у једном или другом степену одражава главне карактеристике.
Индекс 5В значи да мотор може битирадити чак и на температури од - 35 степени без претходног загревања. Што је нижа температура, уље ће постати гушће, а то већ компликује „покретање“ мотора, што значи да стартер више не може да покреће мотор. Приликом избора одређеног аутомобилског уља, увек се морате усредсредити на главне задатке, али не заборавите на препоруке произвођача аутомобила. Потребно је узети у обзир дизајн мотора, степен хабања, најчешће режиме рада итд.
Ефикасност мотора
Између осталог, вискозитет уља утичеефикасност мотора, наиме расподелу енергије. Када мотор ради, део енергије се троши за сопствене унутрашње потребе, тј. то значи да је мотору потребна енергија да савлада силу трења која настаје при контакту различитих делова. Што је уље боље и ефикасније, мање енергије ће се потрошити на њега.
Сада се користи класификација уља,које је представило Америчко друштво аутомобилских инжењера. Да би добили ову или ону категорију, уље мора задовољити одређене захтеве. Кинематички вискозитет уља одређује се на температурама од 40 и 100 степени, а мери се при проласку кроз посебну закривљену цев - вискозиметар. На основу овога се одређује стварни вискозитет уља, за шта се користи посебна формула. Такви тестови вам омогућавају да одредите квалитет уља, као и да доделите одређену категорију.
